Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

вот именно-не мешай технике работать....
п.с. надеюсь ты вкурсе што сейчас гарантийный ремонт платный  такшто -што она есть..што ее нету...

прывет всем !Стоит ли мне продать свою хонду лид 50 за 2800 грн чтобы взять вайпер шторм 150 за 5000грн з пробегом 13000 км(с виду как новый,дядько 50 лет на работу на нем ездит да на рыбу,меняно в нем поршнева ,покрышки вродебы ,я его не видел,друг по тел расказал,и он зарегестрирован.Сколько он ест после такого пробега и ремонта поршневой?Я катаюсь мало но часто вдвоем и хонды мне маловато ,комфортно ездить на ней одном с скоростью 55 кмчас,при етом она берет гдето 4 литры.Если вайпер едет 70-80 км час вдвоем ненапрягаючись мне этого хватит,тем более если в запасе будет еще км20 .,когда один ехать буду.

ну про 80 ненапрягаючись ето уже перебор...а вот 60-70 ненапрягаючись вполне возможно...
расход по трасе около 3литров..по городу возможны 3,5 ето макс..(если все хорошо настроено)
надо сказать што после лиды шторм вам покажеться очень жостким ну и ...150ка..над кат А

....нада значит поехать к нему и самом покататься и решить,главное чтоб его неприходилось настраивать поднастраивать после очередной поездки.Хотя в брата уже 4 сезон альфамото  50 куб ,раз только регулировал клапана ,масло ,бензин-Все!Двох возит уверение чем лида.3 литры на сотку берет.Но ездит он мало.Как и я.

ВОТ она истина..  

Я езжу не напрягшись 80 по городу, для 150 это не проблема. По трассе стабильно 80-90  вдвоём,  под горку 80.

у меня 80 не проблема,всегда с такой катаю,напряга неощущается ,  - максималка до 100кмч малёха не доходит около 95км/ч (это я к тому что спидак сильно не врёт)

Тоже катаю 80, довольно быстро набирает их, потом до 100 долго. Блин и ЖПС есть и камера, все не сниму никак максималку и динамику.

а что  скажите про наезженых 13000? что для китайца это значит?)

да ничего не значит , у меня недавно пробег 18000км стал,на 17500км поменял колечки т.к. начал маслецо кушать - но тягу и т.д. не потерял при этом. И пробег не главное,поменял запчасти и уже как бы скут на обкатке
В твоём случае я считаю что стоит брать кубатуру, насчёт того скута - нужно смотреть,бывают разные апараты и при 20 тыщь как новые.но встречаются такие которые тыщу км и уже "дрова"

Вот тут я полностью согласен, у меня уже скоро пробег будет 27 тыс.,  я сменил только поршень с кольцами( потому что масло жрал). А вчера мне прикотили в ремонт "мапедку" - на спидометре чуть больше 4 тыс. Хозяин поменял коленвал, поршень, кольца и цилиндр, а завести сам не может.

А сколько примерно стоит эта процедура? Кольца и т.п. что обычно меняют при солидном пробеге.
Я за месяц накатал больше 1 000 км, так мне теперь жалко его, а то за лето могу тыс 20 000 откатать, а деньги на новый скутер врядли появятся.

зайдив инет магазин там есть цены на все запчаки... всё стоит не дорого, кольца например от 35 грн
и за лето ты 20тыщь не накатаешь - не переживай

А ну норм, я просто привык, что в машине масло поменять 300 - 500 грн. Прокладку клапанной крышки - 200 грн, подшипники на задних колесах 300 грн. Это материал + работа.
Все таки китай рулит ! Я вот форум начитался и мне кажется двигатель на холостых постукивает, особенно когда останавливаюсь... Паранойя или клапана регулировать надо )

Дима,ты знаешь как задний суппорт отрегулировать что-бы гнездо направляющей не разбивало?

нет,там же нет регулировок...
может у вас диск тормозной восьмерит ? и поэтому разбивает

Как правило задний тормозной диск ровный, а разбивает потому что посадочные места под тормозной не на одном уровне и при посадке он перекашивается, то есть снимать диск, проверять высоту всех посадочных мест и соотв. стачивать или подкладывать..

дякую за видповиди!

Спасибо,ребята,буду смотреть.

Добрый день, уважаемый владельцы штормов!
В этом году, я тоже стал обладателем этой техники. 150 кубовый шторм...

Рассказываю суть ситуации из личного опыта, может кому будет полезно:
Сам из Броваров, у нас тут по мопедам есть знатоки, но получилось как, я задаю вопрос, что можно поставить для того чтобы его чуть раскачать, мне отвечают - грузы легче, усилить пружину заднего варика, тоесть взять такую же, перерезать пополам и дополнить ней старую, поставить в задний варик жоще пружинки сцепления КОСО 2000рпм, поставить передний спорт варик КОСО он больше чуть с 12 грузами, и ремень длиннее ТНТ, 843.. все это ставлю, выкидываю 600грн ставлю, со 115км в час по его спидометру падает скорость до 100, ставлю все родное обратно, скорость становиться 90 потолок...масло менялось каждые 300-400км, клапана регулировались 2 раза, воздушный фильтр чистился, и менялся сам бумажный фильтр...пробег 3500км... тоесть получаеться вот такие знатоки... Единственное, что действительно увиличило динамику только без увеличения максималки, так это спорт коммутатор....

Исходя из этого всего, есть вопрос:
Кто-то может подсказать, в Киеве реально знающих людей, которые по тюнингу помогут, которые точно знаю по варикам как их идеально настроить, и вообще смогут произвести рассточку до 200 кубов, и что нужно будет для этого...!? Дайте контактный телефон пожалуйста