Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

.Была ли у кого проблема с засоркой бензобака
похоже у меня такое...  

.. при этом на непонятных заправках ни разу не заправлялся..

О це я називаю обгрунтована відповідь! Дякую

подножки от дельты 50сс

установил прикуриватель  доволен..

п.с. не знал што у персонала бегемото дальтонизм...   заказывал красный маркер ,а отправили синий  

Подскажите, какой ток выдает генератор, если при работающем скуте прибор показывает 12,6-12,7 это норма?? А-то я минут 15ть с включенными фарами проеду и уже завожу с кика...
.. может аккумулятору уже срок вышел

это не норма,на работающем моторе до 14 доходит и бывает больше. У тебя недозаряд - может причина в РР(реле регулятор) акум незаряжается ....

Сравни напругу на клеммах аккумулятора при работающем двигателе (норма 13,8-14,2) и заглушенном (около 12). Если это не так, то или РР накрылся, или с генератора не идет напруга.(Чистая напруга выходящая с генератора может быть 20В и выше)

.. ясно , буду проверять или РР или генератор

..основную свою проблему ни как устранить немогу

скутер заводится с пол оборота всегда, как новый, работает нормально тяга в порядке, но стоит разогнаться за 70км/ч как будто за багажник кто-то рывками тянет  и разгонятся ну ни как не хочет, если все же напрягать его, пытаясь разогнать - глохнет ему как будто бензина не хватает, смотрю перед выездом пока прогреваю, фильтр почти на половину бензином заполнен! как заглохнет, смотрю - сухой.
даже если ехать 30-40 км/ч минут 15-20 едет нормально, потом вдруг даеш газ а он как будто захлебывается и глохнет, смотрю - фильтр тонкой очистки сухой..

1) топливный клапан рабочий, раза три снимал проверял - рабочий!
2) иглу в карбе опускал в самое нижнее положение (изначально был в среднем) - ни каких изменений
3) В поплавковой камере погибал "бабочку" или как ее там, чтобы топлива больше в карбе было - ни каких изменений
4) воздушный фильтр проверял - чистый
5) бак промыл, думал, может мусора много (бак был чистый) - ни каких изменений
6)свечу другую купил НЖК, что с ней, что с родной свечой.. - ни каких изменений
7)патрубок купил новый, (поверял подсоса нет) - ни каких изменений
8) фильтров тонкой очистки три штуки ставил, для эксперимента (два из них маленькие) - ни каких изменений

..что не делал, так это клапана не проверял, с прошлого года... но могут ли они творить такое???

ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста, на что еще стоит обратить внимание, что я пропустил?     ..реально сил уже нет, мне этот скут снится уже

а бензофильтр не поменял

..разные пробовал - ни каких изменений

Ну и каким боком клапана относятся к пустому бензофильтру? У тебя бензонасос стоит на баке или нет? Если на баке, то когда его выкрутишь,  увидишь заборную пластиковую трубочку с очень мелкой сеточкой. У меня тоже был такой гемор - почистил эту сеточку в баке и сменил бензофильтр, и как "бабка пошептала"

ну.. если ты пишеш што когда даеш ему хорошенько просрацца и нехватает бензина значит бензонасос ..

..ну какой бензонасос  топливо самотеком идет с бака...
разве на этих скутах бывают бензонасосы???
если давать ему жару глохнет естественно скорее!но и на малых скоростях через минут 15ть глохнет!
и если как заглох пробовать сразу же заводить - ни в какую!!!!! но через 3-5ть минут, опять заводится как новый с пол оборота

Похоже на бензо фильтр, попробуй поменять его. Тут несколько человек писало ,что помогает.

В твоем перечне нет полной чистки карбюратора.

Плохое поступление бензина. Ты попробуй как заглохнет снять шланжик который идет на бензоклапан от патрубка и потяни воздух в себя.Если с клапаном все нормально, то фильтр должен наполнится за пару секунд. А еще лучше сними и шланжик подачи топлива с карбюратора и потяни ртом воздух в себя - с топливного шланжика должен бежать бензин очень резво

бензофильтры менял три разных пробовал - все то же...

вот только вообще без фильтра не пробовал... нужно было снять проехаться вообще без фильтра!

беда твоя знакома. меня спасла замена вакумного крана,хотя старый проверял сто раз-норма,а поставил его на другой скут-сразу гемор.

..да, наверное следует сделать полную чистку..