Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

Вроде не понятно что текст скопировался . И не тебе вообще писали . А вообще для тебя пусть будет . Хе по два раза .

Клацать начинает когда ослабевает затяжка гайки колеса. Я это поборол установкой гровера под гайку

Давно тут не отписывалсо, Штормыч рулит как и раньше - пробег 14500  
фото доработок и т.д.  
ЗЫ т.к. пока не могу найти рамку под мото номер,то сделал из двух рамок под авто номера - одну для мото

Фару прикольно сделал  

Да,стопачек класс смотрица.

спасибо  

красавец

Питбуль красава))) на счет колеса отвечу всем кто там писал)) да тормоз барабанный - хотел поставить диск но дорого выходит, открутил всё что только можно было даже тормоза для верности ослабил, шайбочку что за гайкой выашил сразу - мешать ниче не должно... я даж палку подставлял и кувалдой выбить пытался - ноль эмоций, ВДшкой брызнул где ток мог тоже ноль, осталось быстросьемником по пробовать, да и я еше генератор новый не купил, долбаный рынок... завтра займусь этим

Не надо ляля     у мя там стоит 2 шайбы и гровер,закручено намертво

Не перестарайся а то в копеечку влетиш,мож лучше оставить как есть?
зы.Конеш если дело принцыпа,то кувалда в 10кг снимит полюбэ

Мужики, кто знает, как работает ускорительный насос??? Вот такая мембрана с толстым штоком стояла на родном карбе, купил новый карб, там вообще крышка оказалась заглушенной, не было не пружины, не мембраны.... стал переставлять мембрану, утолщение на конце штока пришлось сточит, чтоб мембрана вошла в карб..... Вообщем сейчас карб работает неправильно!!! Не держит холостые  Купил новую мембрану с крышкой, но шток здесь оказался вообще тоненький, влияет его толщина на работу или нет? Какую роль даёт пружина? Она мне кажется чересчур жёсткая, что фиксирует мембрану наглухо.

да я маленькой кувалдой подстукивал - тож не дурак боюсь наверну че нить))) буду пытаться быстросьемником выдавить (на подобе как колокол с генератора) зацепить по бокам и винтом выдавить))

Ты не обижайся. Зачем лезеш туда в чем не разбираешся? Тем более чтото точиш и обтачиваеш! Это не ускорительный насос. Это экономайзер мощностных режимов. Он обогощает смесь на больших оборотах и при полностью открытом дроселе. Если ты там чтото обтачил то на холостых двиг будет богатить и соотвецтвенно небудет холостого нормального. Пружина должна быть определенной жесткости и небольше и неменьше! А "кажеца она слишком жесткая" это как?как ты это определил?ты знаеш какая она должна быть? Новый карб что ты купил походу кал редкий,как это нет экономайзера??? Купи один раз нормальный карб/заводской/,поставь не разбирая только холостой подрегулируй. Вот тебе совет. А эти два,ну даже не знаю,выбрось чтоли...а должна быть определенной жесткости и небольше и неменьше! А "кажеца она слишком жесткая" это как?как ты это определил?ты знаеш какая она должна быть? Новый карб что ты купил походу кал редкий,как это нет экономайзера??? Купи один раз нормальный карб/заводской/,поставь не разбирая только холостой подрегулируй. Вот тебе совет. А эти два,ну даже не знаю,выбрось чтоли... Ого во как форум плющит!)))

Ну как то тебе постараюсь объяснить.... Так как возникают проблемы с китайской техникой и нужно их устранять, а когда в городе нет нормальных мастерских, и ты стоишь над мастером смотришь и подсказываешь ему, как лучше, что бы не  угробить, то приходится вникать самому. так как в техникуме и институте я "экономайзер мощностных режимов" не проходил, не было такого в программе,а некоторые его называют "система отключения ХХ", вот думаю дай ка загляну на форум, где все делятся своим опытом, вот читал, читал, читал, читал и узнал, от kaadoc, который не выбросил карб, а стал его доводить до ума, что могут быть такие проблемные карбы... Вот теперь интерес развивается дальше, но к сожелению мой вопрос настолько примитивный, типа как чё не прёт или почему  после часа маслания стартером сдох аккум, что СПЕЦЫ не хотят отвечать, тратить своё время на чайников. А вот разбрасываться карбюраторами как то не думал, пока я пойму, что каждая запчасть китайская фигня и после покупки сразу в ведро, я наверное разорюсь. А иметь Китай и комплектоваться дорогими запчастями, это равносильно что Запорожец заправлять 95 бензом и покупать на него запчасти в магазинах ПЕЖО, БМВ, МЕРСЕДЕС и ремонтироваться в этих же сервисных СТО. А по поводу пружины оъясняю - она так придавливает мембрану, что никакое давление не заставит ходит шток, а сама мембрана плотная и плоская, и отличается от мембраны что я купил. И обточил я шток потому, что данная мембрана не входила в другой карб одинаковой конструкции, там на 1 мм отверстие уже было...
ВОТ и СПРАШИВАЮ у СПЕЦОВ, ребят, так как же работает этот "экономайзер мощностных режимов"???

и в дополнение, может я не ясно выразил свой вопрос, хочу ещё раз разъяснить, что купил карб, такой же самый по конструкции как и родной, просто там отсутствовала мембрана, а крышка была заглушена.... Вот и спрашиваю в чём разница между мембранами, как влияет на работу другая конструкция, которые показаны на фото???

Как работает экономайзер и что делает я тебе уже объяснил. К системе холостого хода он не имеет отношения. Сам возьми карб и внимательно посмотри,через форум объяснить невозможно надо показывать с карбом в руках. Ты молодец что пытаешся сам делать,только к таким вещам как карб с напильником нельзя подходить. По поводу новых запчастей.. Они все китайские но разного качества,некоторые покупать нестоит. Ну сам посуди что это за новый карб у которого чтото заглушено..

Выручайте мужики, как известно на наш двиг есть 3 типа геников (количество катушек на нём) у меня стоял 11катушечный, пошёл на рынок, там мне дали 8 катушечный, сказали разницы нет, но мне что т не особо верится хоть там и катушки по больше и должно размером компенсировать количество но всё равно, люди объясните мне в чем разница и к чему мне ша готовиться если че?

Всё уже сам разницу нашел - провода не рр другие и их меньше, буду искать геник как стоял а этот возращать ша поеду...

тебе вот такой надоhttp://scootermag.ru/new/shop/product/818/

Такой у мя и стоял, ток теперь пока найду хз скок промотаюсь...