Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

Думаю все таки в трансмиссии дело. я пробовал ездить на другом карбе, вибрация такая же. и характерность ее похожа на трансмиссионную.

Хм
Типа слишком обедненная смесь ???
Просто щас у меня начало такое проявлятся на больших оборотах(как будто уровень падает)
Но эффект появился после опускания иглы для улучшения динамики(больно он тупит на обогащенной смеси)
Ну что ж попробую поднять,(чего этому карбюратору надо ,лазишь в него постоянно регулируешь то одно то другое)

нет, при наборе скорости вибрация постепенно увеличивает свою амплитуду и частоту до однотонной...

Ни одна трансмиссия не выдержит долго таких рывков
Подумай сколько надо энергии затраченной на торможение,то есть создание этих рывков ?
Тут не только трансмиссия ,тормозам даже будет не сладко
Да и звук бы был бешенный

Если у тебя двигло нормально и резво отзываеться на этих оборотах - смотри дальше. Если тупит , то это наш случай. Для GIM, проявлялось просто - скорость 60 - ОК. Чуть больше - ощущение - держат за хвост + небольшая вибрация: плавное повышение оборотов не помогало, только резкое накручивание ручки газа - прорыв, и набор оборотов, ну и скорости естественно. Ну и пропажа вибрации.

Извени - не успел прочитать последний пост. Похоже и впрямь что-то с ходовой. Сними крышку варика  и посмотри. Скоре всего ответ сам себя покажет. Отпишись по результатам.

а ну это понятно классический провал
У меня на высоких такая ерунда
Надо уровень приподнять а то в погоней за экономией я его понижал малехо

нет ну самом деле.За последние пол года 4 раза ломался.И это притом,что я влаживаю в него все недешовое.И обращаюсь как с ребенком.Китай есть китай.

Может брачуга попалась, я на свой так не грешу.Катаюсь уже два года, не без инцедентов,но и гавном не обзываю. Уже 15000,полёт нормальный.  

Попадаются двигателя гавно
16 тыс на первом движке
    ЧИТАЙ
ДАТА ПРОБЕГ ЗАПЧАСТИ ЗАТРАТЫ
01.01.2008 Оформление 1500
01.05.2007 4000 км Замена ремня 150
01.06.2008 6000 км Замена ремня 300
01.07.2007 8000 км Замена вариатор 250 сцепление 250 500
01.08.2007 8500 км Замена колец 150
01.09.2007 11400 км Замена ремня 220
01.10.2007 12500 км Замена головки 200 сцепление 250 450
01.11.2007 13500 км Замена ремня 220
01.12.2007 14500 км Сигнализация 140.Резина задняя 180,Амортизаторы 190 500
    Итого за 16 000 км 4190
02.02.2008 16000 км Установка нового двигателя Speed Gear 2000
25.04.2008 17300 км Покупка багажного кофра 180
15.04.2008 17804 км Замена тросика спидометра 45
22.07.2008 21300 км тросик спидометра.лампочки головного света 100
29.07.2008 21500 км Замена аккамулятор.замена резины Mitaz  / Передней / 450
01.09.2008 23200 км тормозных колодок передних 35
07.09.2008 23500 км Замена поршневых колец на этом двигателе 7500 км компр 12.0 70
10.10.2008 26100 км Замена ремня  835-20-30 / Пробег на этом ремне 10000 км / 40
25.10.2008 27000 км Замена колец  на этом двигателе 11000 км компр 12.0 90
05.11.2008 27500 км Замена вариатора на этом двигателе 11500 км со старого
07.11.2008 27600 км Замена задней резины / китай зубастая / 200
09.11.2008 28000 км Замена масла на Agip 5w-40 sint  компр 11.5
05.12.2008 28700 км Замена патрубка карбюратор головка 65
20.02.2009 29500 км Замена роликов,патрубка воздухофильтра 100
    Замена реле зарядки 40
08.03.2009 29500 км Замена сайлентблоков 30
    Замена роликов     25
07.04.2009 30100 км Замена вариатора прошел 2500 км
    Замена слайдеров
    Замена сцепления в сборе
    30850 км Замена колец,прокладки на этом моторе14850 пр через 4 тыс 7
    Замена свечи 20
    Замена вариатора ТАТА 160
    31400 км Установка ремня 842 60
    32000 км Замена поршня



Вот и смотри затраты на эксплуатацию второго двигателя в два раза меньше чем первого
С учетом накопившегося износа ходовой
ПС Условия эксплуатации-газ на полную
Месячные пробеги до 2000 км

Н-да!Мужики у меня к вам просьба.Если есть выложите эскизы,чертежи выхлопной трубы(Что там в нутри).

Фото трубы скинь
Они бывают 3 и 4 камерные
Соответственно 3 камерные лучше звучат и меньше душат движек

Привет!подскажи где можно заказать замок зажигания на VIPER STORM 150?у меня в ужгороде его нет и заказать не могут!!!!!

Ну у меня типичный представитель из первых Вайперов.

А все таки я понял-- китайский саксофон это ведро с гайками из хренового метала  

Ниче понимание приходит с годами,толи еще будет брат

А вот когда мой сакс отвалится совсем, как ты думаешь что поставить вместо него, ну так чтоб подольше прослужил?

Наверное как и я прямоток с тубы д 50 набитый мин ватой

Вопрос по электрике.Собираюсь на Азов(350км.)Что лучше взять запасное в первую очередь:катушку или комутатор?Что чаще накрывается в дальняке?И то и другое одновременно,не хватит средств.