Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

В общем гдето на 700 км у меня по дороге открутилась и позже обломилась шпилька на креплении колена глушака и головке, по моему я про это писал... так вот сейчас тож самое и на той же самой шпильке ток она обломилась так что писец просто, пришлось засверливать и новую резьбу нарезать, теперь там вместо шпильки на "6" стоит шпиляра на "8" с "Волги", завтра куплю прокладки и поставлю всё на место. ну и фото естественно -->
Сфоткал крышку картера, вопрос по ней, чё за пластиковая форточка, в районе варика, на крышке? значок на ней по ходу символика завода с которого прищёл движок так как такой же знак "мерседеса" изображен на клапанах (тож спецом их сфоткал) и толпа надписей на частях типа Jiajue или чтото в этом роде даже на глушаке выгравировано, вот ток на цилидре чтото на букву R хотел тож фоткануть но забыл, в общем вопрос чё эт за форточка?
Понравился воздушок, прям как на машине, саморезов и винтов с одного ток заднего пластика целая куча... на фотках так же и инструмен (почти весь) которым пользовался.
Про датчик на спидаке - пустышка  провода уходят в пустые соединения болтающиеся на раме... ну значит быть ему датчиком питания в будующем

Ё маё так у тебя скутер МЭРС а ты молчал      По поводу  тои пластмаски, так то фильтр на охлаждение варика и сцепы. Там стоит паралончик и его нужно чистить (мыть).Это такая же штука как и на хонда SH,ваипер омега,FLY? и тд. Откручиваеш болтики вытаскиваеш эту пластмасску , она раскрывается (на защёлках), моеш паралон , сушиш и вставляеш.

Если то фильтр то где он воздух засасывает? если эт вон та писюлька снизу то там не паралонка а шарик ватки наверное   прост не понимаю зачем нужен фильтр на варике если по низу ещё две дырки для вентиляции и без фильтра...
Кстати народ кто хочет узнать качественная рама или дижок у вас стоит, смотрите номера рамы и двигла, самый кчественный завод по производству этой техники это Японо-Китайский "Линхай" маркировка рамы с такого завода начинатся с JJ... а двигла с JP... Но диллеры предпичитают собирать по принципу "с мира по нитке" так что думаю на кмплект рама+двигло линхая надеяться не стоит, вот у мя на пример ток рама, по двиглу даж без маркировки заметно что не  линхая(шпильки эти уже честно говоря зае"""и )

обьясните регулировку фар , фишка в том что на каждой фаре есть по болту но они регулируют только влево или вправо, а хотелось бы опустить немножко пониже

Разбери его и поимеш откудава он воздух засасывает. Через те дырки воздух выходит из варика и поэтому туда пылюка никак не попадет, через ту пластмасску засасывает , вот там фильтр и ставят.

А винта что регулирует уровень фар вертикально нет?

самое интересное что я его не нашел, просто не хочется разбирать морду

Лучше разбери, так сразу поимеш.И он там есть!!!

наверное прийдеться разобрать, будет чем на выходных заняться  

Вскрой полюбому есть. Я тож когда свой купил так фары в небо светили, лазил смотрел где там можно их отрегулировать только когда разобрал увидел болтик. Крутишь и выставляешь как тебе нужно.

Парни котушка зажигания одинаковая что у 4т 50сс китайцев что у 150сс ? то пришел в заблуждение, на бегемоте одна для всех, а на мото.ком магазине там по разному. кто что скажет (((  и комутаторы тоже разные наверно ?

Что катушки что камутаторы 50-150сс одинаковые.

Не зовсім.На деяких 150 стоять коммутатори DC-CDI(працюють від бортової мережі 12вольт).  А катушки однакові.

А это без разницы,от 12вольт из сети или от генератора.  Камутаторы одинаковые. Генераторы разные,там где батарейная система генератор более мощный.

Братцы извиняюсь за повтор того что до меня уже спрашивали но напомните плиз зазорчик какой на клапанах нужен ?

0,06 я так делаю,оба клапана.

а там же вроде по разному должны выставляться, по моему на выпуске больше на скок я помню?

Насколько я знаю(хотя на своей 150 сс ещё не регулировал,но интересовался этим вопросом) на впуске должно быть 0,05;на выпуске 0,07.

У меня при 0.07 тарахтит выпускнои.

А откуда инфа? прост завтра буду выставлять над что б точно всё