Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
ага такой малиш такіеш проблеми і такіе задуми
надо менять зад колесо диск супорд сам тормозной диск и главній тормозной цілиндр
понашім ценам почти 1000 виходіт жалко
а увас незнаю какие цени
Какой у твоего скута пробег что он просто рассыпается?Прочитав твой постинг можно подумать что ты не ездиш, а только емонтируеш.У моего 12тыс. и я только подумываю продиагностировать движок,варик, или у тебя задача набить поболее постов - та это ФЛУД.
у меня 8тис я катаюсь на 100км от дома
и все делаю наперед штоб потом в поле не стоять и затилок нечухать
а не флуд
Два колеса ето жизнь,а жизнь ето два колеса.
Разобрался со светом
Когда переделывал разъемы для подключения галогенок, делал по аналогии с китайскими, но тогда получается не правильно (так как у меня получилось 1 раз). Сегодня переделал, фары светят отлично! но все же думаю поставить чуть слабее, а то 60/55 многовато, но автомобильных меньше не нашел, зато нашел 60/55+ (продавцы говорят, что еще лучше светят по сравнению с обычными)
set-badana, Спасибо за подсказки!
Змінено: 14.06.2009 р., Hunter_83
Только что убедился на все 100, что генератор лампочки не тянет.... Сегодня сел аккум, буду менять на более слабые лампочки.
Прикинь оказалось что вся беда была в том что цепь на один зуб неправильно стояла БЛАГОДАРЮ за совет. Но можеш се представить,переставил цепь,завел,прогрел сел ехать - рвет как трактор.Но тут я оглянулся назад и увидел тучу белого дыма,а до перестановки цепи все было норм.Ну теперь уже ясно что кольцам пипец.
Подскажите можно ли в сухо заряженный аккамулятор, который не берет зарядку, залить электролит будет ли он заряжаться
Было такое у меня(продавец не предупредил), зарядку акум брал, но сдохал быстро пока вообще не сдох.
сер Винсент де Пуух http://vkontakte.ru/photo25247189135678352
(vini)
= скутерклуб Мустанг =
Знаешь, я накручиваю не меньше твоего, но не расписываю на форуме:
-что я подкачал колесо.
-что подрегулировал зеркала
короче, подобный бред, если бы писали все, то форум превратится в отстойник!
И нормальным людям полезное найти будет не реально.А Вам - молодой человек, к критике надо относиться поадекватнее, а не брать всё на рога.Да и можно сменить, либо укр. на рус. текст, либо писать посты на украинском языке, а то ржачь разбирает после того, как расшифруешь послание
сер Винсент де Пуух http://vkontakte.ru/photo25247189135678352
(vini)
= скутерклуб Мустанг =
Думаю проблема в электрике ,а не в карбе ,протесть катушку зажигания .комутатор может какой провод отстал
http://help.meta.ua/userpic/auto/zn_3_7.gif
"Движение на мопедах запрещено". Запрещается движение на мопедах и велосипедах с подвесным двигателем.
Подскажите пожалуйста как подкрутить звук штатной сингализации? А то скут после зимовки еле пищит
Может во время зимовки отсырел блок или пищалка, контакты окислились.А вообще сбоку блока сигналки должно быть две кнопки, одна звук , другая чувствительность.Пробуй, удачи.
сер Винсент де Пуух http://vkontakte.ru/photo25247189135678352
(vini)
= скутерклуб Мустанг =
Знаешь, я накручиваю не меньше твоего, но не расписываю на форуме:
-что я подкачал колесо.
-что подрегулировал зеркала
короче, подобный бред, если бы писали все, то форум превратится в отстойник!
И нормальным людям полезное найти будет не реально.А Вам - молодой человек, к критике надо относиться поадекватнее, а не брать всё на рога.Да и можно сменить, либо укр. на рус. текст, либо писать посты на украинском языке, а то ржачь разбирает после того, как расшифруешь послание
уважаемый вы хотите чото предявить
не нравица не читай
а короче не говори чо мне делать и я не скажу куда тебе ити
Два колеса ето жизнь,а жизнь ето два колеса.
Прикинь оказалось что вся беда была в том что цепь на один зуб неправильно стояла БЛАГОДАРЮ за совет. Но можеш се представить,переставил цепь,завел,прогрел сел ехать - рвет как трактор.Но тут я оглянулся назад и увидел тучу белого дыма,а до перестановки цепи все было норм.Ну теперь уже ясно что кольцам пипец.
подежай завтра часика к 21.00 к налоговой пообщаемся
Два колеса ето жизнь,а жизнь ето два колеса.
интересный симптом .. Чтобы стрелка тахометра плясала до 14 тыс из за качества смеси .Но хорошо что разобрались .
http://help.meta.ua/userpic/auto/zn_3_7.gif
"Движение на мопедах запрещено". Запрещается движение на мопедах и велосипедах с подвесным двигателем.
Привет всем.
1.Вопрос нумбер рас: слишком долго работает пусковой обогатитель, около 15 минут, раньше было все нормально, до 2000 км работал 2-3 минуты.
2. Вопрос нумбер 2: часто читаю такую штуку, что скут нормально работает когда бензина больше половины бака, у меня такая же фигня, достало уже, кто-то как-то с этим борется? Если я поставлю вакуумный бензонасос вместо бензоклапана что-то изменится?
3. Вопрос нумбер три: до 2000 км штормик розганялся туповато, зато теперь стал очень резвым, но больше 80 не едем, пробовал внатяг как сдесь советовали, ни в какую. Ремень и ролики не менял. Куда копать?
Всем спасибо.
Привет всем.
3. Вопрос нумбер три: до 2000 км штормик розганялся туповато, зато теперь стал очень резвым, но больше 80 не едем, пробовал внатяг как сдесь советовали, ни в какую. Ремень и ролики не менял. Куда копать?
Всем спасибо.
Как мне кажется, ремешок растянулся - скорость упала!
Обкатка прошла, все притерлось, стало как надо - стал резвее!
[URL=http://flines.ru/]http://flines.ru/timelines/388038.jpg
Больше ремень влияет на тягу а меньший на скорость это физика
...
