Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
Народ, подскажите плиз! Какой карб становится на Шторм? А то я со своим родным уже замахался. Отрегулирую качество/количество, все отлично, и отрывает хорошо и обороты замечательные, 1500 ХХ стабильно, ровно работает. НО, через 3-4 дня снова карб начинает "прикалываться". Завожу, грею, обороты 1500, еду, останавливаюсь, обороты 2000 и ползут к 3000. На 3000 останавливаются потому, как сцепление уже начинает схватывать.
HELP
У меня тож такая беда.Но когда заливаю хорошего качества бензин,все стает на свои места.
Китайский скутер ... не знаю - радоваться или плакать?!
Народ, подскажите плиз! Какой карб становится на Шторм? А то я со своим родным уже замахался. Отрегулирую качество/количество, все отлично, и отрывает хорошо и обороты замечательные, 1500 ХХ стабильно, ровно работает. НО, через 3-4 дня снова карб начинает "прикалываться". Завожу, грею, обороты 1500, еду, останавливаюсь, обороты 2000 и ползут к 3000. На 3000 останавливаются потому, как сцепление уже начинает схватывать.
HELP
У меня тож такая беда.Но когда заливаю хорошего качества бензин,все стает на свои места.
Аналогичная ситуация! Залил АИ-95 мустанг (зелёный) и работает как часики
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел хранитель!!!
Спасибо всем за советы. Как раз бензин заканчивается, попробую сегодня заправить "95 премиум".
На счет пережаты.... хммм... у меня пробег 1400, я их еще ни разу не регулировал, но на слух не стучат пока. Нужно будет щуп купить....
Змінено: 05.06.2009 р., Hunter_83
все говорят что бенз зеленого цвета хорош...!, и ето факт! диствительно он неплохой...
Вот думаю завтра заняться скутом.
С глушака иногда стреляет, но часто после высоких оборотов, когда бросаю газ.
У тебя смесь переобогащенная. Вот она и не успевает сгорать. Регулируй качество смеси.
Я не байкер. Я - ВОДИТЕЛЬ МОТОЦИКЛА!
Я хочу себе купить Вайпер 150сс но пробега у него 5000 км и немного сыково что из-за такого пробега у него могут быть серьезные поломки.... помогите пожалуйста скажите на что стоит обращать внимания когда буду его осматривать??? просто волнуюсь чтобы потом не закалибался его сам ремонтировать....
ищо через пару тыс придеца кольца подкидывать...
Два колеса ето жизнь,а жизнь ето два колеса.
Подскажите пожайлуста как регулируется подача бензина в карбюраторе на сколько оборотов нужно прокручивать
если ты имееш виду винт качества то у меня игла посиридине а винт закручую в плотною а потом на 1 полний оборот выкручую так завода было
Два колеса ето жизнь,а жизнь ето два колеса.
ребя как зажыгания у меня регулируеца...
ДЛЯ ВСЕХ Ж и Ш пиши через И!!!! позор
зажигание тут не регулируется!
АЛЛЕН КАРР;
Ты не путай тёплое с мягким. Добро победит в перспективе, в отдалённом светлом будущем. А пока, сынок, бери шашку и руби всю эту сволочь налево-направо;
Многие вещи нам непонятны не пото
Змінено: 08.06.2009 р., klf
Нужно ли смазывать ролики при их замене?
Привет всем !!!
Вот хочу себе приобрести шторма-вот и хочу спросить у вас какие есть серьёзные минусы,какая максимальная скорость и какой расход у него? Заранее всем большое спасибо
Viper Omega http://www.moto.com.ua/forum.php?id=98902&page=10#pryam
& Honda Dio AF35
[url=http://forum-lines.ru/]http://forum-lines.ru/rez/ab75220.gif
Кто подскажет какой оригинальный размер роликов у шторма 150. При их износе поставить лучше такие же или тяжелей для скорости
Ниче там не надо мазать,лучше подшипники помаж,если так хочется)))
...
