Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

поменял ремень варика,подкинул кольца,настроел  клапана,заменил саленблоки
но местого того штоб резвей стать он ищо тупей стал и максималка упала  
и вобще работает както по рагульном не могу понять или воздуха много или на оборот хто подскажет резко даю газа дергаеца а потом наченает набирать обороты
не хочу дедовский метод приминять методом тыка

Привет GiM!Зайди к себе на http://www.moto.com.ua/forum/ я там тебе выложил фотки статьй про Чинайский BWS из журнала Скутер за август того года!

Народ а все штормы светят одна фара ближний а вторяя дальний?У товарища на шторме(линзы)светят так и чесно говоря света маловато.Мы хотим переделать проводку,что бы светили обе фары одновременно и поставить модули HELLA дальнего света с лампочками дальний+ближний в одном флаконе !Гениратор тот я думаю потянет две хорошие гологенки по 55W.Родные как раз по 55W стоят.Или биксенон поставим он меньше греется и лучше как ни как светит!Извините за фото с телефона на фотике проста аккумуляторы сели

Его то хватает но он с дерма собран (хреновее металла я не видал)а я хочу чего то надежного и мощного как например у BWS

В этом полностью согласен,металл не в одно место,сам когда то крутил болт на крышке вариатора и сорвал резьку с др.стороны вариатора))) Но мы сами покупаем китай,знаем на что идем,так что нечему здесь удивляться

у меня две вместе светят изначально ну правда у меня "new"а не линзы

ребя как зажыгания у меня регулируеца...

Вот две фары это уже нормально!Сегодня присмотрелся к VIPER MATRIX 150 очень понравился))

Патсаны подскажите как регулируется падача бензина в карбюраторе

Вчера видил в продажи китайский моцик Kewasaki 250ку так захотелось всего7500грн может продать шторма взять его

Проблем на свою голову еще больше будет,чем со своим дырчиком

У тебя не было проблем с моторной цепью?У меня она вроде и не розтянута но после того как глушу двигло и снима крышку головки она заметно смещается на пару зубов,у меня подозрение на натяжытель или звезду на коленвале,как ты думаеш? У тебя такого не было?

Честно,не скажу,я туда не лажу,на это есть другие люди,пусть они этим и занимаются

Привет всем! Помогите консультацией по такому вопросу:
На моём 150сс здох акамулятор (уже зарядка не помогает) купил новый (кислотный) а старый был сухозаряженый - ему опрокидка скута не страшна была. А что будет сновым (кислотным) если я скут положу? пиз....ц быстро прийдёт или не таку-ж страшно?

так бери!Чего ты раздумываеш????Если состояние только нормальное.

Ты еще приколишся когда будеш покупать.Я после родного 2 сменил и все либо подделка либо не качественные.Несмотря на цену.

А какого типа ты покупал (кислотный , сухой , гелевый.....)???

Народ, подскажите плиз! Какой карб становится на Шторм? А то я со своим родным уже замахался. Отрегулирую качество/количество, все отлично, и отрывает хорошо и обороты замечательные, 1500 ХХ стабильно, ровно работает. НО, через 3-4 дня снова карб начинает "прикалываться". Завожу, грею, обороты 1500, еду, останавливаюсь, обороты 2000 и ползут к 3000. На 3000 останавливаются потому, как сцепление уже начинает схватывать.
HELP  

прошел 5тыщ ,за это время было не много ,но все таки неприятные моменты присутствовали.
1---пропал задний тормоз ----причина -перекос одного из двух цилиндров супорта-разобрал проверил-работает.
2---жесткие задние амортизаторы-заменил на газо-масл. регулируемые --пришлось приварить на аморт. ухо не подходило крепление варили полуавтоматом постоянно охлаждая)
3---заглох движок на светофоре на холостых + неровно работал с детонацией--причина лопнула резина патрубка входящего в цилиндр---замотал скотчем ,потом заменил-гуд.
4---лопнул тросик газа --причина -если не смазывать оочень быстро перетирается особенно если попала влага--замена 70гр комплект.
5---неприятные пробои передней вилки---причина-мало масла и не та вязкость --заменил на моторное 5w синтетика --чуть жоще ,но не пробивает,масло лил эксперементально пока не добился нужного хода и усилия.
6--100км/ч не ехал 95 предел--переставил ролики 15гр,заменил ремень,подпилил пазы подвижной щеки ведомой и ремень опустился на 4 мм меньше по радиусу.--результата еще нет -надо отрегулировать клапана- нет мощности(по книжке пишут 0.05 вп 0.05 выпуск -неверится думаю 0.1--0.15  ,в остальном думаю надо чистить и настраивать  каб-р.
Вес роликов  15гр.для движка с хорошей мощностью  -тогда не так заметна вялость разгона ,но для экономичности и для поездки на дальняк в самый раз.
Хотел бы знать почему 7400 об /мин  а не 8000об/мин как в доках .может комутатор ?

Кислотный.Покупай гелевый.Очень хвалят.Я тож себе куплю.