Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
Все глянул прикольно Слушай а что если доходит доверха ремень
Фотки супер а цены у вас там какие Сколько вынесет на двоих если там отдохнуть недельку Я живу кстате на заподной части Украины
Тогда максималка в 95 обеспечена
При исправном моторе
А цены раза в 1.5 -2 выше чем у вас
Змінено: 27.05.2009 р., GiM
Что то я не понел ты сказал что должно быть на 3мм от верха тогда гуд а если заходит выше то фигово я так понел
Но вообще если ремень ходит фигово то что надо менять вариатор что ле?
2-3 мм не доходит до верха это стандарт
Когда до верха это тюнингованный вариатор или спиленная втулка
То есть высокая максималка
но а если вообще далека до верха то что надо делать подскажи плиз
А ролики какии надо ставить лучше с тем самым весом что и в нем
А ремень я уже поменял кстате 840
Человеки, подскажите где находится регулятор качества смеси? (можно с фото
)
[url=http://forum-lines.ru/]http://forum-lines.ru/rez/ab62258.gif
Знакомый предлагает что завтра может привести цилиндр с прокладками и т.д за 200 грн. может согласится Может повлияет на скорость. Все таки обкатки не было а пробег всего 2400 и так слабо едит вот блин
Скорей всего надо ставить 57 вместо 52 горшок. У моего племяша 125ка спидгир, тоже макс 80 с трудом и динамика слабовата. 25кубиков видать все же играют роль
У меня 150 просто обкатку не проходил а сразу рвал по полной вот и думаю сразу цилиндр поменять Ремень поменял только тягу дало
...
