Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

Да нет вроде не скрипит.Даже не знаю.Задай вопрос а ребята подсоветуют.

ну все же видят это сообщение, может ответят))

Именно обгонная муфта? Ни разу не слышал чтобы обгонная муфта скрипела  

ну мне так говорят)) Может не она. Короче, когда трогаешься, скрип в районе редуктора(( Задний тормоз сделал, осталось передний, пока не знаю как))

Это сцепление пищит - может пыли набилось, может колокол кривой.

Всем превед ,так-с эпопея по поводу нестабильных холостых вроде решилась банальной  регулировкой самого карба который я не трогал с момента покупки ,и пользуясь обобщеным  мануалом из нашей ремзоны по регулировке карба кое-как подстроил его временно результатом доволен повторюсь холостые стабилизировались но нагар на свече белый и здается мне что это от бедной смеси и если это так то мне такой результат что серпом по я..цам .Поэтому прошу отписаться форумчан по регулировке конкретно нашего карба   закрутив винт касчества смеси на сколько оборотов его нужно выкрутить ? И может еще какие есть нюансы ?

Здравствуйте коллега. Имею такой же скут как и вы и могу вам с уверенностью сказать что ни каких проблем при смене лампочек в фарах у вас возникнуть не должно. Я на своем вайпере (150, черный, 2008 года) порою за час по нескольку раз снимали ставил переднюю панель. Она крепится на четырех саморезах (шляпки у них под торцевой ключ) со стороны водителя расположенными. А так же снизу по кромке с правой и левой стороны расположены по две направляющие пластиковые защелки. Снимать необходимо предварительно открутив саморезы и легким движением потянув панель на себя. Внутри вы увидите фарный блок и два габарита. Все это дело подключено с помощью одного разъема. А по поводу тормозов вам необходимо снять панель непосредственно с самого руля. Там  тоже сложности нет, только саморезов по более. Есть еще даже два пластиковых самореза расположенных с торцов. Тормозная жидкость залита резервуар расположенный возле правой тормозной ручки. Но поскольку у вас она взагали куда-то испарилась то стоит подумать о том чтобы проверить всю тормозную систему в целом. Желаю успехов. Да будет вам счастье коллега.  

Я се поставил две галлогенки по 25 вт. А сейчас купил и буду ставить по 35 ватт. Польше мне сказали не надо а то поплавится отражатель. Скажу чесно -светит классно!!! Мне нравится.

Было делело, сам очень мучился с настройкой, но все таки поборол.
по поводу нюансов
1.настройка только на хорошо прогретом двигателе
2.проверь патрубки на предмет "дырявости"

первое это само собой , патрубок тоже проверил ...
Насколько нужно откручивать винт качества или это индивидуально для каждого карба?

А максималка с новым вариком возросла?

Да нет.Я и не надеялся.Везде в форумах пишут что варик добавляет резвости но никак не скорости.Я еще толком не могу оценить.Ветер сильный.Лобового стекла то нет.А резвее стал это до.Раньше с нуля он 60 легко разганял а дальше просто как в масло давиш, а теперь 80 налегке.Максималка примерно 95,но опять же как ветер пройдет скажу точно.

Я взял трубку, чуть большего деаметра, такую, чтоб заводская гайка, входила в нее, после, просто проточил круглым напильником желобки, как и у заводской гайки(только трубку бери по длиннее)) ), вот, потом я столкнулся с тем, что у меня не влазит трубка, между этими двумя, где барабанчик стоит, в который упираться должна, но я так же напильником уменьшил толщину стенок)) Потом подтянул и все))

Я все же не пойму, у меня нету под торцовый ключ, шурупов.....

ну видишь, ты на украине живешь, у вас там все по скутерам, а я в России. Я у вас его брал(( Придется самому смотреть под крышку))

А я думаю где ты в Росси купил Шторма?!Там у вас вроде его не продают.

Для 130 тебе прийдёться менять трубу карб фильтр варик сцепление ролики ... возможно поршневую мозги .
Подвеску и резину ! На стандартной резине и амортах на 130 ты камикадзе
Двиг не сгорит , а вот если порвёт цепь распредвала на 130 ... можно улететь ...
107 на стандарте  ты не ехал (если не с горочки). твоих 107 это 90км. ч
До 130 в стоке он пойдёт под 45-60 градусный ровный уклон . А ещё луче сбрось с крыши . тогда 200 !

130 км я читал какой то парень натюнил Шторма вложил бабла дохрена и130 он выжал,а на родном без тюна никак.Китайские спидометры врут и это факт.Сверь его с радаром или машиной.У нас 3 стопятидесятки и у всех больше 100 не едет.

Народ, кто знает, какой размер и вес роликов в вариаторе сабжа? Впрочем вес, вроде проскакивало, 12,5 гр.. Где можно более тяжелые взять?

Вес наскока я знаю 12.8.А грузики можна здесь http://scootermag.ru/new/published/SC/html/scripts/category/585/   или свинцом залить,но это нада точность.

там такое дупло что залив свинцом они по 30гр мин будут весить