Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

Я это понимаю. Поэтому слово "моде" у меня в скобках. Какое масло Вы считаете качественным?

Зараз юзаю MOTUL 5100 15W50,так,дорожче ніж ХАДО,але якість вище. З ХАДО взагалі більше не зв'язуватимусь.

Та не особливо воно й дорожче. А в редуктор що заливаєте?

Зараз залито Mannol Hypoid 80w90.

Якої Ви думки про Liqui moly ?

Якщо купувати у перевіреного продавця(що не підсуне підробку) то можна,а просто так на базарі це лотерея.

Прошла автівка ВАЗ-21099  іздила виключно на рідкому молибдені. Телефонував дядько, який купив її у мене і каже , що пробило прокладку і були вимушені зняти  головку. Так моторист каже, що хоча пробіг  в 60 т.км, але  стан мотору як у 10 т. км( тільки но пройшов обкатку) - виработка стінок цилиндру - мінімальна, зносу стержнів клапанів немає. Але на жаль, вартість цього мастила зараз така, що зробити капремонт двигуна дешевше в декілька разів, ніж эксплуатувати на LM  

Шумит прилично на холостых, при езде вроде нет.

Начались такие проблемы при низких оборотах при попадании в ямку или при резком тормозе двигло глохнет, где нужно копать или это уже поршневая подгуляла ?

Привет, мотодрузья! Давно не писал, только читал, не возникало проблем и вопросов. Сейчас возник. Скутер куплен в апреле 2013года, пробег 6,5 тыс.км. Крышка вариатора еще не вскрывалась.Эксплуатировался только летом, на даче.Сейчас на хранении до лета.До места хранения 200 км. Возник такой вопрос.Какие зап.части желательно приготовить к лету для возможной заметы после такого пробега.Пока ездил нормально, но появился звон под крышкой вариатора.Заранее благодарю за подсказки. На максималку не проверял, больше 70 км.час не ездил.( 70 очень редко и не долго).

Больше всего, что нужно будет заменить передний вариатор... но в любом случае нужно вскрыть и проверить его...

Всем привет. Кто знает, какой величины должно быть отверстие на фильтр-боксе, для того, чтобы 150сс двигателю было комфортно дышать? Да простит меня Циник, с моими переделками) ввиду усовершенствования задней подвески, мне нужно отказаться от стандартного фильтра. Нулевик вешать не хочу. А естт идея запила вместо маслянного бака с выходом в унитаз (да у меня был 2т японец, до установки 157qmj) хватит ли ему диаметра горловины маслобака? Так я бы убил 2х зайцев - и воздухан чище и противоугонка довольно интересная, путем закручивания крышки и тем самым перекрывая воздух)

Кто подскажет какую максимально можно поставить поршневую для двигателя 157QMJ скутер Viper Storm 150 13 колесо без каких то переделок?

ну если без переделок то 160сс если больше то как минимум надо будет растачивать картер.

Всем привет!!!
Давно не заходил на форум ( не могу никак выкроить немного времени )
Оживлю тему дано обещанными фотками ( когда поднял задок на 5см )
ну и за одно добавлю пару фоток обрезанного глушака
Причина натолкнувшая меня на обрезание ( задолбали хомуты но обо всём по порядку )
фактически с первых дней покупки скутера у меня была такая проблема 1-2-3 раза в месяц вырывало шпильку из головы я её удачно перерезал на большый размер  (дошло уже с 6мм до 11мм)в один прекрасный день мне надоело и я посоветовавшись со своими мастерами на СТО ( где как вы помните я работаю менеджером (не реклама).... ) решил установить эластичную гофру на колено глушителя...долго мне её не могли привезти изза бугра ( опять же по причине того что автомобиль с которого она подходила перестали выпускать в 1985г до н.э. )но когда её привезли моему счастью не было предела !!!Думаю наконецто я его ( глушитель победил )но после того как успешно инсталировал эту гофру !!!Начался другой трабл тупо начали ломаться  хомуты которые держат глушитель опять таки с периодичностью 1-2 раза в неделю !!!Опять советуюсь со своими мастерами!!!говорят давай поставим хомуты из более толстого метала вместо 2мм родных нашол полосу шириной около 40мм и толщиной 4-5мм (точно не замерял говорю на глаз) и немного работы руками получилось 2-а отличных хомута !!!
Думаю опять победа !!!но как всегда разочарование!!!!опять ломает но уже не так часто 2-3 раза в месяц ( но меня это не устраивает) и тут началось... по какой-то причине (думаю что изза того что была постоянная вибрация) ломается гофра (вернее почти сломалась начал подсекать глушак )я заказую вторую гофру
но у меня всё равно ломает хомуты ( но зато перестало рвать шпильки на головке )
принимаю решение поставить назад колено (что бы было жосткое крепление к двигателю и обрезать глушак ) что бы уменишить люфт глушака на ходу что из этого получилось увидите на фото !!!!


Итог вернулся к колену Типа заводскому (опять же всё на фото ) глушак укорочен на +-15см. (Сразу говорю что знук не изменился практически )хомуты усиленные ...
езжу так уже 3-и недели пока что бы не сглазить ( всё на месте и хомуты не ломаются и шпильки на месте!!!)
Тапками сильно не забрасывайте может и по колхозному выглядит но как для меня нормально!!!!Делал не на выставку!!!!

Ты делаешь те-же ошипки что и я,дело не в жесткости,под хомут-глушитель подложи фторопласт,а хомут-рама сделай через саленблок.погасиш вибрации и убереш натяжения от перегрева.я четыре года проблем не знаю.

между хомутом и глушаком лежит 4-5 куском ремня генератора размером 10мм*25мм ( примерно ) резал на глаз...
А можно конкретней по поводу ХОМУТ-РАМА через с/б...Желательно с фото...сал блоки есть где подобрать и из чего тоже...благо на СТО работаю...Буду очень благодарен если будет МНОГО фото с разных ракурсов...( что бы иметь большее представление"!!!!

В предыдущем посте забыл расказать про установку подогрева ручек из поднебесной...
тут в двух словах раскажу заказал я когдато ( примерно 1,5года назад ) подогрев ручек за 2,5$ сумма небольшая учитывая что успел заказать по курсу 11 итог 11*2,5= примерно 30грн
лежали они у меня в шухлядке до октября этого года...
Решил поставить !!!В установке ничего сложного нет совсем я их подключил к проводам подсветки приборки ( а не напрямую к аккумулятору как многие советуют ) для того чтобы если и забудешь выключить то когда выкл.зажигание то они тоже выключаются...греют очень даже не плохо!!!!
жаль фоток не сделал а так бы дополнил...если будут вопросы...то помогу чем смогу!!!!

Подогрев,это ништяк,но я сделал защиту от ветра для рук и,никакого подогрева не нужно.До войны ездил к малому в Донецк(в одну сторону около 100 км.)по осени,просто песня,в руки не дует,а остальное решалось одеванием перчаток

я тоже подумываю про защиту рук...но пока не вижу особой надобности!!!!Езжу в тряпчаных перчатках с защитой от ветра во всяком случае с наружной стороны...( от ветра то они вроде защищают ) но от дождя нет!!!!Вчера под такой ливень попал...что пол дня на работе все вещи под конвекторами висели...( в шлеме ошейник так и не высох )
Ещё сезон не закрыл пока езжу то подогрев мне очень помогает!!!

Сален от амортизатора.