Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
Мне больше не нужно . Удленив передаточное соотношение ,эти 10 сс как раз компенсируют потерю мощности . Ежу я всегда на дальняк 500км . Штурмовал инет маги но в продажах вижу только 170сс и 190 сс - где взять 160 фиг его знает .
ps . Какой диаметр твоего поршня 175cc ? Как устанавливал ? С запилом картера?
КРЫМ ЭТО УКРАИНА!
Змінено: 27.06.2015 р., PMK36
всегда хотел поставить датчик температуры двигателя но пугало его установка сверление двигателя и т.п. сегодня был в магазине увидел такую штучку самый простенький датчик температуры двигателя без проводов ничо сверлить не надо, вставляется в двигатель заместь щюпа масла.
скромно и просто, несмог удержатся и купил правда цена немножко кусается, фото прилагаю.
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
надо постаратся, но благо у меня не хавает масло.
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
Ребята как эта штука называется, кроме слова кронштейн ?
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
надо постаратся,
пока будеш стараться влетиш в яму или в зад кому-то. И на Браво это не возможно,если нет навыков экстримального вождения в одном потоке с авто
но благо у меня не хавает масло.
а расход масла каким боком к t?
Слава Украине!
Змінено: 27.06.2015 р., Molotok
благо стаж вождения скутера 9 год пошол.
t?
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
благо стаж вождения скутера 9 год пошол.
сидя на Браво(скут на центр.подножке)узреть заливную горловину на моторе не получилось. Надо иметь шею как у жирафа или брать уроки мотоакробатики.
t?
температура
Слава Украине!
Змінено: 27.06.2015 р., Molotok
ну у меня до магазина 11км, ехал со скоростью 70 - 80 температура дошла до 70 или 80 градусов, точно не помню.
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
У меня тоже воздушное охлаждение.
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
У меня тоже воздушное охлаждение.
да?и температура масла70гр???кто-то или что-то врет..наверно датчик
Слава Украине!
Змінено: 28.06.2015 р., Molotok
за 10 км масло и не успеет прогреться. надо катнуть полтос, чтоб уровнять температуру масла и цилиндра (вернее, уравновесить - выйтив рабочий тепловой режим). при таком прохвате лишь цпг успевает нагреться. а картерина - нет.
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
...
