Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

Я купил шторм бу, сам перебрал все,поменял ЦПГ,цепь ГРМ, собирал все аккуратно.После этого проехал 26 000 км. без единой поломки   , масло менял каждые 1200 км. (хадо 10w40) ,бензин 95,среднего качества.

може поможе  http://skuter.ucoz.com/publ/remont_skutera/chomu_skuter_dimit/6-1-0-12

Всем привет...
Появился какойтро (сухо-металический звук) типа трррр на скорости от 20 до 60км (но иногда его нету) если появился то сбросил газ и опять крутишь ручку ( иногда пропадает )И происходит это всё на хорошо прогретом скутере...Тоесть утром завёл прогрел 2-3минуты едешь всё ок а через 10-15 км пути появляется (но пропадает после набора скорости  55-60км/ч)
Что это может быть ?Думаю заглянуть под клапанную крышку...
какие ещё будут предложения!!!???

думал торохтят клапана..нет под клапанной крышкой всё ок!!!...Но заметил что основная ножка откручены болты и били по двиглу ...(просверлил под болт на 10...( подобрал шайбы на промежуточные втулки) теперь лапку нужно самому приподнять...Но зато не болтается и притрётся...( но контрольных замеров в виде проехатся не получилось сделать...) Буду в понедельник ехать и отпишусь...

Всем привет! Вот собрался купить аккумулятор и с толкнулся с такой проблемой: купить аккумулятор для бесперебойника или все таки стандартный... поделитесь опытом...

ребята привет.

Подскажите снять стартер без снятие двигателя можно с мопеда?
У меня начало подтекать масло и скорее всего это с стартера. Есть заглушки на то место где стоит стартер ?
Двигатель сложно снимать ?

Это в зависимости как у тебя расположен пластик. Можно, смотря какой у тебя доступ к стартеру, может придётся снимать пластик.

скажу по своему опыту: если проблем с РР нет, то проще кинуть гелевый. от упса - мало толку. у него малый ход отдачи (а стартер берет не по детски). прикинул по цене (кислотник сухозаряженный 7 а/ч 180 грн (а электролит - за отдельную плату, 20 грн), а гелевик - 200). по факту, купил гелевый. всё пучком. нигде не подтекает. клеммы не окисляются. но они капризные по поводу зарядки (чтоб РР не завышал). так что если с зарядкой всё нормально - ставь гелевый, забудь о траблах и катай. от  бесперебойника будут проблемы (чистый полтос волочит, а если  больше - то проблема с запуком)

Этот сухо металлический звук и есть-детонация! Скорее всего это результат запила головы. Расскажу одну историю: Перед штормом у меня был другой скутер с двигателем 139 ОМВ, так вот меня "дернула нечистая" на горячий двигатель подтянуть головку. Гайки подтянул буквально по пол оборота, но этого хватило, чтобы сплюснуло камеру сгорания на микроны и у меня началась мощнейшая детонация. После того как двигатель прогревался появлялся не большой треск в цилиндре который появлялся все больше с увеличением нагрузки, например когда поднимаешся на гору, либо просто идеш на разгон. В дальнейшем установка толстой 1мм паранитовой прокладки под головку, ситуацию не исправила. Двигатель начинал стучать чуть дальше от дома. Вот так я запарол движок.

У рідного GY6 напів сферична камера згорання, у сузукі 8-и клапанних така ж сама,  так що якщо залаити 98 бензин і стук пропаде то це була детоніція, і взагалі після всяких запилів треба проливати головку маслом щоб не погнати собі . Мені з самого початку не сподобалась ідея з підрозанням циліндра, тому що; температурне розширення шатуна + температурне розширення поршня + температурне розширення колінвала + сильні інерційні розтягуючі навантаження на КШМ = втикання поршня в головку якщо зняти головку а на ній і на поршні будуть забоїни то я буду правий

сорри что ввёл в заблуждение...Но мотор с запиленой головой я ещё собираю ( нет времени ) а этот где появился стук-звук я на нём езжу !!!И такого небыло...
Отписываюсь по поводу лапы...Стал меньше дребезжать но тот выше описанный звук остался...И проявляеться на малой скорости и только на хорошо прогретом моторе!!!

А от 98-го бенза клапана не погорят ????
( не понял что именно проливать маслом и зачем ? )
Вам может и не понравилась...Но я уже писал что практически во всех моторах ( автомобильных поршень полностью выходит заподлицо с цилиндром) + у меня Мой мастер-моторист который помогает мне в сборке ЭТОГО ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО мотора в своё время занимался МОТО-Спортом и ОН МНЕ и посоветовал ( и ещё один моторист )Которым я доверяю полностью!!! сделать запил что бы поубирать проблемы литья + срезать на 1,5мм ЦПГ...(если даже и переборщим то можно будет поставить более толстую прокладку ГБЦ )
Тем более что мотор ещё собирается!!!!И перед установкой на скутер ещё раз всё проверю!!!!
у Меня этот звук появился на том моторе на котором я езжу!!!и он проявляется только на ГОРЯЧУЮ!!!И только на малой скорости примерно 20-60км/ч иногда от 20 до 40 иногда от 30-50...как то так!!!!

я на нём постоянно ездил больше 2-х лет... клапана живее всех живых.

понял попробую сегодня-завтра ( а то в баке ещё 2-2,5 л) есть

ну попробуйте)  
тот что я заливал он был спиртовой.

гг а как узнать какой я залью ?И где если что найти спиртовой?

сейчас на многих заправках он ужеесть.. это или Е40, Е95 называют или Экстра или типа того... у него цена меньше чем у обычного на 2 и более грн. т.к. в производстве он дешевле...
погуглите.

Розкажу одну історію, колись в мене був компрессор, дешевий і китайський , коли я його розбирав то замітив що надпоршневий простір (камера згорання в ДВС) досить великий а це зменшує ККД при максимальному тиску. Я почав той простір зменшувати шляхом установки дуже тоненьких прокладок головки і добився того що інколи в спеку поршень тупо втикався в головку, зразу був просто періодичний стук а в кінці кінців він просто начинав клинити, все вирішилося коли я поставив прокладку таку як була раніше.
Раз мова пішла про автомобілі то я і сам знаю що там поршні виходять в рівень з блоком цилінрів, але не варто забувати що там стоїть азбестова прокладка яка має свою певну товщину то не маленьку. Також є матало-пакети замість азбестових прокладок, і вони  тоже мають свою товщину (1-2мм) а яка товщина прокладки в скутера? 0,25мм?
Стосовно запилу головки, є такий мотор УЗАМ-412, для тих хто не знає це мотор від "Москвич-412" Так от у нього камера згорання також напів сферична, за вийнятком одного приливу біля свічі запалювання. "Тюнінгатори" які не знають, той прилив рубають ж відразу, таким чином вирівнюючи камеру згорання, но яке розчарування їх чекає коли мотор запрацює, мотор начинає "дзвеніти" і то дуже серйозно, причина в тому що той прилив завихрює пальну суміш і таким чином значно покращуює її горіння. Дядько Травников довго це пояснює в своїх відео лекціях, він там розказує яка камера ліпша, яка гірша, в якої які переваги, але получається що ніхто їх не слухає
Не треба мені розказувати що там є такий "сильний" майстер який все знає, не дуже хочу про це тут писати але раз така розмовіпішла.Я брав участь в розробці універсального блока керування ДВС, називається RusEFI, там в одного блока мало бути декілька варіацій, в тому числі і для мото (якою займався я) і повірте мені там є люди які дійсно докорінно розуміють що відбувається всередині ДВС і також знають і вміють ті всі процеси грамотно конторолювати, одні з них працюють в раллі клубах збірної України, другі в клубах росії, а треті створюють спортивне ПО для автомобілів, доречі саме третій витиснув всі соки з могутноього "Январь ххх" і от їм я вірив, і потім сам в цьому переконувався що це дійсно так, а тому хто знехтував елементарними речами!? Думайте самі і вірте кому хочете, це ваше право

 
подскажи пожалуйста где ты видел гелевый 7амп акомик за 200 грн. У меня в городе самый дешёвый 280...

Спасибо что высказали свою точку зрения...И ещё раз спасибо за подробное описание процесса работы (последствиях)...!!!Но как я уже говорил что мотор для эксперимента!!!Если вам не тяжело то скиньте ссылку на видео о котором вы говорите...Как раз на выходных буду ехать в село и посмотрю в дороге!!!Даже если я переборщил с шлифовкой ЦПГ и запилом головы то я думаю этот зазор можно будет компенсировать установкой более толстой прокладки или 2-х шт.Мне почти все детали этого мотора достались фактически бесплатно...так что если чтото и случится то я думаю особо не расстроюсь!!!