Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
всем привет,мужики срочно нужна ваша помощь,нужны болты которыми скручиваются картера,и два болта которыми скручиваются головка-цилиндр-картер,мож есть у кого,иль ткните носом где искать,гугл не рулит. Всем спасибо
Да у меня есть все болты т.к. двигатель продаю по запчастям, но в Киеве.
ты личку читаешь?я к тебе с вопросом!часть з.ч. откуплю...болты в том числе...но со вторника...
Раньше хоть лычку было видно при обновлении стр. а после обновления сайта её вобще не видно.
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
в личке нет ничего,я вам писал в личку: сколько вы хотите за все болты?
Бывают, я на бегемоте покупал.
Возможно или брак новой детали. Померяй диаметр вала точным прибором.
То ще проблема появилась. Після 55кмгод = 5000-5500 об. по штатним приборам більше не набирає швидкості. Обороти ростуть, а швидкості добавляється 1-3 кмгод - таке відчуття як ремінь буксує, до вказаних оборотів і швидкості проблеми немає. Динаміка нормальна. Появився такий артефакт ще до заміни ремня (поставив Gates Powerlink 835x20) після осмотра трансмісії. Попробую всі деталі контактні з ремнем протерти спиртом або ацетоном, може замацькав літолом або герметиком(а він на основі силікону...)
проверь тросик газа на карбе,может быть натянут....
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
Тросік ненатягнутий...мені здається що це електроклапан на корбюраторі глючить
Всем привет!!!!
Никто не юзал комутатор PROGRESS RACING Если Юзали то подскажите что может быть ? Нет искры и скут соответственно не заводится!!!!
Ставлю старый назад всё ок заводится и работает нормально ( человек с форума который мне его продал бьёт себя копытом в грудь что он рабочий 100% )
Всем привет!!!!
Никто не юзал комутатор PROGRESS RACING Если Юзали то подскажите что может быть ? Нет искры и скут соответственно не заводится!!!!
Ставлю старый назад всё ок заводится и работает нормально ( человек с форума который мне его продал бьёт себя копытом в грудь что он рабочий 100% )
именно за этот не подскажу. но, возможно, он с встроенным преобразователем и СДИ-ДС. т.е. у него питание отдельно идет от замка зажигания (постоянка). у меня стоит ТАТАвский, тоже СДИ-ДС (с опережением угла, так сказать тюнингованный). но корч у меня иной. в ветке по альфодельтам - 1 архив. там есть ПДФ-ка с описанием от Академик, как подключать. за вашу распиновку не подскажу
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/39730_7.rar
вот. файло обзывается "установка сди-дс коммутатора вместо штатного...". вот только по цветам проводов не подскажу. хотя, возможно, у китайцев все унифицировано. это пример для альфодельт. мне при переходе понадобилось просто коммут запитать от релюхи и все. перемычка не понадобилась, т.к. мотопедка изначально была на постоянке
п.с. кстати, в том же архиве есть вариант распиновки по установке скутерного коммута на каб. может помочь при ориентировании куда какой провод идет, вне зависимости от цвета
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Змінено: 01.07.2014 р., tsinik
Нашол спасибо...Буду завтра смотреть...А то у мен яуже складывается впечатление что мне продали нерабочий!!!
только следует учесть, что я лишь предположил, что он - сди-дс. а что там по факту - бог весть. в принципе, ты и так ничем не рискуешь, раз искры нет. а по фотке я не могу понять, что там на нем написано. кстати, есть ветка по самопальным коммутам и РР. не помешало бы там проконсультироваться
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Люфтить шків варіатора з колодками на валу(весь вузол). Сам вал редуктора не люфтить. Мертво сидить на підшипнкиках. Виработки на валу не видно. Дефект вала?
Не парся,все у тебя в порядке. Такая же сраннь у меня была с новья и уже до 35тыс. Сцепу в сборе эксперементльно перекидывал новую, все тоже. Не парся,ровных те дорог!
сер Винсент де Пуух http://vkontakte.ru/photo25247189135678352
(vini)
= скутерклуб Мустанг =
У меня самого такая хрень и ище у нескольких китайцев, замена игольчатого подшибника ничего не решила также как и замена целого торкдрайва.
Если есть микрометр или електронный штангель можеш снять размеры поверхности первичного вала по которой катается игольчатый подшибник?
А бувають в продажі ремкомплекти супортів(направляючі,бляшка щоб колодки не бращали,резинки)??
...
