Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
Всем СПАСИБО будем пробывать.
Просто не вижу смысла менять колено за 1000гр. (работа + колено) проще взять другой двигатель и старый на запчасти останется.
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
я бы откупил за 1500...
сколько по работе сталкивался ...со сваркой аргоном...Часто варим АВТОМОБИЛЬНЫЙ стартера и генераторы...нигде ничего не ломалось после сварки ( хотя смотря как варить )
И дорого стоит заварить ?
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
для того чтобы заварить придёться полностью разобрать мотор до голого картера иначе всё попалиш.и попадёш 2 раза!
подскажите какая кислота доливается в гелевый аккумулятор ?
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
всё зависит от места которое нужно варить....если недалеко сальник или подшипник...то лучше эти детали вынуть...если же они далеко то не обязательно...
как мне показали вот, но судя по фото вроде не ушко ? хозяин говорит ушко.
я думаю снимать картер не надо, сам двигатель положить удобно подложить какойто лист чтоб не прожгло.сам двигатель снат он-же не на скутере.
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
Змінено: 28.04.2014 р., KDV
уши под сайлент-блоки можно варить смело, снять только кожуха обдува, карб с патрубком. ну и смотря, чем варить. если полуавтоматом, то желательно греть деталь. аргонно-дуговой намного проще и качественней.
Поздравьте меня! "Здихався" наконец таки своего скутера печалька-грусть но кровопийца ещё тот был...
Хочу купить Торнадо или с коробкой Viper V200M 2014г. (моно амортизатор, хреново а так бы сразу )
[url=http://userbars.ru/]http://i.imgur.com/h1eXh.gif
Змінено: 29.04.2014 р., Babai150cc
Есть полуавтоматы спосбные варить алюминий,но у аргона качество шва выше.
Слава Украине!
Будет ещё один мотор с масляным радиатором и поршневой 175сс.
Слава Украине!
Я варю и без нагрева
Змінено: 29.04.2014 р., URIY
шланги не те , они боятся температуры
Лучше бери такой как у меня, намного качественей торнадо.
За сколько свой продал?
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
Змінено: 29.04.2014 р., KDV
к продолжению... Шо опять ??!
да в очередной раз, поменял цвет к сезону)))
теперь апельсин
на солнце один оттенок, в тени другой.
Фотки пока в простого цифровика....
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
Кто подскажет что за скрежет после 12 секунды, звук идёт с заднего варика или там где трансмиссия вобще откудато сзади. Звук идёт после 60 км. в час. до 60 всё ок. на самом деле звук громче чем на видео просто ветер.
https://www.youtube.com/watch?v=ZGCzvopZoAA&feature=youtu.be
Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото
Змінено: 29.04.2014 р., KDV
...
