Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
вообщем масло как с сапуна много гнало так и гонит...
причина кольца,больше нечему..
купил кольца пришлось опять разбирать мотор(эх знал бы сразу поменял их) ... но скут ехал бодро не дымел и т.д.
так вот добрался до колец,снял кольцо и поставил в цилиндр..
кольца тупо нет можно сказать))) оно как проволока и зазор пару спичек легко пролезет
и второе тоже утиль..только маслосьёмные живые...
компрессионным капЭць - как он вообще с такими "кольцами" заводился и ехал очень даже бодро?
первое фото..это после 10 км столько масла выгоняло
последние разница колец
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
Змінено: 25.04.2014 р., pitbull
ага нада было
я ж головку поменял и опять засирало..да ё маё думаю что опять что-ле
но потом смотрю шланга мокрая..кинул в бутылку и вот оно)
кольца не сток я менял их год назад...
поршневая в норме, пробег скута больше 24-тыщь..всё сток кроме колец) ну и головки теперь(хотя ту можно ставить и ехать только масло льётсо) чуть ранее фотки кидал по замене.
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
Чего так быстро кольца сожрало?
Другие места — другие вещи...
Я так и не понял сколько кольца прошли и чей фирмы кстати?
прошли точно не скажу , 5-6 тыщь примерно.. фирма - китай китайский.... за 35 грн вроде, кажись красная бумажка-подложка и сверху прозрачная в ней кольца.
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
Чего так быстро кольца сожрало?
видать такие кольца
режимы конечно были лихие
да пофиГ они 35 грн стоили.... поменять не проблема...
новые взял за 55 грн
но были и за 35
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
Как у тебя свет? Какие лампы стоят?
Другие места — другие вещи...
Змінено: 25.04.2014 р., k1l
в фарах стоит одна лампа - из этого понятно что регулируется ближний и дальний одновременно.
у меня диоды стоят свет не огонь,но ночью не катаю почти... но если и придётсо то ехать можно.
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
у меня "рекорд" по кольцам 500 км. проехал и масло жрать начал 200 гр. на сотню разобрал снял,а кольцо можно легко узлом завязать!а вообще кольца ходят от 5т.до 10т.потом лучше заменить-масло дороже.
ого..видать вообще вам попались супер палёные кольца
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
в общем добрался я вчера до карбюратора...купил рем комплект...
Поменял иглу .шайбу ( была на средней метке ) поставил на 1 вниз.заодно поменял большую мембрану (заодно прикупил очистку нагара ту что в бензин добавлять )
купил новый стоковый вариатор в сборе...ремень решил поставить самый первый ( так сказать родной ) поверлинк 835-20
заметил что есть небольшой люфт при вращении коленвала типа туда-сюда ( с характерным звучком по типу стук-стук )незнаю так и должно быть ? + зализана резьба (наверно сам пушкой зализал ) на коленвале ( выкинул шайбу промазал резьбовым герметиком )через часик попробую проехаться...( мотор по звуку последнее время стал работать громче ) наверно связано со стуком-люфтом коленвала...
так делать нельзя! этож сапун.. если его закрыть картерным газам некуда деватсо.....будет выдавливать самое слабое что найдёт это может быть сальник и т.д.
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
да мне фото не нужно..не давит и хорошо..значит пропускает.. если у вас новая поршневая то гнать ничего не будет....
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
да мне фото не нужно..не давит и хорошо..значит пропускает.. если у вас новая поршневая то гнать ничего не будет....
всё в отличном состоянии там...
кстати после замены и поднятия иглы...скорость немного уменьшилась...ну это как по мне...но заезд был пробный...буду домой ехать точнее увижу ...вечером отпишусь!!!
Змінено: 26.04.2014 р., Vovan1320
аа так у вас по другому..трубки у меня нет... шланга то у вас не пережата(та что выходит из крылки клапанов и в воздухан идёт) ... а раз шланга не пережата то всё в норме.
Сообщество Пенсионеров 19+(закрытая ветка)Саныч...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif
по вопро
. После чего купил новый и безизменений. И потом были другие нюансы по раме, пришлось оставить на этот год. Иглу опускал и поднимал как было так и осталось. Решил оставить пока нулевик. 
...
