Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

Это твое дело, можешь 2 скутера положить. А писал я это, основываясь на своем опыте из того что реально может сломаться.

Как оно у тебя всё вместилось ???

Вилка 40 тис. поменял манжеты и вперед , масло 10w40, КАКИЕ МОГУТ БІТЬ ВОПРОСЫ.

Бери денег мешок и проблем не будет.

Я на такие расстояния не ездил и не планирую, но если бы поехал, то это все бы взял. Я когда по области ездил то брал некоторые вещи из того что перечислил, т.к. не сильно приятно сломаться в поле и толкать до цивилизации, а если это еще и выходной день и вечер, то приятного мало.

Тогда действительно лучше денег побольше с собой взять, на крайний случай, а если крайнего случая не будет так можно будет по приезду на те деньги отметить такой путь.

Два раза по 700 км в день было, свеча насос ключи,коммутатор ,катушка зажыгания и все.и 200 баксов.

Каждый выбирает себе, что ему брать с собой. Некоторые даже свечного ключа с собой не возят.

   

Кстати и не хило так катаются , блин . Везёт им наверное на технику что ли...  

Есть такой тип людей которые живут одним днем, так это про них. А потом звонят в 11 ночи, мол помоги, я в 20км от города, скутер глохнет не едет

А ты отважный самурай . У меня до января был Шторм, 3 сезона откатал, знал как свои ВСЕ пальцы ! Мог определить по звуку двигла что не так но я таки не осмелился ехать на нем даже 400 км, хоть ето и реально. А на 4000 км даже чуваки на БМВшных ЯМАХАвских мотах туристах не каждые решаються ехать. Не пройдешь разстояние! Разве что скута так 2 за собой поволочишь! Китай ето китай, разве что в самолете, у меня Торнадка нульц, то пришла ко мне что я имел секаса 2 недели, и то не вариант что она КончилА а тут шторм с воздушкой

Ну я например без свечного ключа катаюсь но дальше города не выежаю а ремонт по скутерам у нас каждых 2км а сто для машин каждых 100метров.

Ездил на Шторме к малому в Донецк в прошлом году каждый выходной,в одну сторону около 100 км,брал с собой свечной ключ,запасную свечу,рем.комплект для безкамерки,насос.Ни разу ничего не понадобилось.Один раз слетел надсвечник но это издержки наших эвропейских дорог

спасибо.я тоже так думал.попробую

Ребята у кого как едет скутер при 6000 тысячах оборотов в минуту ???
У меня например 75 при весе скутера 140кг и я 80кг. А у вас ?

         
Выручайте что делать появилась выработка сёдла картера  где коленвал садиться, не хватает 0.1мм. В итоге стучит (На предмет других стуков было всё проверенно ). Купил новый коленвал (так как старому пришёл капец за 40Тис. ). (Подшыпники в диаметрах один в один с моим старым)

Стучит немного громче (Как звук не выставленных клапанов ). как на холостых таки и при повышении оборотов (правда становится немного тише за счёт заглушением выхлопа )

1. Клапана проверил, выставил зазоры минимальные 0.5, 0.4 мм
2. Цепь ГРМ и маслонасоса новые.
3. Поршневая и палец сидят отлично. (Поршень нигде мне бьет, осмотрел на предмет вмятин).
4. Коленвал новый, шатун не стучит, подшипники сидят на коленвале как влитые.

Всё это "добро" собрал завёл а стук не прекратился. (Кикстартел изначально снятый =)))  

Заводил без вариатора тоже самое, стучит.

Остаётся: Маслонасос, Бендикс, генератор и колокол. Ну и самое большое подозрение к сёдлам картера так как коленвал садиться без методов разогрева и охлаждения, а просто вставляется...

он и должен садиться без всяких нагревов и охлаждений,там посадочные сделаные чутка на кону

Если у тебя подозрения на выработку посадочных мест ,то по идее должен быть поперечный люфт коленвала

Подшипники там не пресуются и входят без натяга, а стучать может только коленвал ( подшипник шатуна или коренные подшипники).Был такой случай в руках коленвал нормальный, ставишь стучит, что только не делал, разбирал раза три , потом плюнул и купил другой коленвал.

Часто стучит незатянутая обгонная муфта.Стук конкретный, похож на стук коленвала.