Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация - форум MOTO.com.ua

Fika

27.07.2007 р.

Показати повідомлення

ИнфА

1.Технические характеристики

1.Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л 03_biggrin

)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки.. 03_biggrin

а так 100кмчас 07_dirol

-чего вполне хватает для наших ~~дорог~~

2.Тюнинг 157 qmj,157 qmi

ТутА

видео: 25_spiteful

3.Самостоятельно устанавливаем подножки пассажира 25_spiteful

на примере:

1.Pitbull
2.Turist
3.CorsarGB

4.Замена масла в передних амортизаторах

здЕсЯ
здесь

5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)

Pitbull

6.Устанавливаем музыку в своего коня 07_dirol

:

Pitbull
Alex76
Multik
vadikN13

7.Подсветка 25_spiteful

Pitbul
bond1995

8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры

...

9.Диагностика свечи

10.Регулируем клапана

...

11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....

тУтА

12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.

...

13.Кик стартер-установка

вот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2

14. Порядок установки поршневых колец

ТЫНЦ

После покупки скутера нужно:

1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему? 30_crazy

2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь) 25_spiteful

Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь

Для особо ленивых некоторые данные из мануала:

Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная

...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено 25_spiteful

чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204

Дабы небыло лишних вопросов выкладываю мануал 25_spiteful

качать все 3 части 20_drinks

А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма: 25_spiteful

вот
вот
вот

Диски тут неважные..поетому лутше не влетать в ямы 03_biggrin

+ китайа:

...

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку 17_wink

Змінено: 12.01.2015 р., tsinik

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

Прикріплені файли

3.96 мБ.

3.96 мБ.

3.34 мБ.

KDV

20.01.2014 р. відповів для Devais

в обслуживании тоже на много дороже от 50 ?

Та не, ну мож на пару коп дороже 08_lol

То магазин просто дорогой, да и тюнинх всегда дорогим был.

Хух аж с души спало 01_smile

.
Кстате в 150сс нет проблем как в 50сс если в 50сс ставить 100сс то коленвал долго не ходит ?

Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото

KDV

20.01.2014 р.

Ребята как обстоят деля с правами на кубатуре, также как и с потиниками ?

Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото

Devais

20.01.2014 р. відповів для KDV

Кстате в 150сс нет проблем как в 50сс если в 50сс ставить 100сс то коленвал долго не ходит ?

Ну как сказать, у одного сыпаться начинает, у другого только расходники меняет. Одно из слабых мест это заводная лапка, часто ее выламывает из двигателя, ну и бывает, что заливает маслом стартер.

Devais

20.01.2014 р. відповів для KDV

Ребята как обстоят деля с правами на кубатуре, также как и с потиниками ?

Водительское удостоверение кат.А+Свидетельство о регистрации ТС+страховка 03_biggrin

KDV

20.01.2014 р. відповів для Devais

Кстате в 150сс нет проблем как в 50сс если в 50сс ставить 100сс то коленвал долго не ходит ?

Ну как сказать, у одного сыпаться начинает, у другого только расходники меняет. Одно из слабых мест это заводная лапка, часто ее выламывает из двигателя, ну и бывает, что заливает маслом стартер.

Ну лапку и в полтинике выламывает на родной крышке!
Иза чего заливает стартер маслом ?
И есть-ли ещё слабые места?

Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото

KDV

20.01.2014 р. відповів для Devais

Ребята как обстоят деля с правами на кубатуре, также как и с потиниками ?

Водительское удостоверение кат.А+Свидетельство о регистрации ТС+страховка 03_biggrin

То понятно что надо, в 50 тоже надо, но можно отмазатся и без денег, просто с талоном.

Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото

Devais

20.01.2014 р. відповів для KDV

Иза чего заливает стартер маслом ?

Портится прокладка, разбивает подшипник скольжения и масло протекает во внутрь стартера. У меня такого не было, просто тут читал о такой проблеме.

И есть-ли ещё слабые места?

Остальные такие же ка и на полтийнике.

Ну лапку и в полтинике выламывает на родной крышке!

Э неее, тут еще и в картере выламывает, на 150сс система идиотская.

Devais

20.01.2014 р. відповів для KDV

То понятно что надо, в 50 тоже надо, но можно отмазатся и без денег, просто с талоном.

Та мне пофиг, у меня есть права кат. А и А1, жаль на В не хватило.

KDV

20.01.2014 р. відповів для Devais

Портится прокладка, разбивает подшипник скольжения и масло протекает во внутрь стартера
А решение проблемы? это двигатель колоть надо или так като можно заменить?

Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото

Devais

20.01.2014 р. відповів для KDV

Портится прокладка, разбивает подшипник скольжения и масло протекает во внутрь стартера
А решение проблемы? это двигатель колоть надо или так като можно заменить?

Та нет скорее всего, там кольцо резиновое стоит. Стартер вынимается просто из картера.
Вот фото

lexa88

20.01.2014 р.

всем привет! возникло желание,даж не желание а необходимость поставить dc cdi,так как вышла из строя котушка на генераторе,новый статор покупать неохота,решил втулить статор который у меня лежит без дела,он на 12 катушек без катушки зажигания,что идеально подходит для dc cdi.ну и вопросы:кто имел дело с таким коммутатором(dc cdi) как он сбя ведёт,лучш иль хуже обычного? и самое главное какое реле регулятор можно поставить в пару такому генератору,можт есть схема хорошего РР,и какой ротор нужн под этот генер,т.е на сколько магнитов? извиняюсь за каламбур,буду благодарен за ответы!

Devais

21.01.2014 р. відповів для lexa88

он на 12 катушек без катушки зажигания,что идеально подходит для dc cdi

На 8 полюсов тоже идеально подходит и на 4 полюса тоже и даже на 2.

кто имел дело с таким коммутатором(dc cdi) как он сбя ведёт,лучш иль хуже обычного?

У меня такой стоит, работает как и родной, изменений никаких не заметил.

? и самое главное какое реле регулятор можно поставить в пару такому генератору

Никакое, в схеме скутера всего 2 реле- это реле стартера и реле поворотов.

можт есть схема хорошего РР

Есть, вот смотри http://www.moto.com.ua/forum/topic-150469/

какой ротор нужн под этот генер,т.е на сколько магнитов?

Абсолютно любой, хоть на 8, хоть на 12 магнитов. Я не знаю от куда это пошло, что количеству полюсов должно соответствовать количеству магнитов, полный бред.

извиняюсь за каламбур

Действительно каламбур 01_smile

andr22081988

21.01.2014 р. відповів для Devais

Предохранитель целый, реле тоже срабатывает.

Devais

21.01.2014 р. відповів для andr22081988

Предохранитель целый, реле тоже срабатывает.

Значит проверь сам динамик и разъем идущий к нему.

lexa88

21.01.2014 р. відповів для Devais

Спасибо большое

Premier

21.01.2014 р.

Купил набор зенкеров,правда Китай но режит прилично.Мож каму интересно будет.

Fazer

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

Devais

21.01.2014 р. відповів для Premier

Купил набор зенкеров,правда Китай но режит прилично.Мож каму интересно будет.

Где, почем?

andr22081988

21.01.2014 р. відповів для Devais

Предохранитель целый, реле тоже срабатывает.

Значит проверь сам динамик и разъем идущий к нему.

Не узрел, оказывается предохранитель сгорел.(кинул на прямую, работает!). Спасибо за помощь!

KDV

21.01.2014 р.

Ребята подскажите сколько масло в двигатель заливать надо?

Езда на мото сопряжена с риском при аварии можно получить тяжёлые травмы, чем в авто. С другой стороны, ты думаешь об этом и становишься осмотрительным. Люди засыпают за рулём авто, но никогда на мото

Devais

21.01.2014 р. відповів для KDV

Ребята подскажите сколько масло в двигатель заливать надо?

Я заливаю по горло, т.к. остальное (лишнее) само вылетит через сапун. А так около 700-750мл, ну или ориентироваться по пробке-щупу, там вафелька есть, вот по ней, щуп не вкручивать, скут на центральной подножке.