Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
Релюха чего?Стоит рядом с коммутатором и высоковольтной катушкой
У знакомого так выглядит реле стартера на Hodna Dio.
Если бы можно было первое фото по четче сделать, что бы все надписи увидеть.
Змінено: 06.08.2013 р., v1n4enzo
Первая надпись-12 вольт,Вторая-2 ампера,Третья-от -25 до +80С
Здравствуйте, возникла проблема: без воздушного фильтра работает норм, с воздуханом - с перебоями. Воздухан недавно менял. Провалы при наборе оборотов, карбюратор неоднократно чистился, клапана регулировались, поршневые кольца поменяны...но перебои были еще до смены колец
. Помогите пожалуйста, может кто сталкивался с таким? Заранее спасибо.
Змінено: 06.08.2013 р., tigrolov_01
Спасибо. Так и буду делать )
Ну и вот еще. Вы как люди с опытом подскажите ! не могу определиться, точнее не знаю, как будет лучше выглядеть !!!
Здравствуйте, возникла проблема: без воздушного фильтра работает норм, с воздуханом - с перебоями. Воздухан недавно менял. Провалы при наборе оборотов, карбюратор неоднократно чистился, клапана регулировались, поршневые кольца поменяны...но перебои были еще до смены колец
. Помогите пожалуйста, может кто сталкивался с таким? Заранее спасибо.
Что бы не было провалов нужно правильно настроить карбюратор с одетым воздуханом. В верху сайта есть ссылочка - РЕМЗОНА, дальше - система питания, вот там и почитай о устройстве и регулировке карбюратора
Смотри на жизнь веселей: наступив на грабли – наслаждайся фейерверком!!!
Похоже что реле стартера. Опять же могу ошибаться, но ничего другое в голову не лезет. А какая причина была снятия это штуки ?
Подскажите где есть инфа о том как правильно установить 3-х фазный генератор и реле регулятор?
Ищу GILERA NEXUS 500...
Искра слабая, и долго заводится. По искре все проверил кроме части проводки генератора и магнита. Решил если менять гену то уж лутше на 3-х.ф. Читал здесь когда-то что он лутше.
Ищу GILERA NEXUS 500...
Подскажите где есть инфа о том как правильно установить 3-х фазный генератор и реле регулятор?
Зайди на форум полтинников F1 там есть в конце темы человек с ником Fed1r он там пишет что ставил трехфазник,только на полтинник,ну я думаю разницы нет.
seka,продам или обменяю свой скутер.Подшипники в наличии и под заказ.
Ехал по сильному дождю,скутер два раза чихнул и...умер.Сын,который ехал пассажиром,сказал,что завоняло горелой проводкой,сняв все пласстмастки,обнаружил данную детальку с характерным запахом.После этого не могу завести
Искра слабая
Как определил?
По искре все проверил кроме части проводки генератора и магнита.
Как проверял?
Очень рекомендую еще именно детально просмотреть провода и позвонить их, т.к. попадаются скутера с гнилыми проводами, внешне выглядят хорошо, а как начал зачищать, так требуха сыпалась вместо медных жил. А так же обследовать контактные соединения.
Змінено: 07.08.2013 р., Devais
А стартер крутит или ничего не происходит ? Точнее при нажатии на кнопку стартера, стартер крутит или тишина ?
ребята скажите у брата шторм 150сс.он спорашивает:
1)какой вес роликов в стоке стоит????
2)и если улучшать резвость и динамику сколько ставить?????
помогите плиииииииз...
Скутер бомба
Вес стоковых роликов 12,8. Игрался разными весами. Пришел к выводу что самые оптимальные это 12,8 и 835 ремень. Честная максималка по GPS 93 кмч. Доволен.
Мой тоже на всём стоковом едет 97 с пасажиром и без него. Но правда карб там поменьше ктото поставил. Кажысь 20-ка дифузор. Какой должен быть родной карб, с дифузором на 24мм?
...
