Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

Хана-это как? Какие провода(цвет) в родном гене?

прочитай внимательно пост креминала поймеш зачем

а чего пропало зарядка или искра?у нас мотают цена вопроса 120грн я думаю что и у вас мотают заедь туда где делают генераторы на авто там узнай они подскажут если человек мотает ему без разницы что мотать  

хана это небыло искры,именно изза генератора,сказали сними почисть,я только открутил все контакты на гене отпали,пластмасса от старости рассыпалась,и по проводам 3 желтых,1 зелёный,1 красный с чёрной полосой,1 сине белый

да у нас мотают так,что после них на надо перематывать,и чтоб на скутер мотать,у них всегда нет времени,а если и возьмуться то месяц мотать будут

Таких генераторов полно в продаже.

Да,забыл. Камут и катушка подходит с обычного гены.

спасибо! Понял,буду искать

Куплю часть глушытеля "саксофон"
Нужна верхняя часть.

Прошу прощения за нескромный вопрос: а на фига на 4Т саксофон? Усложнить конструкцию? Был бы двухтактник - понятно, но здесь же он не даст прироста в мощности. Так, лишняя загогулина только.

слово саксофон у него в кавычках же написано.  Просто типа "саксофон" с завода стоит,но на изгибе лопается - вот человек видать и хочет сделать как было.

Скажите что может быть:
При сбросе скорости (когда ручку газа совсем отпустил и на тормоза не жмешь) на скоростях до 40км приблизительно слышен треск в области вариатора (как будто метал дребезжит и друг об друга стучит). Если просто остановится и поехать накатом с горки такого звука нет,а если ехать так сказать с "сцеплением" то есть. Так же такой звук бывает при старте/наборе скорости. На скорость не влияет, рывков тоже не замечал.
П.С. это не ножка-проверял)
Упс,в первом посте нашел ответ на свой вопрос, попробую сейчас...

Через сколько нужно менять масло в редукторе?и какое нужно лить?

У меня вообще минералка залита но наверно потом буду менять на синтетику. менять через 5000км в *книжечке вайпер написано. Заливать  80w90

у меня с завода такой вот тюнинг стоял, учить не надо сам знаю что такое 4Т и 2Т (по внешнему виду и по звуку мне больше саксофон нравится )


P/S/  у меня там нечего не отваливается и не лопает (нужно вовремя принимать меры). Просто в начале были проблемы со свистком отвалилась заклёпка вовнутрь, по глупости разрезал болгаркой что бы разобрать (заклёпки по высверливал)  потом пришлось стянуть хомутами. Внешний вид мне не нравиться, + немного сечёт да и не так тихо работает... Вот хочу купить другую.

Всем привет.вот сегодня первый раз полез в мотор.и пожалел–еле собрал все назад.хотел увидеть ремень  он
как новый.а на сколько у вас хватает?я проехал 1700

Всем приветик. Вот пригнал в Днепр своего пластмассового коня, ездил давно, на дальние расстояния, ну и вот собственно пригнав его домой, решил глянуть, что там с моим вариатором, ремнем, редуктором и тд. Сейчас вот занялся заменой запчастей, ну и собственно пока искал запы в инете решил потихоньку зайнятся двиглом. Уж очень давно я собирался увеличить себе объем. Нашел в инете ЦПГ Рейсинговую 180сс и наткнулся на вот такую мысль. У меня двилго 150сс, 157QMJ, на сайте где я нашел новую ЦПГ написано что эта ЦПГ именно для моего движка (то есть для 157QMJ), но все равно, по скольку денег за нее хотят очень много, я решил перестраховаться и спросить у Вас, знающие люди, придется ли мне для установки этой ЦПГ, половинить и растачивать двигло? (Все таки у миеня диаметр поршня 57мм, а в новой ЦПГ 63мм) Просто подумал, там ведь гильза больше по диаметру, влезит ли она мне в двиго...
И еще интересует такой вопросик, обязательно ли мне покупать под это ЦПГ голову, или можно оставить старую, и если мне все таки придется покупать голову, то можно ли оставить старые коромысла и распредвал?

картер растачивать надо,без этого никак.  Голову можно оставить и родную,но лучше взять специально под эту поршневую. Распред и коромысла родные подойдут без вопросов. Надо поршневая за приемлимые деньги стучи в личку.

Блин, а так не хотелось этой расточкой заниматься. Ну рас так, то кто знает, где в Днепре могут расточить картер, и сколько это бдет стоить?

А еще подскажите, Коленвал мне тоже придется менять, или старый мона оставить?

Ну как сказать, у меня когда родной был, то я его поменял по моему на 4000, с новым откатал 1500 и уже меняю...