Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
Бред. Все стает. Картер можно расточить вручную,чуть ли не напильником. Но лучше сделать это на координатке. Полистай тему о тюнинге 157го,там все есть.
Ребята,кто в курсе как регулируется свет фары Ракета-мото?
С хорошим мотором и ворота полетят.А.Н.Туполев
ракета мото бывают разные если такая как у нас то винт между отражателями а если другая модель то по месту смотреть надо
Ребята, замерял напряжение у АКБ 12.7, на холостых 13, на оборотах выше 4000 напряжение 14.4 скажите, это нормально, или генератор уложеный?
Viper Wind 80cc >> Viper Storm 150cc >> Zongshen 200 >> ВАЗ 21011 1300сс
Все хорошо,электрика живая.
А сколько кОм должно быть?
Спасибо, а то я думал, что генератор медным тазом накрылся)
Viper Wind 80cc >> Viper Storm 150cc >> Zongshen 200 >> ВАЗ 21011 1300сс
свечной колпачек 5 кОм?
Первый раз слышу, чтоб у свечных колпачков сопротивление было. Помойму оно должно стремиться к нулю....
Ни в коем случае не доверяйте лошади с фиолетовыми бровями.
Да нет там стоит резистор, но какой должен быть это вопрос.
Всем привет! С воздушного фильтра выходит прозрачный шланг(там собирается конденсат, масляная муть) он должен быть герметичным, или можно даже без пробки на нём ездить?
Другие места — другие вещи...
люди,возникла проблема,вчера приехал домой заглушил движок и завести уже не смог,из карба потек бензин со всех дырок,времени заниматся не было скутер оставил и пошел на работу,утром под скутером лужа бензина и бак почти пустой,захотел проверить уровень масла вытянул щуп и полилось помесь бензина с маслом.В чем проблема,у кого такое было?
попала мусоринка какая то под иглу 100пудов и краник вакуумный в мусорку выкинь потому что он должен был закрыться после того как мотор заглушил ну соответственно мацло меняй
Змінено: 21.05.2013 р., san4es84
честно говоря у меня вообще краника нет,я напрямую пустил на карб но теперь смотрю надо краник ставить.
Должен в любом случае быть вакуумный кран, вот фото
Viper Wind 80cc >> Viper Storm 150cc >> Zongshen 200 >> ВАЗ 21011 1300сс
Насосом в шланг подачи топлива подуй, предварительно открутив винт для слива отстоя поплавковой камеры.
мужики я опять с вопросами,така фигня был на моей фаде генератор 11 катушек,1 высоковольтная остальные рабочие и выходило с него 6 проводов, и ему приснилась хана,я заказал новый,написано було 10+1,и в реале пришол 11 катушек,только на нём нет катушки высоковольтной,и выходит с него только 4 провода даж форма фишки другая,вопрос чё с ним теперь делать,и ещё есть ли тут толковые электрики чтоб перемотать и востановить старый генератор,если кто поможет пишите в личку
...
