Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

что может быть ? Вторую ЦПГ подкидую а тяги нету... При заводки немного дымит потом пропадает. Масло кушает, бензина жрёт тоже не мало.

карбюратор как только не регулировали (оптимально 2 звено из 4ох на игле с низу, более или менее едет до 80 км. а дальше только с горки) вдвоём только 60-70, под горку ели до 60 доходит что раньше было 80.

Патрубок смотрел целый.
Пришлось дополнительные дырки в фильтре закрыть, а то настроить карб. нереально ( дёргается, душиться и тд. Хоть в каком положении иглы и винтом ХХ )
Масло нигде не течёт...
Свечки менял уже 3 шт. NGK
Марку бензина менял.

Вариатор:
Ремень 842 Континентал
Ролики 14 Гр.
Втулка сточена на 0.5 мм.


Сцепление (задний вариатор) целый, не изношенный

Уже не знаю что и делать. Компрессия в роди есть (когда выставляли клапана, трудно провернуть)

Ты например будешь покупать мот за 20000+. Просто мотов меньше да и запы, обслуживание дорогое. Если мот за 5000грн то уже не мот.

Ты например будешь покупать мот за 20000+. Просто мотов меньше да и запы, обслуживание дорогое. Если мот за 5000грн то уже не мот. Не вопрос можно взять иж или Мт, минск. А стоит ли?

А карбюратор подкидывать не пробывал? А то что масло жрет - либо кольца, либо сальники колена, либо прокладки на цилиндре( цилиндр будет замаслен)

Сегодня всё собрал ))))) Работает и ездит как новый !!! Но .... надо следить за ним ... а то в Крым скоро , а вдруг снова чо то всплывёт !!!! Но пока всё хорошо .. после ремонта уже 10-15 км. и как новый !!  

Тоже пришло время замены масла в амортах. Спасибо попробую

Масло нигде не течёт, всё осмотрел.
Да там всё аналогично, купил рем. комплект  карбюратора + диафрагма (такого же диаметра как у меня) аналогично не хочет ехать нормально. Сальники клапанов заменил на новые, все равно жрёт масло... (по симптомам прикинули что ему много воздуха откуда то идёт...) Или может и эта поршневая попалась гавн...я, первая была SEE, сейчас поставил по совету urbanracer ТАТА (здесь на сайте купил, как 1 так и 2.) самую дешевую (да и честно говоря денег было жалко опять выбрасывать ) Но как видим результата никакого...

Вези к мастеру, меньше затратишь.

товарищи, помогите. имеется 152qmj мотор. проблема заключается в том что не могу вытащить коленвал из левой половинки, мешает шестерня одетая на коленвал со стороны вариатора. Что делать, или какая хитрость там есть? Или надо шестерню спрессовывать с колена?

шестерню нужно снять......

а потом когда назад собирать буду, просто назад запрессовать и забыть как страшный сон?  

а что смешного ? не хочешь выпресовывать и обратно ставить тогда болгаркой дырку в картере сделай чтоб шестерня пролезла   шучу

канечно потом обратно ставь  у меня она сейчас сокочила и кик не работает,но мне он и не нужен - акум впоряде, как буду снимать крышку варика и вариатору ревизию делать,тогда и поставлю её обратно

да смешно то что это блин реально как страшный сон, ни туда ни сюда. я уж то думал что китайцы умнее, сделали бы какуюнибудь крышку дополнительную. А тут как 2х2.

Привет! подскажите сколько (или до какого уровня ) лить электролита в этот аккум?

Почти до верха, но чтоб пробки не доставали до него(електролита). Я лью так.

Наконец-то обкатал своего коня  

И как теперь, максимальная скорость?

Я кстати усовершенствовал свой свет.
Еще давно заменил лампочку на автомобильную 60/55W. Аккумулятор не садит, езжу со светом даже днем !
Сегодня решился заменить и вторую лампочку, тоже на автомобильную 6055W но супер пупер - http://webauto.com.ua/p13837-Lampa_avtomobilnaya_s_dopolnitelnim_belim_svetom_90_OSRAM_NIGHT_BREAKER_12V_60-55W_P43t_H4_64193NBR

Надеюсь аккум и гена потянет две автомобильные лампочки.
П.с. стандарт лампы в шторме 30/35 W.

Если кому интересно, могу попытаться зафоткать вечером эту красоту. Ксенон отдыхает, стоит дорого, слепит хорошо а дорогу нихрена не освещает. А втомобильные лампочки гоод ! ДАЛИ БУДЕ ))

Как ночью светит еще не видел, но включал дальний, отходил на 50 метров и смотреть на фары больно. Это при том, что на улице солнце ! Мощь !

ППС. Для новичков. Подкручивайте в новом скутере все, что можно. Особенно подшипники на вилке.  
При резком торможении у меня был хруст (щелчек) в вилке. Я не обращал внимания, так как торможу экстренно не часто !
В итоге руль за 2 000 км пробега стал соплей, появился люфт, убились подшипники.

Обошлось мне это - 55грн подшипники - верхний + нижний и работа - аж 180 грн. Очень проблемно было выбить нижний подшипник.

Следите за техникой !

Максимальная скорость 100 км/ч ровно, но свой спидометр я не сравнивал не с чем. Так что по моему спидометру 100 по ровной дороге. Разгон нечего такой, резвенький, с 40км/ч до 80 км/ч шустро разгоняется.
P.S. если сравнить с чем-нибудь спидометр, разница на какой скорости сравнивать есть ?
P.S.S. На счет света, у меня вообще ксенон стоит 2 лампочки ( акум родной. 6А) . Сначала, когда ставили тянул только одну лампу, вторая горела несколько секунд и тухла. проблему решила обычная релюшка. Теперь свет работает на отлично ) К тому же заменили все лампочки на диодные, чтобы как можно больше облегчить нагрузку на акум.  
НА мой взгляд лучше ксенона нечего не светит ( из того что я видел ).

этот акум не обслуживаемый. Новый идет залитым и готовым к эксплуатации. И не вздумай в него что-то лить.

У меня такая-же максималка.

Ксенон не хочу принципиально. Слишком слепит других, а я не эгоист.
А что за релешка?
А что плохо когда большая нагрузка на генератор?
Когда у меня свет включен гудок гуди очень тихо, где-то на 20-30% от всей мощности. Если свет выключить гудок гудит на 100%

Вот так лампочки сжирают весь ток, ну посмотрим как будет себя вести акум и гена при двух автомобильных лампочках !

Да ! И если я не ошибаюсь это гелевый ! И его трогать нельзя.