Подскажите, какие могут быть причины того, что прогретый скут при работе на холостых заметно подергивается?
Бывает провтыкаю, шлем на сиденье положу, пока грею, 10-20 секунд, и шлем лежит на асфальте(на столько сильные подергивания). Может свеча неправильно подобрана? Подсоса вроде нет (был на патрубке, устранил, на дерганье никак не повлияло), карбюратор настраивал, но иногда, после прекращения работы обогатителя, все равно глохнет.
И еще, стрелка тахометра после 4500-5000 тис/об идет в бешеный пляс
в чем здесь может быть причина? Почему именно после 5000 тис/об стрелка сходит с ума, до 4500 она работает отлично?