Показати повідомлення
ИнфА
1.Технические характеристики
1.
Двигатель:
Тип:-------Четырехтактный
Охлаждение:-------Воздушное
Объем:-------150 см. куб. (тоисть категория А-мотороллер,мотоцикл)
Система пуска:-------Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность:-------7 Квт 7500 об.мин.
Система питания:-------карбюратор типа CVK
Трансмиссия:-------Клиноременной вариатор
2.
Шасси
Передняя подвеска:-------Телескопическая вилка
Задняя подвеска:-------Маятниковая, с двумя амортизаторами
Тормоза (передний / задний):-------Дисковый / барабанный(дисковый/дисковый)
Размер колес (переднее / заднее):-----130/60-13
3.
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1940*690*1139 мм
Масса: 109,5 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Емкость бака: 6 л(если быть очень точным то 6,2л
)
Расход топлива: 2,9-3,8л/100км(зависит от агресивности езды и исправности всех узлов скутера)
Максимальная скорость: ------115 км/ч(после доработок по штатному спидометру..с горки..
а так 100кмчас
-чего вполне хватает для наших
дорог
на примере:
4.Замена масла в передних амортизаторах
5.Поклейка штормыча в пленку(оранжевый мат)
6.Устанавливаем музыку в своего коня :
7.Подсветка
8.Регулируем датчик топлива и устанавливаем датчик темпаратуры
9.Диагностика свечи
10.Регулируем клапана
11.ВСЕМ у кого штото трещит и хрустит в районе вариатора, но вы не вкурсе што ето....
12.Меняем рваные сайленты на подшипники и катаемся до посинения.
13.Кик стартер-установкавот как должны быть шестерни кик-стартера..на рисунке промежуточный вал собран НЕПРАВИЛЬНО...стрелка красная (которая на промежуточном валу )ДОЛЖНА смотреть на коленвал-положение 2
![]()
1.Сменить все масла(в редукторе и движке)..почему?
2.Проверить все резьбовые соединения..хорошо ли затянуты..(если вы не хотите што б во время езды у вас не отвалилось што нибудь)
Через што пройшли некоторые люди при покупки нового шторма :
вот
тут
здесь
Двигатель:
Холостые обороты : 1600+-100
Зазор на свече:0,8-0,9мм
Масло в двигателе:0,7л (10w-40)
Масло в редукторе:0,10-0,11л(80W-90)
Свечи :
родная![]()
...
анаологи: NGK C7HSA ,NGK CR7HSA, Champion Z9Y, Denso U22FS-U
Трансмисия:
Размеры ремня вариатора: 835х20 842х20 (лутше всего покупать поверлинк 835х20-он длиннее проверено
чем китай 842х20)
Размеры втулок заднего колеса: http://www.moto.com.ua/forum/topic-27261/message-1509991/#1509991
Ролики вариатора: 18х14 12.8гр(в стоке) но ктото ставит 14 гр. (я поставил 15гр.)
Подшипник редуктора(тот что на валу сцепления в крышке редуктора стоит) номер 6204
А китай то бывает разный....доказательство более качественного шторма:
Диски тут
неважные..
поетому лутше не влетать в ямы
+ китайа:
Змінено: 12.01.2015 р., tsinik
Прикріплені файли
какой скут хочешь взять???
писал выше!
АКСЕССУАРЫ К СКУТЕРАМ http://vk.com/club56271548
Сообщество пенсионеров 19+ Владимиро...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif[
привет штормоводи))
чи можна заряджати акуулятор зарядним від авто??
100% можно и нужно!!!!!!!
бо мені говорили що треба спеціальним зарядним для таких акумулятором заряджати, бо якщо від авто, то там більша напруга і можна вгробити акумулятор???
Нужно заряжать силой тока в 10% от емкости акб,например акб 7Ач,значит сила тока 0.7А.
РУССКИЙ КОРАБЛЬ,ИДИ НА ХУЙ.
у меня сила тока на зарядном не регулирується ......даже не знаю с какой силой он заряджаєт!!!!бо всегда акумулятори од авто заряджаю на нем!!!
Ребята вы чего прикалываетесь? Ни в коем случае не заряжать скутерный аккум авто зарядкой. !!Автоматическое зарядное для авто держит ток в районе 4-6 Ампер. А тем более если оно не регулируемое и без встроенного амперметра то вообще торба. Через пол часа зарядки скутреный акум кипит, через час его можно выбросить.Или покупай автомат импульсный который поддерживает стабилизированный ток заряда 0,6-0,7 Ам, или автомобильная зарядка с регулируемым током заряда, сотв. выставляешь ток равный 1/10 его емкости.
я свой 9 амперный 2.5 потом 1.3 ампера и постепенно на протяжении пяти восьми часов зарядка падает до ноля и живы акб!и не одну так заряжал все ок!хотя знаю да желательно идеально заряжать одна десятая от емкости и на протяжении 15 18 часов.
но практиа показывает живут акб после этого по три четыре года у меня да больше и не живут эти малыши
Любое зарядное расчитано на зарядку аккумуляторов определённого диапазона емкости. Моя автомобильная от32 до 90 Ач. Это написано (выбито) прямо на ней. А импульсное для скутеров от 2 до 24 Ач. Наверное это не просто так написали.
а так канешно то сильно мощное не подходит на акб мотов
хелп народ!поможіть розібратись чому не дає зарядки генератор(в мене Торнадо 150) статор на обрив провіряв-котушки цілі,реле генератора-по ідеї в нормі,що за [мат]?проводка?
Тестер есть?
1.Проверить переменку на выходе генератора (может доходить до 50в..это нормально)
2.Проверить провода генератора при подходе к штекеру шлейфа. Они там часто выгорают(у меня дважды)
3. Проверить сам штекер.
4.Проверить постоянку с выхода РР. Должна быть около 13.8-14,6 вольта.
По тому, на каком этапе нет напруги, можешь делать вывод о пригодности детали.
В большинстве случаев причиной плохого заряда является реле регулятор,но сделай все как писал выше Sаmvеl,
что-бы 100% найти истинную причину.
РУССКИЙ КОРАБЛЬ,ИДИ НА ХУЙ.
я свой 9 амперный 2.5 потом 1.3 ампера и постепенно на протяжении пяти восьми часов зарядка падает до ноля и живы акб!и не одну так заряжал все ок!хотя знаю да желательно идеально заряжать одна десятая от емкости и на протяжении 15 18 часов.
но практиа показывает живут акб после этого по три четыре года у меня да больше и не живут эти малыши
Я так заряжал как ты пишеш,и уже три акума мертвых лежыт,один от ямахи один от хонды,и один от шторма.
АКСЕССУАРЫ К СКУТЕРАМ http://vk.com/club56271548
Сообщество пенсионеров 19+ Владимиро...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif[
Все ребята покидаю я вашы ряды,
Теперь я на хонде
АКСЕССУАРЫ К СКУТЕРАМ http://vk.com/club56271548
Сообщество пенсионеров 19+ Владимиро...[URL=http://smayliki.ru/smilie-1048145799.html]http://s17.rimg.info/e254a8f60f5ee8e38a8dccc36961483f.gif[
Реле напруги:
Зелений-масса
Червоний-плюс АБ
Чорний-плюс від замка запалювання(+ подається при ввімкнутому запалюванні)
Жовтий і білий-змінна напруга від Г.
...
