Viper Storm 150 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

п.с. по мере прочтения всей темы полезные советы будут добавляться в шапку

"хорошо давать джазу"- это как?

Это значит:ручку газа,до отказа...

привет всем.Я хочу  предложить всем купить мой мотороллер.Я попал в аварию(СБИЛА МАШИНА) мотороллер требует нормальных усилий для востановления, а посколько я до сих пор сужусь с водилой который меня сбил (уже пол года) то ремонтировать просто нету сил.Он зарегистррирован но ето не имеет уже значения.Я могу предложить купитьего на запчасти если кому надо или по запчастям.Если кому интиресно сам я занимаюсь ремонтом мотороллеров в основном китайцев в Киеве есть кантора я их сотрудник.О мотороллере:обкатку прошел гдето 1500 км, не давал гари мотору, он после аварии прошел 3500 км. тоесть как понимаетее все почти новое.заднее колесо попало в яму поетому пришлось молотком ровнять немного покоцал сами понимаете.В принципе если кому чего надо то звоните по тел.80672356631 или 80635855792 Толик, я роскажу подробнее.Свой мотор я берег поскольку у меня есть Хонда Лида на которой я попробовал многое и отвел душу в плане убивания мотора.Сейчас Лида еле едет и без пластика (весь остался на полях и лесах) но она вселе а там мне и нечего кроме етого и не надо.Stormom был доволен и радовался до последних дней, много секономил времени а девочки до сих пор ждут когда я его поремонтирую но не судьба.С удовольствием купил бы такойже но сейчас много денег ушло в другую сторону....А мотор суперовый.И к стати моя фирма где я работаю продает и новые Мотороллеры поетому вдруг кому надо звоните есть множество "табуреток" в том числе "Кивей","Вайпер",и даже "Зоншены"есть мотоциклы и под чоперы.мото от 50 до 250 кубов.Звоните и думаю все будут рады если мы найдем общий язык.

Привет всем!Хочу купить VIPER STORM 150(линзы)(правда зимой)В этом году поезжу ещё на AXISe!Просветите пожалуйсто в чём разница между STORM 150 на линзах и простым ШТОРМОМ?По раскраскеон спортивней!  Ну не считая переднего пластика и трубы(кстати!А,что это за интересная труба?)И за сколько его сейчас продают(в Харькове)Хочу взять скут с нуля и тоставить его на учёт.И есть ли он салатоого цвета?

http://www.vipermoto.com/
Сам хочу приобрести 150 но старого образца ихний сайт заюзал до немогу но салатового не видел навряд ли он есть

Принципиальной разницы нет (кроме внешности), слышал где-то от кого-то, что у линзовых штормов отличается распредвал, поэтому они вроди шустрее и быстрее - может бред, но такое слышал.
Во всяком случае при разборке и регулировке всего, чего тока можно, я разницы не обнаружил.
То, что они резвее  своих собратьев "классической внешности" - врятли, всё зависит от настроек и состояния всех узлов скута. Я их уже 7 штук настраивал и регулировал знакомым и просто желающим, мой восьмой  Все вроди похожи, но ведут себя по-разному и настройки каждому свои, вот. Салатового цвета нет, есть в жёлто-белом, сине-чёрном и красно-чёрном окрасах, возможно по индивидуальному заказу сделают салатовый, что маловероятно. Проще самому выкрасить или отдать в малярку.

Мля, а я сегодня лишился (выпала, или вынула какая-то падла) заглушки, которая закрывает место номера рамы, мелочь, но блин неприятно, дыра такая терь в облицовке, придётся покупать новую заглушку

У меня обычно 5600-5800 об/мин

Спасибо за инфу!!!Какая у тебя максималка?И у тех семи,что ты винтил?И сколько денег отдал?

У меня максималка ("настоящая" максималка), 95- около 105км/ч, по спидометру это 115-120км/ч.

Максималка у китайских 150сс колеблется от 85 до 105 (в зависимости от опять же таки настроек и состояния). Не забывай, что у китайцев 150сс всего-лишь 9,5 лошадок, поэтому летать со скоростью 120-130км/ч ему просто банально не хватает мощности.

Денег отдал за что? За сам аппарат 6 тыщь украинских денег (брал с пробегом толи в 360, толи в 460 км.) у знакомого, он себе Сильвер Винга 400 кубового купил. За ремонт ничё никому не платил, сам усё крутил . На устранение Китаёзных траблов потрачено порядка 300-400 грн.(шлангочки, трубочки, стяжки, изолента, литиевая смазка, болтики,винтики и т.д.,), а также уйма человеко-часов (т.е. свободного времени и нервов).

Плюс ещё рассыпавшиеся перегородки и трубки в глушителе, в дальнейшем нормально поваренные путём разрезания глушака и дальнейшей его сварки (получилось слава Богу очень аккуратно).

Короче головняка было много, зато теперь, езда и никакого гимора.  Вобще Шторм очень хороший аппарат, тока доработок много после китайцев остаётся... Не у всех просто есть желание, а если таковое имеется, то не всегда хватает терпения "сопли за китайцами подтирать".

хм...а что ты после обкатки делал? или он сразу после обкатки 110 полетел? подскажи что мне сделать что б он у меня хотя б 100 полетел??? пожалуйста... может дело в карбюраторе? я иглу не поднимал...или поменять ролики...или в самом движке что то сделать???

У тебя в 50сс ? ( в профиле написано ) так если 50 то 100 он у тя неполетит , разве что поцепить за спортбайк ......

Подскажите, как добраться к бачку с тормозной жидкостью, что-бы не снимать весь пластик с морды. Там есть заглушка прямоугольная прямо над бачком, но не пойму как ее снять, боюсь сломаеть, если ковырну...

не бойся я снимал методом подковиривания

купил себе новие аморти тока еще не успел поставить но на вид вроде ничо можете заценить ниже.там с регулировкой жосткости пружини и накачкой воздуха!

и еще наклейечку вроде в тему подобрал как раз переход в поворотники получился.
р.с.поставлю аморти напишу разницу против моих убитих!

А зачем там круглая металическая защелка? Я боюсь, что оно именно в том месте сломаеться, что она крышку деожит...

какая металическая защелка там есть балончик для воздуха ито он там прочно сидит

Пусть служит долго и безотказно вот только надпись .....china.com смущает

аморты зачетные. я под альфу брал такие(тммр 320). если возникнут проблемы с подкачкой - зайди на тему газомаслянных...

едеш как на машине среднего класса. даже по брусчатке. ставил несколько видов, на разные скуты. БОМБА