Поездки одного дня

Всем привет. Я, в основном, обитаю на ветке про Hyosung GT250R, но ввиду того, что там обсуждаются вопросы, больше связанные с самим мотоциклом, решил перенести свои посты оттуда в отдельную тему. И впредь добавлять сообщения сюда.
Мот я купил в декабре 2008. На момент написания этого сообщения накатал 2300 км, большая их часть вот в таких вот коротких поездках по Киевской и соседним областям. Уверен, что многие осуществляют такие однодневные вылазки за пределы своих населённых пунктов, поэтому желающие могут в этой теме отписываться и о своих поездках.
Начну с себя (см. следующие посты).

 И мы 24 с супругой катались  по такому маршруту 

Проезжал там недавно. Эта дорога очень подходит для Вашего мота. С пассажиром труднее, но одному там можно хорошо порезвиться. Не совсем убита, но и хорошей ее не назовешь. Местами наплывы и неровности. Нужен глаз да глаз. На китайской эндуро 200ке самое то.

"Налетела грусть, чтож, пойду пройдусь...", а я вирішив вчора проїхатись по району, на Краснопавлівське водосховище заїхав, в рідне село...Дороги, зупиночки... На фото є герб Лозівської ОТГ, так ето... я автор... Кілометрів 120 проїхав, вітер, правда, підпортив трохи поїздку - з траси здував. На ставку-то не гуси, а лебеді, з сотню мабуть і білий мустанг!Біла кляча з мигалками

Хорошие дороги..

Да хорошие... Но для  китайской двухсотки - не очень (Имхо).                                                    Мало таких мотоциклистов, которые спокойно едут по автобану со скоростью до 80км\час и получают от этого удовольствие.                                                                                                     В основном терпения не хватает и топят на все деньги - около 100км\час - на погибель мотора.   Для такой дороги нужен дорожник хотя бы на 600сс - двухсотку же обгоняют все жигули и перегруженные фуры.                                                                                                        Печалька... Я на 200ке без необходимости на трассы не выезжаю

Я аж за сердце схватился и даже кровавые слёзы из глаз закапали...чуть чуть...

Зачем люди покупают мотоциклы, что потом пишут что их жигули с фурами обгоняют и мухи в спину бьются? 
Дорогу хорошую сделали гады...понавыбирают кого попало, а потом асфальт гладкий и мотору капец.

А разве (касаемо китайских 200ок) это не так?

За дорогу хорошую, тем кто ее сделал, низкий поклон и благодарность!                                    Можно хоть на машине "позажигать" т. к. мота нормального нет (пока что)

Лично я купил потому , что мне нравится малокубатурная мототехника (равно как и крупнокубатурная)

Конечно не так. У фур, практически у всех, стоит ограничитель 90. Быстрее они только с горки могут катиться и тогда у них в кабине сигнал орёт. Я на корейской 125ке езжу быстрее их. Некторые мои друзья, с китайскими изделиями, так же имеют обыкновение ездить на скоростях за 90. И жарко спорят со мною что китайские дрынчики вполне себе имеют право называться мотоциклами.  Поэтому я вот не понимаю жалоб что 200 кубовое изделие не едет более 100. Ибо какой смысл в нем тогда? Ну ладно юбр или какой нибудь женьшень йоброподобный - 125 кубов это для экономии топлива и сотка реально заявка к выходу на орбиту. Но 200 кубов это подразумевает что есть возможность валить шустрее и это не принесет ущерба двигателю.

Мне бы ваши проблеммы.)
Вспомнил одесскую трасссу.... аж вздрогнул. Жарища за 40 и скорость 50-55. Постоянная бороба со сном. Готов был под отбойником заснуть... 
Потом выбирал др.маршруты.

Оно то едет, но режим работы при такой скорости по ощущениям какой то запредельный. Задушен как на выпуске, так и на впуске в угоду экономичности (смысла в нем действительно немного). Появляется запах от двигателя как на пожарище - не охота угробить его в расцвете сил.                  Это я о своем Инрудере-200 в стоковом исполнении говорю.                                                    Методы лечения от немощи я знаю, но в этом году заниматься им некогда было.                      

У меня такое бывало не раз когда еще до войны на Харлике-110 ездил в Крым.                               Я со сном не боролся, а присматривал поворот с трассы, и подобрав подходящее место где есть тень и ветерок хоть небольшой, пару часов отсыпался.                                                                    К тому времени жара спадала, силы восстанавливались - дальше с отличным настроением катил себе вперед.   Блин, аж ностальгия пробрала...

И я 90 км. проехался. Лет 12 назад на рыбалке был в Черниговской обл. Шифрованый ставок. Решил проверить. Дорогу не забыл, память зрительная хорошая. Все заросло-не узнать, вода спущена или высохла... Да, ветер..

Золотая осень.
Ездил на разведку- 25 км.(50 всего). Ставок бесплатный ,карась вспрыгивает крупный- брать не хочет.. Поздно приехал.
Но поездкой очень доволен

Отже, кілька фото з нашої зустрічі, Коляну подзвонив Володя-Філін, о 9.00 ми вже чекаємо друзяк, красапєта ЧЗета, і ось вони їдуть! На березі знайшли місцинуПрийшов шашлик...

Китай 200 куб изделие по паспорту максималка около 120,куда ему длительно  ща сотню пилить.?

600сс для трассы.Для чего, гонки устраивать?Ипона мать начиная с 250 сс уже достаточно комфортно может держать крейсер  около 120км.ч. 250-400сс достаточно.Имхо.

Чай на кострі, річка, відпочилипогодаблизько 4-ї збираємось по домівках. ДО НАСТУПНИХ ЗУСТРІЧЕЙ!