Можно ли обойти ключ с иммобилайзером на Peugeot Eliseo?

всем привет! вообщем-то ситуация такая родственник подарил скут, а  у меня сперли барсетку с ключами,  изготовил в мастерской подобный а скут незаводиться. вообщем все как по правилам сделал - проверил свечу - искры нет - подача бенза есть. к комутатору идет жгут от замка зажигания  - 2 провода и разьем, вокрут замка зажигания магнитное кольцо к которому этот жгут и идет . вообщем это иммобилайзер? как его обойти? пробовал закорачивать - непомогает. фото комутатора и этой штуки прилагаеться
спасибо

Я не знаю как у тебя но у мотыков СБР 600, Р1, Р6. Там чип в ключе и его только и за бугра везут.

Блок иноммобилайзера надо отрезать от схемы. Коммутатор заново к схеме подключить.

Иммо не обойдёш! Пока коммут не получит код с транспордера, искру давать не будет. Нужно делать ключ с чипом, потом его прошивать через буржуйскую прогу, которая генерит код для чипа ключа по вин-коду аппарата. Сделать это можно только у диллеров или у кулибинофф. Ещё есть вариант замены коммута с бОлее поздней модели, без иммо.

Знаю что обойти можно, на днях спрошу у знакомого-он обошел1

Если знаешь номер ключа (может номер рамы подойдет), идешь к дилеру и заказываешь. 2 недели - месяц и будет тебе счастье.

Вот буржуи проклятые, чего напридумывали  
Имхо, дешевле и прощевсего бутет купить новый(или б/у) комут.
ЗЫ: А вообще, надо всегда иметь запасной комплект ключей! Я это понял тока когда, за 150км от киева потерял ключи от машины      Пришлось разбивать стекло, подручными средствами разбирать рулевую и раламывать замок    а потом ещё неделю гемора, искать по разборкам стекло, бодбирать тонировку, востанавливать замок, делать под него ключи  и это вместо того, чтоб вовремя заплатить 20грн за дубликат

Эти ключи не шьюццо в принципе. По вин-коду ключ обычно не шьеццо - он изготавливаеццо. Вот с заменой согласен... Хотя, что-то мне кажеццо, что все там намного проще и, имея схему, можно разобраццо без особых проблем...

Ну это небольшая проблема... Вот если бы у тебя еще парочку противоугонок было...  

                                 

По поводу, роколупать старый комут:
Я думаю что попробывать стоит, вполне вероятно что всё сведётса к установке какойнибуть банальной перемычки

по винкоду заказать новый ключ через официалов, через МОТОЛЕНД, что в Киеве.. если он у тебя не пи*женый, то по нормальному только так. хотя какаято тёмная картина нарисовывается. обычно такие скуты просто так недарят....

Обрезай провода иммобилайзера и подсоеденяй обычный комут. по схеме.

а де его обычный то взять? от какой-то другой модели?

да было бы очень замечательно а то так труп трупом а не мопед ))

Привет дружище у брата была подобная ситуация после нескольких недель поисков решения проблемы был найден кулибин который сделал клон чипа и мопедка завелась    позже узнаю тел у брата и сообщу

что значит обрезай? там на фото видно идет к комутатору 2 разьема один от двигла, другой от этот штуки прикрепленной вокруг замка , и даже если их закоротить между собой то еффекта нет, либо просто вынять разьем тоже еффекта нет.

c нетерпением буду ждать)))

нечего необрезай,ставь паралельносхему(http://moto.com.ua/remzona.php?id=005003) и всё гуд проверено тоже пежо,а ключик по замку седенья изготовят .да чуть незабыл нужно один чёрный от замка резать который выключает ком,а так просто имо непобедиш.

На каком пежо? Может у него коммутатор не от альтернатора работает а от 12в и внутри ДС-ДС преобразователь и тогда ему эта схема ничего не даст, не говоря уже о том что в ветке со схемами стоковых коммутаторов есть гораздо более достойные примеры чем приведенный.
Согласен с El, морочится с иммобилайзером смысла нет коммутатор от более ранней модели или вообще от другого скутера решит эту проблему дешевле и проще.

Присмотрелся к фото коммутатора на нем так и написано 12в... Если такая уже проблема достать можно и спаять, все вопросы в личку.

А как ты изготовил копию ключа без оригинала  

Низя его резать!!! Тогда любой