Как китайская мототехника выдерживает дальнобои?

Вобщем назрел у меня этот вопрос, потому что у самого китаец. И очень хочется в дальнобой в крым, а с крыма может куда-то еще сделать крюк небольшой. Приблизительная дальность поездки  2000км по украинским дорогам.
Как вы считаете, я могу положится на своего железного коня на такую дистанцию?

Совершенно с тобой согласен

В дальняки на китаце не ездил, но на своем накатал не мало. Потому и не ездил особо далеко, потому что не был в нем уверен. Сам очень тщательный и аккуратный владелец и за своей техникой ухаживал щепетильно и ремонтировать тоже старался сам. За китайцем сколько не смотри он всеравно будет ламаться и всеравно все боки на нем не устранишь, а некоторые детали просто изначально зделанны так чтобы они сломались. Чего только стоят одни колесные диски... Конечно если ты шаришь, знает что может сломаться тогда хоть флаг в руки и бегом накатывать тыщи километров, ремонтируясь при этом на обочине. Но если хочется уверенности и надежности (сугубо мое субьективное мнение) китайца даже нового сравнивая с хорошо подготовленным и проверенным япошкой пускай даже не молодым - выбор очевиден, конечно япошка.

Прошёл на китайской дельте 3000 км !
Если бы не камеры из сажи вобще горя незналбы!
Поменял на камеры хорошего качества теперь езжу со спокойной душой!

У брата Вайпер Актив 3700 откатал! Тоже самое камеры !
Вобщем за год поменяли покрышки и камеры на хорошее качество, теперь хоть на край света!!!

Отношусь к не аккуратным пользователям! Отчасти являюсь пользователем китайского мотопрома( поршневая китай)

Наблюдения - за 2000 зазор в поршневой стал больше , чем на японской поршневой группе, на которой проехал 5000 лично, а до меня- не знаю!

Вывод - китай хуже!

У меня техника тоже много ломается, но от разборок и сборок , уже потчи как автомат калашникова разбираю- собираю, думаю китай поломался б и без поломок.

И тог - таким как я, китайская техника противопоказана!

Если под итожить мои мысли ,то результат такой - китайской технике нужен владелец с пунктуальностью немца, английской аккуратностью, американским подходом к делу, арабской гостеприимностью и китайским трудолюбием! К сожалению русское авось - здесь не катит!

Если вы подходите под описание данного типа людей - эта техника для Вас!

А я считаю что не мало важную роль в эксплуатации техники, авто-мото и.т.д играет прокладка между рулём и седушкой. Настраивай аппарат и рули! http://www.moto.com.ua/articles.php?id=004003 - вот пример! Орлы одним словом!

akella, умысла гадить не имел, просто привел пример Вашей поездки. Я тоже должен был вас встречать тогода, но сгорел комутатор на зипе в тот день. Не знаю сколько км до харькова, но 25.04.09(в прошлую субботу) на своем зипе покатался хорошо по крыму и по горному в том числе. За день на 50сс(честный объем!) скуте пройдено было 420км, средняя скорость на трассе составляла 60-75кмч.

Некоторым образцам техники из поднебесной огромный респект(у чувака фада 125сс прошла 14к без проблем серьезных). Но в большинстве своем она полна сюрпризов.

 

Знаю про шлемы китайские, не пользуюсь у меня каска японская!  Тема не про шлемы, есть у чела желание надо реализовывать! Сам по горной дороге пешком шёл  с Алушты,удивился когда встретил братву на китайцах нагруженых туристической утварью-молодцы  . ВОЛКОВ БОЯТСЯ-В ЛЕС НЕ ХОДИТЬ!

Золотые слова! Парень чётко осознал. Правильно, даже в совковые времена пионеры постоянно ковырялись со своими Карпатами, а дедушки на древних Ригах всё ездили и ездили без проблем. Так что 90% зависит от владельца.

Собственно говоря ты  и на японце в дальняки не ездишь.  Нельзя же всерьез считать поездку в Чернигов(142 км) дальняком. Многие из нас в день больше по городу наматывают. К примеру - НИНЗЯ, Вальдемар , ну ваш покорный слуга. Мы думали , ты в Днепр мотанешь, покажеш нам возможности своей техники(знаю, на ней - 4 часа до Днепра люди доезжали), но , видать не судьба.

так! народ! заканчиваем обсуждение китай против японии!

будете продолжать в том же духе - закрою тему наххххх !

как некоторые из вас могут вааще гобсуждать китайчекоф, если у них их никада небыло и они на них не ездили?

я на своей дельте де тока небыл! прошёл около 30000 км.... и она до сих пор ездит и радует меня :-)

на своем китае АРН 150сс.... пробег 20000 не однои поломки ремни и расхожники не вщет... ездил куда только можно! да же как то без остоновки проехал 200км не каких прихватов и перегревов! только дупа прихватилась  

Да, причем здесь злой умысел? Все нормально. Мы кстати , поршневую взяли, что бы поменять , так как этой явно подходил конец. Но интересно было, сколько выдержит, при зверской эксплуотации. Кстати, там пошабашило маслосьемное кольцо, но на замену не было, пришлось менять все.

На http://www.scooterdigest.ru/th.asp?id=4 раздел Тесты пост Убить "китайца"-2: первая кровь, Убить "китайца"! Знакомство с "Хаатьянами". Часть 2 . Про дальнобой на китайских скутерах Автор постов и сам тестировал скутера Иван Ксенофонтов многоопытный тест-редактор журнала "Мото" .

Чисто по логике вещей почему китаец не должен выдерживать дальнобои, если я наездил почти  5000км, и нечего кроме расходников не менял, а такой километраж как по мне толковый дальнобои, самое страшное что случалось пробивал колесо, и то везло то под домом, то под дачей.

За всех "китайцев" не скажу, но на своем накатал за год 11000, два раза на дальняк ездил по 2200-2300 км за неделю, ничего нормально, не розвалился, так что можна ездить.

возьмит е для дальняка вот этот аппарат-и будет вам счастье

Скоро 12тыс - полёт нормальный.Глушаки только меняю.

Вот и я прокатал за 10тыс. Поездки на 300-600км. Все гуд. Двигло огонь. Остальное-дерьмо.

Из своего опыта: прежде, чем рулить в дальнобой, не важно, китай, япония, нужно знать сам апарат, его больные места, иметь опыт механика и  быть готовым ко всему, что может случиться в дороге(не говоря о рем-ключах и всего такого). Дальнобой, это лотерея, как не крути, на своём Драконе я проехал в том году весь ЮБК http://www.moto.com.ua/forum/topic-191107/ , на тот момент это был опрометчивый шаг, но я вернулся домой, с большим опытом. Почти за год, я накатал 12000 км, апарат узнал чётко, в июле еду снова, совсем с другими понятиями о дальнобое на скуте. И всё равно остаются непредвиденные глобальные поломки типа: генератор, двигатель, банальная яма на дороге( в городе весной разбил задний колёсный диск), и т.д.
В общем к чему я, ДАЛЬНОБОЙ-ЭТО ВСЕГДА, ЛОТЕРЕЯ. Подготовься и в перёд, а там посмотришь, куда заедешь, всё на твой страх, риск и везение.
А пробеги в 300км я ваще не воспринимаю как чёт грандиозное, на днях сгонял в Луганскую область после работы 150км туда, а в начале первого ночи пришлось обратно, скорость 80-85км/ч, нормально, за 2 часа в один конец, правда назад пару раз засыпал, но главное вовремя раздуплиться, остановиться и побегать вокруг скута

Ездили на открытие сезона в Чернигов, ехали Дио хонда, я на Пиаджио, Вулкан (китаец 2т 50сс), и Шарк (Китаец 2т 50сс), CPI GTI, Aprilia SR50 R
Дальность Киев-Чернигов 150км, там по городу, + обратно, около 360км.
 никаких проблем, правда у шарка начали потшипники переднего колеса скрипеть зверски на 5000тысячах пробега