Мини спорт байки Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50, Derbi GPR 50 и т.п. - обсуждение

Предлагаю обсудить спортбайки до 50 кубов, желательно в среде тех, кто реально на них ездил.
На сколько я понимаю двигателя и вес практически одни и теже.
Став владельцем данного чуда после табуретки имею ряд вопросов:

Вопросы:

1) Крейсерская (6-7-8 тыс оборотов на 6-й передаче)
2) Максимальная скорость (12 оборотов на 6-й передаче)
3) Расход топлива (при разных режимах эксплуатации)
4) Возможный тюнинг: поршневая, звезды, свеча, выхлопная система.
5) Ньюансы эксплуатации (разное)
6) Рекомендуемое топливо бенз 95, 95+, 98. тип масло.


Отвечу сам:
1) 45-50-55 км.ч
2) больше 8,5 ( ~60 км.ч) тыс оборотов не пробывал
3) Еще не знаю
4) Нет тюнинга
5) резвый аппарат, хорошая динамика, маловото крутящешго момента, не заметил разницы при езде 1-му и 2-ем.
6) лью 95+

Вопрос: как его затюнить для увеличения крейсерки хотябы до 60-65.

Да, ряд шестерен.
Ну, смотри, если запоришь коробас, то подручными средствами его уже не сделаешь... Так шо на масле лучше не кроить... Ну, на крайняк можно попробовать залить какую-нить синь 5W-40, она недорогая. Но все же стоит помнить, к чему приводит кроилово...

странно, не думал шо шестерни можно запороть  я откручивал колол они в идеальном состоянии , диски сцепления тоже

Это пока еще...

начал обкатывать своего коня  случилась та же проблемма , выяснилось что  эта трубочка внизу  не связана с тем болтом возле неё  , она выводит перелив  бензина  на случай если  игла не держит так что меняй поплавковую иглу   она такая резиновая держится на поплавке

Заранее сорри за офф...

Я вот читаю-читаю эту тему и не могу понять одного: за каким лешим вы к этой теме дерби приплели? Это ведь совсем другой аппарат с другим мотором...

Прочти название темы ещё раз...

Прочел, но нифига не понял...
Вообще-то, обобщать TZR 50, Aprilia RS 50 и Derbi GPR 50 также логично, как и обобщать Yamaha Aerox, Malaguti F12 и Suzuki Kanata...

биметалическая втулка кикстартера 14х12 на TZR, проблема. Уже месяц занимаюсь сексом с   отой втулкой кикстартера   пробовал   от  иномарки  какой-то меднрграфитовую   пробовал просто кусок  медной трубы   ,  2 -3  старта и она снова  дырынчит  бьёт как видите на картинках  по  барабану   и  слетает и шайба и стопорное колесо    , как выйти с ситуации? от чего такую втулку можно вытащить ?

Выточить из бронзы-и забыть эту проблему надолго.Не с латуни,а именно из бронзы.Латунь,как и медь вязкие и мягкие,поэтому ходить там не будут из них втулки.

чем отличается бронза от латуни ?  оригинальная вобще  снаружи железная И   имела прорез как  видно на фотках темы ТЗРки  
http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/460564_6.jpg

Бронза от латуни отличается свойствами механическими.Оригинальная я так понял по конструкции типа вкладыша автомобильного-на стальном основании слой другого материала?С телефона плохо видно фотографии-что за прорез?может для смазки?Как токарь,могу посоветовать как правильно сделать эту втулку.Она в шестерне стоит?Точится заготовка втулки-выдерживая высоту и наружный диаметр,внутренний диаметр делаем меньше.Запрессовываем втулку на место.Потом растачиваем внутренний диаметр до необходимого размера.Вот и вся работа.

а без токаря никак ? какие гарантии что они мне опять низкокачественную латунь не подсунут?  а после запресовки ты прав очень туго начала залазить ,а прорез был сквозной   ,а трубы какието бронзовые бывают ?  неужели нету в продаже таких вот втулок ? от китайских  мопедов может ? или вобще понапихивать туда роликов диаметром 1 мм ? или   сепаратор от бензопилы?

По нормальному что бы сделать,как положено-никак без токаря не обойтись.Заготовки то бывают разные-только где ты их найдеш?Где живеш?Могу посодействовать по этому вопросу.

черновцы, тут все предприятия закрыты на карантин рынки тоже

У вас в городе есть Евро Экспресс?Узнай,если есть-вышлеш мне,я сделаю,и обратно перешлю.В общем как хочеш.Могу материал выслать.

есть правда  где ... но есть   .. а сколько будет стоять вместе ?

Сложно сразу сказать,сколько будет стоить.По работе посмотреть надо будет,по материалу.Около полтинника гдето.Это надо будет шестерню и вал,на которую шестерня садится.И желательно старую втулку-чтобы посмотреть-что там за канавка и для чего она.

ничё тогда не выйдет   вал на которую олна садится это ж часть мотора я его колоть не смогу   значит накуплю роликов от бензипилы и буду  их насовывать))  или  с горки стартовать буду ГГ

Для того чтобы поставить ролики вал и внутренний диаметр шестерни должны быть термообработаны-по идее так оно и есть.Ролики(иголки)если получится с размерами,нужно будет как то ограничить от выпадения-например шайбами,иначе сам понимаеш-если высыпятся могут наделать делов.Вот если бы в сепараторе они были,тогда было бы самое то.

видел на базаре сепараторы бензопилы  и ролики такие вроди были