Мини спорт байки Yamaha TZR 50, Aprilia RS 50, Derbi GPR 50 и т.п. - обсуждение

Предлагаю обсудить спортбайки до 50 кубов, желательно в среде тех, кто реально на них ездил.
На сколько я понимаю двигателя и вес практически одни и теже.
Став владельцем данного чуда после табуретки имею ряд вопросов:

Вопросы:

1) Крейсерская (6-7-8 тыс оборотов на 6-й передаче)
2) Максимальная скорость (12 оборотов на 6-й передаче)
3) Расход топлива (при разных режимах эксплуатации)
4) Возможный тюнинг: поршневая, звезды, свеча, выхлопная система.
5) Ньюансы эксплуатации (разное)
6) Рекомендуемое топливо бенз 95, 95+, 98. тип масло.


Отвечу сам:
1) 45-50-55 км.ч
2) больше 8,5 ( ~60 км.ч) тыс оборотов не пробывал
3) Еще не знаю
4) Нет тюнинга
5) резвый аппарат, хорошая динамика, маловото крутящешго момента, не заметил разницы при езде 1-му и 2-ем.
6) лью 95+

Вопрос: как его затюнить для увеличения крейсерки хотябы до 60-65.

в гараж пойду завтра, посчитаю зубья. посмотрю масло которое лью(маркировку) так у меня везде кастрюля(синтэтика) никаких претензий! проехал я в том сезоне гдето3100-3400 в смесь ушло 3 литра сейчас осталось грам сто в маг. надо дёргать...  
бенз. по городу от 2 до3,5 л. смотря как рвать

это диаметр диффузора

Это мягко говоря не серьезно... Ну рассказывай тогда как и по подробне... все по пунктам и по полочкам.

проблем нет и несерьёзно пока в него не лезешь,и катаешься на том к чему привык...
сегодня вернул маслонасос на исходную провал вернулся на прежнее место(дым с глухаря примерно тот же... доентого валил как су ... сволочь)
моё мнение рабочая темп.окруж. среды для наших мотов-мопов +10 (не ниже!))))
у меня сегодня -5(приходиться часто перегазовывать,тогда двиг выходит на раб. мощьность)
кстати Flasher аши движки почти ничем не отличаються(внешне см. фотки) я без проблем можу поставить АМ6 а в электрике головняк у тебя 4е жилы у меня 3и!!!на генер.
этикетки масла на скане( всё синтетика высшей очистки, я ещё на яве на аналогичном ездил!)
зубы ведущая 12 , ведомая 49 возможено у тя другая главная передача(попробуй 14 на 49 с твоей кубой должно удовлетворить твои потребности) есть тема шо здесь как и на honling некоторых моделей кубы не ниже 62!!!!! пачему и душаТТТ!  

сначала выё..... а потом появились евростандарты...
про зубы (разлёт передач, выберешь на чём ездить , 6я на дальняк не помешает!!"
так тема : у нас в Челябе 2е Чайки- ты на каком?!?! и + показания спидаков с мото и авто(японцев сильно отличаються не говоря о том што у тебя на рогатке!!!))))))))))
.......... бля   пиво пока есть...... я сегодня на развязке лёг.... щебень...еееее....
дормой шол как парусник... первая звезда от цепи отделилась!!! девка матькалась  шо змерзла мню иждать... ЖОПА!

кака сука лезет мой теле фон оте ...бись ща сам все брошу...

какой смысл твоего поста?

я

жутго рекомендую сетку (где сам видишь))) чистота залог здорровья!!!!!!!!!!))))))))))

помочь(щь) всем кто мне помогет!!!!!!!

Углубленно читаю тему и уже не могу понять,о чем идет речь!Господа,мне очень интересна тематика полтишной техники... Но!Зачем засирать ветку???Я не модер и мои комменты веса не имеют,но,все-же,выскажу свое мнение!Давайте прекратим данные понты(касается последних "ответов")и будем отвечать по-теме!Я не прав?Никого не хотел обидеть!Простите за флуд!

Пожскажите пожалуйста что по запчастям, есть ли проблемы?

Если технику не калечить то проблем нет. Запчасти тебе врядли понадабятся. Разве что тормозные колодки (их можно востонавливать). А если уже понадобились то все доставляется из европы, ждать долго поэтому лучше планировать на перед. У вас в Москве есть конторы которые этим занимаются.

кое что по запчастям
https://www.pmtuning.co.uk/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=PT&Category_Code=0021950TZR50

http://www.megazip.ru/bike/yamaha/482-1254.html

Сегодня поменял масло в коробке (масло Motul transoil pro вроде), и добрались до карбюратора была проблема с лепестковыми клапанами (домик) и забит жиклер холостого хода, все подправили. Мот перестал глохнуть на холостых (бывало), передачи вроде как то по четче переключаться стали (может так кажется) и выросла динамика  и максималка.
Разогнал до 81 км/ч один и 75 км/ч в двоем.

Хотели карб воткнуть от 150-ки - я чегото не захотел - расход бы вырос до 5 литров возможно.  Следующий этап  это выхлоп.
коммутатор думаю тут совсем не причом.

Хотели карб воткнуть от 150-ки - я чегото не захотел - расход бы вырос до 5 литров возможно.  Следующий этап  это выхлоп.

и ничего бы толкового не вышло, опустил иглу на вторую риску - холостые, среднии отлично верхнии обороты так себе(до этого было наоборот на смесь почти не реагирует - карб 19)
поменял реле регулятор, своего нет поставил от скута ямахи, теперь когда глушишь бешенный скачёк напряжения!?!?

мож кто знает в чём дело?

глухарь бешенного эфекта не даёт, это скорей дополнение он у ТэЗэРов и так прямоточный.

а колодки лучше не восстанавливать, а брать новые

А ежели их нету? Или только под заказ и по цене в половину самого скутобайка?

колодки дешевле тормозного диска стоят...

а есси барабан?