Украиснкие МОТО-Бренды, кто они?

Собрался купить НОВЫЙ мотороллер, так как старый Лид 50 подарил своему брату. С кубатурой еще не определился. После изучения предложений мотосалонов наших отечественных представителей международный компаний типа Yamaha и Honda я пришел в ступор от цен...... Это просто кошмар как дорого. 3 и больше тыщи за моцык 50 кубов! Встал вопрос о выборе между китайском или корейском мотопроме. Понял что среди китайцев у нас есть только Keeway, корейцы - Daelim. Прямо скажу дизигн корейцев не радует. Остается только Keeway? Просто про Альфамото, G-Max или Viper никто не может ничего сказать за пределами нашей родины. Бренды не понятно какого качества техники. Может они просто бояться признать что торгуют фуфлом? Напишите, кто ЗНАЕТ, каким товаром торгуют наши отечественные розничные продавцы. Думаю мой вопрос многих интересует.

не нужно вешать людям лапшу на уши и говорить кивей не бери, самый лучший сервис и соотношение ценыкачества. Говориш у Джи-Макса качество плохое, а вайпер розхваливаеш что проедит 50к км, а движки у них не одинаковые? А дизайн не одинаковый ??? Что те воруют что те и без наклейки сбоку [мат] поймёшь что это вайпер джи-макс спид жир или ешё какае-то хрень

Тема про 49,9 кубатуру. Покажи мне кивей 4х тактный 49,9 кубов. http://www.keeway.com.ua
аутлук, конечно хорошая вещь, но он же 151,1 кубов.
2х тактый двигатель это вчерашний день. В европе, например, вообще запрещено ездить на таких. Сам собираюсь себе брать китай. Сейчас выбираю. Об остальном, это мое личное мнение

На вайпрере стоит движок завода WANGYE POWER -лучший завод в китае. Что впихнули в другие бренды ни кто не говорит

И не скажут. Специфика модельного ряда, настройки двигателя, подвесок скутеров и мотоциклов этих марок разрабатываются специально для рынков Восточной Европы

http://moto.ironhorse.ru/moto/311  вот 4 тактный хурикан, правда статья росийская, возможно к нам такой не поставляется, можно позвонить в адвенчер лэнд и узнать. Почему это вчерашний день??? Согласен мото ресурс немножко !!! меньше, чуть больше кушает, но ведь скоростные качества НАМНОГО лучше!!! Динамика, скорость гораздо больше чем у 4 тактника, 4 тактный полтос это вообще велосипед А запрещены 2 тактники в европе по одной только причине, что они больше выкидывают вредных вещест в окружающею среду, а в европе с этим серьёзно ихние законы евро 2, 3 и тд. Но у нас этих законов нету и можно себе спокойно колесить на двух такном мопедике )) Если выбирать полтиник лучше бери 2 тактный динамика на лицо, а на счёт економического вопроса (масло, бензин) разница уж очень мизерная, которая почти не чуствуется, да какая может ити речь о економии, если от двух тактного движочка ты получиш в 10 раз больше удовольствие чем от ели тянущего 4 тяктного

2т движок прожорливый. Кушает как минимум в два раза больше. Не верь тому, кто говорит что 2т кушает 2 литра на 100км.На кивее реально стоит движок 49,8 кубов.  Завод WANGYE POWER выпускает движки от 72до 150 сс, которые ставяться на вайперы, в зависимости от модели. 72-82куба стоят на вайперах 50  по документам 49,9. Какие движки стоят на гмаксах, альфамото и т.д неизвестно. Можт кто знает?  

Я и не верю некому, я знаю это сам, у меня была дио 35 (двух тактная) кушала 2.5-3.5 литра взависимости от езды. 4 тактный полтос будет кушать 2-3 литра, разница не велика, но зато намного больше удовольствия от вождения. Я понял что тебе это доказать тяжело, тебе нужно это проверить на практике, возьми у кого-то нового китайчега полтинечка 4 тактного и старенькую дио, джок, аксис и проедься, разница ОГРОМНЕШАЯ !!!

У двухтактного как и четырехтактного свои недостатки и преимущества. Сравнивать глупо.

Я с тобой полностью согласен, но ведь если ты покупаешь полтос и стоит выбор 2 или 4 тактный, ИМХО бзять 4 такта глупо