Тюнинг Ямаха Супер Z до 100 км/ч при минимальных затратах

Хочу рассказать как я помогал тюнить Ямаху своего кореша. У самого был Априо тип 2 ехал по прямой 95 с горки 105
под горку 85.
Начнем с того что никаких фирменных деталей не использовалось все ручная работа.
1) Поршень : стачиваем под углом на против выпуска щляпу поршня до кольца оставляем 0.5 мм томиж делаем ранний выхлоп, выхлопной канал расстачиваем в диаметре не больше 1мм, на поршне окна раздупляем  тоже в диаметре 1мм потом тчательно все полируем.
2)Впускные каналы полируем,  снимаем приблизительно от 0.2 до 0.3мм  если больше то заливать бедет свечу.
3)Карб расстачиваем до круга т.е. все стоковые карбы в раене заслонки сужаются а мы расширяем до цилииндрической формы.
4)Растачиваем резиновый патрубок как можно больше, на клапанах убираем  ограничитель(метелическую планку)
5)Ролики ставим 5-6 грам в зависимости от ризины заднюю пружину берем от априо (до 98г.в.) она наиболее жесткая.
6)Сцепление желательно 3х колодочное стандартное берем дрель с диаметром сверла 8 мм и на каждой колодки
делаем по три дырки на расстоянии 1см (облегчаем для улучшения старта работает лучше чем всякие крутые)
7)Редуктор спорный вопрос заню что ставишь на априо редуктор весь от Джога ZR(1996 г.в.) и прибовляется 5 км мин. Но я не ставил т.к. не мог себе позволить его купить 30 у.е. поверте не было.
8)Ремень только радной ямаха  и только с маркировкой 4JP надо брать в хорошем состоянии все остальное не дает такой максималки как этот ремень,самый худший 3KJ.
9)Передний вариатор стандарт и только с тонкой втулкой растачиваем вылеты под ролики до самого верха делаем плавный вылет
10) трубу выжегаем какая она бы нибыла только в костре часа 2-3
11)жиклер в карбюраторе 82 не больше не менььше
12)воздушный фильтор оставляем родной только моем и запаеваем все трещины
При ограничительном камутаторе мопед бедет ехаь 80-85 км
при опущенном как я и писал по прямой 90- 95-100-105 диапозон скорости будет зависить от ризины состояния ремня роликов и поршневой группы
Все что я на писал по поводу цилиндра и поршня все ето повышает набор оборотов и их количество.
Резину я ставил 3,5 на100 и ролики за 30 гр  на 5 грамм камутатор китайский  это все дало мне по прямой 95 км
стабильно ехал 90, в городе из равных не было участвовал на ралли в Одессе 2раза 1-е место
1раз 2е место и один раз ели доехал.
Все надо делать бурмашинкой и разными видами насадок бурмашинка у меня за 150гр. самая простая.
А еще поршневая стояла родная 50см. Когда другу сделал тоже самое то его супер зет вываливал сотку 100 км
по прямой замиряли на двух машинах не могли поверить.
Потом он моставил поршню Атена 70 сс или 75 сс короче поршень с одним кольцом и цилиндор с никасилиевым напылением , он откатал тот сезон и собирается этот откотать мопед стал ехать на 10 км быстрее  т.е. 110 но динамика разгона возрасла на много и так
подсчет влажений
Бурмашинка + насадки 200гр
Ролики 30гр
Ремень 100гр
Резина 80 гр 1 колесо ставил на зад
Пружина 50гр и того
460 гр на тот курс 100$ Говоря

у меня тоже где то 3.5 на сотню при крейсерской 55-60 и частенько до упора

та треба варіка делати в мене було апріо то воно жерло 2.5 на сто при 60 км на годину і на 250 метраж набирало 82 км в час я ним виграв гонки по драг ресінгу програв тіки китайцю 125сс і ліадам 90сс

по городу 3.5 в быстром режиме а за городом если ехать 55 то 2.5 где то и выходит.
п.с. у меня при обкатке новой цпг 65сс хавал 2.3 но после 1000км стал кушать больше потому что 30 перестал ездить

      то класно в мене була ямаха супер джог зР  то їла 3.2 на сто при 65сс

пацани заценіть тюнінг
http://en.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DKIT-MIANO%26modell%3D87%26l%3Dnavigation    

эти магические слова и цыфры, скопированные с одного рассийского сайта, на протяжэнии многих лет притягивают колхозников по всему СНГ, как мух навоз  на многих сайтах встречается эта статья (слово-в слово) только авторов её огромное множэство  минталитет у нас такой.. все хотят из ничего делать всё, прям как в сказке про Ивана дурака.
и несмотря на то-что тысячи раз ужэ доказывали, что это всё бред.., люди продолжают копировать эту хрень и портить технику

http://www.youtube.com/watch?v=kWsPdXGMXn8&feature=related

сьгодні поставив задній скат з ліада 90сс  розмер 100 /90  то він вищий на 1см за скат 90/90  то я дивився що можна поставити діски на 12 дюймів  должні влізти поставити 70сс  спорт  і теоритично десь 95 км  должна розігнатися  

хочу оцю ЦПГ ставити як ви думаєте хто ставив хто що може сказати
http://begemoto.com/index.php?productID=3059
заране спасиба  

заценіть як я обновмв свого EVO