139QMB (139QMA, 1P39QMB) - ремонт, обслуживание, хитрости, эксплуатация

Здесь обсуждаем очень популярный 4-х тактный 50-ти кубовый (и модификации 68, 75, 80 и т.д. кубов) двигатель 139QMB (139QMA, 1P39QMB), который устанавливается на бессчетное количество моделей китайский скутеров и не только...

Родственная тема: 139QMB: вопросы, консультации, опыт эксплуатации и ремонта

После того как помок в бензине ночь, работает пока нормально. Винт качества открутил примерно на 1,3 оборота, было до этого чуть больше 1,5. Свет свечи стал нормальный. Всех благодарю за помощь.

Народ такая тема! поставил поршневой комплект 50 см! перестал заводится движок! всё вроде отлегулировал как надо а эфекта ноль!

В карбе бенз есть?

Да есть в начале после установки пару раз сфвотил и всё! карб проверя хотя он тоже новый!

ты бы поточнее описал, что  менялось. а то указал, что сменил ЦПГ, а выплыло, что и карб. тут мир прост: или нечему гореть или нечем поджечь. свеча в бензе? не заливает? инфы мало для диагноза. а то так: дохтур, плохо себя чувствую...
что болит?
все болит

поменял поршнекую, поменял головку, карб, свечу купил новую бенз есть искра есть что не так не пойму!

здраствуйте подскажите что ось скутор омакс 50 кубовый не заводится на холодную электрообогатитель работает искра на свече есть топливо подается.что может быть?дня 3 назад струдом на холодную заводился сейчас совсем не заводится

пойдем по пунктам:
1. новая свеча - далеко не  показатель качественной. она может в выкрученном состоянии показывать красоту, а по факту, под давлением - пшик.
2. не описано состояние свечи после попыток запуска. она загажена? или сухая?
3. надеюсь, ЦПГ собиралась со знанием дела, выставлены метки ГРМ (может из-за этого выеживавться)
4. новый карб - читай пункт 1

цпг всё выстовлено по отметкам! свечо слабо коричневого цвера, свеча и карб проверялась на другом мопеде перед установкой, все в норме! тошо сталкивался уже с такой лажей! что не одно не работает!

ни фига не понял, в куда делись 2 поста моих...
далее:1. как может быть свеча новая быть светлокоричневой, если двигатель даже не запустился, не говоря о том, что не вышел на тепловой режим? по логике, свеча должна быть в бензине, раз топливо поступает
2. проблема сборки или заводской брак самой ЦПГ (тупо нет компрессии). но все равно свеча будет мокрой

свеча новая просто перед установкой на мот пробовалась на другом по этому я думаю и взяла цвет!

Если свеча мокрая, то проблема в искрообразовании. Если свеча сухая то проблема в подаче топлива. Попробуй впрыснуть бензин в цилиндр и завести.

Сделал подсветку приборки

Одной из причин плохого пуска двигателя (особенно с лапки) есть растрескивание патрубка между карбом и цилиндром. Проверяйте....

Всем привет! Не как не могу сделать китай скутер с 139QMB  двигателем! Все перепроверил (поршневая,головка ,карб.и.т.д.) Свеча сухая - когда крутишь стартером бензин иногда капает из фильтра! Смещал распред вал на зуб в перед скутер заводился - потом опять перестал! (посмотрел звездочка на валу сидит нормально - крепко). Карб другой подкидывал да и этот новый (хозяин поменял!) Не понимаю почему не засасывает топливо!!!(компрессия 10).Много таких переделал но такого  в моей практике еще не было! Топливо подключил на прямую без вакуумника (на время ремонта) У кого какие мысли?

Тема мертвая

Проверь метки  ГРМ. Если топливо в воздухан кидает - может ГРМ.

Спасибо хоть за один отклик! Да все уже перепроверил -100раз! (было в моей практике метки стояли не верно - долго мучился но свеча сырая была,на 2 зуба сместил и сразу стал нормально заводится!) Понимешь его привезли я потыркал все симптомы как ты и говоришь - неправильно стоит вал ГРМ. Я на зуб его сместил назад и он сразу завелся Потом опять перестал Карб снял пальцем заткнул (отлично засасывает! а свеча сухая),компрессия - 10, уже распред вал в магазин брал сравнивал (все нормально!) Карб весь проверил - нормальный! Тут покрутил он стрельнул у меня в глушак (генератор нормально на шпонке сидит!). Бывает кое как его заведу - едет нормально,потом опять тоже самое! Сальник со стороны варика чуть-чуть запотевший,но проверил дымом от сигареты - вроде в норме.Не знаю ,что ему надо

Я бы проверил зажигание: коммутатор, ВВ катушку, ВВ провод. Желательно заменой на заведомо исправные. Да, еще просмотри провод на замок, что замыкается на массу замком - глушилку. Да и сам замок тоже. Бывает прогорает. У меня на мопедке было - прогорел изолятор замка и подкорачивало глушилку на массу через замок. Проще всего снять временно этот провод с замка.  Самое паскудное, это когда то работает, то не работает. Но если иногда заводится  - ГРМ вряд ли.

Привет!Твой пост сегодня читаю но то ,что ты написал сделал позавчера! Подцепил коммутатор от 2х тактника и скут сразу завелся! Все вроде-бы не че но потом опять начал мозг парить! Ну это точно первая причина(теперь с колпаком заводится а так колпак был снят,кто-то возился!). Свеча опять сухая остался карб и сальник!(карб новый хозяин менял!)