139QMB (139QMA, 1P39QMB) - ремонт, обслуживание, хитрости, эксплуатация

Здесь обсуждаем очень популярный 4-х тактный 50-ти кубовый (и модификации 68, 75, 80 и т.д. кубов) двигатель 139QMB (139QMA, 1P39QMB), который устанавливается на бессчетное количество моделей китайский скутеров и не только...

Родственная тема: 139QMB: вопросы, консультации, опыт эксплуатации и ремонта

это еще не все. я тож так думал реле поменяю и все. а не тут  то было

но у меня то китаец

смотри шо бывает . и такое бывает внутри проводки упакованой в резинку. если ты проверял всю проводку поверху шоб ничего от нее не касалось рамы и не было оголено то ешо не значит шо коротких нет. да дело нудное распаковать проводку, главное найти причину и обратно примерно также виниловой изолентой замотать. у меня это случилось из-за того шо не отключив минус с рамы варил ножку на нем. а у кореша вооще коротнуло и весь минус (черный провод) пришлось распутывать и менять. я отделался только куском ит проводки до бензодатчика и в приборке на лампочки.

Смотри генератор, если проводку не переделывали, то на фару идет отдельное питание с генератора

не ребята проводка вся целая, лично проверял всю. сейчас электронщик с главным инженером трахаются каждый день. но результатов пока нет. но честно говоря я переваривал крепление багажника и клему не снимал. хотя проблема была и до этого ток немного не такая. было хуже. я вот думаю может поменять катушки генератора и реле-регулятор.

Я же тебе писал - смотри генератор т.е. катушку. Она идет отдельно для фары
Вот кстати статейка про генератор http://china-scooter.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=43:djman&catid=36:2010-12-19-11-50-10&Itemid=55

спасибо за статеку. вещь хорошая. буду себе такое делать

не шарят твои спецы  нифига. И проверял плохо. Масса плохая в проводке.

масса вся или та что идет на корпус?

Зная качество дешового китая,обрыв массы может быть где угодно. Надо смотреть везде. Хотя я начал бы с самой проводки.

и когда едешь на ближнем светит что прожектор, дальний моментально сгорает ,свет выключен заряда нет, включил свет идет заряд. и причем тут масса?

спасибо, начну проверять все подряд, даже прозванивать буду.

спасибо, буду проверять вся и везде. причем дотошно. но по книге реле не показывает те параметры которые написаны в книге.

О каком реле идет речь ???
Начни с генератора, проверь сопротивление его обмоток, в инете куча информации по нему.
Как говориться "Ремонт холодильника нужно начинать с проверки вилки питания, а потом дальше по проводу".

сегодня проверял проводку, её переделывали. и чегойт такого накрутили. сам не могу толком разобраться.

масса везде вся нормальная. так что спецы мои шарят нормально. а вот то что там переделывали проводку и неправильно подключили комутатор и реле регулятор вот это факт. но уже все устранил.

интересно как камутатор влиял на качество света?

Кто нибудь ставил голову цилиндра с увеличенными клапанами, если какой нибудь эффект.

Ребята ставили, сказали разници нет.Но я думаю,что бы реализовать потенциал больших клапанов,нужно во-первых, расточить впускной/выпускной каналы головы, во-вторых карбюратор от 152-го мотора (125сс), и подконец надо смотреть что б пропускная способность колена глушителя не подвела, зачастую встречаю у китайцев колено отчень малого внутренего диаметра,вот оно и уменьшает продувку цилиндра.А просто установка головы с большими клапанами прибавки не даст.

конечно все может быть... если все сделали правильно, в основном "потенциал больших клапанов" предусматривает только выпускной, при одинаковых размерах вы получите нечего. Это как прямая труба, а должно быть как турбина с меньшего в большой. Этот эффект даст большой приток газообразной смеси, и заодно обеспечит продувку камеры сгорания.
Видать ваши знакомые поставили одинаковые клапана, и этим самым нечего и не добились.