139QMB (139QMA, 1P39QMB) - ремонт, обслуживание, хитрости, эксплуатация

Здесь обсуждаем очень популярный 4-х тактный 50-ти кубовый (и модификации 68, 75, 80 и т.д. кубов) двигатель 139QMB (139QMA, 1P39QMB), который устанавливается на бессчетное количество моделей китайский скутеров и не только...

Родственная тема: 139QMB: вопросы, консультации, опыт эксплуатации и ремонта

С чего ты взял что сток голова на 50мм не подходит??. С чего ты взял что по 51мм комплект надо картер растачивать???

Все идут с двумя прокладками. Но есть прокладки под голову типа как на кабовских моторах,а они не канают. И если спор то на кон дырчи. Я не пью.

Да потому что на днях сам лично знакомому снавил поршневую 50мм.Надеваю цилиндр - а он цепляет нижнюю часть окна картера!Я сначало не понял,осмотрем шпильки,все внорме.Думаю может зделал чтото не так,позвал знакомого механика,он тож удивился.Ну в итоге пришлось на точильном станке 0.5 - 0.4мм с гильзы снималь.Есле бы на собственные глаза не увидел - неповерил бы никогда.А такое оказуется бывает.Ну может картера плохо отлиты или поршневая бракованая.... не знаю.Но факт.Жаль фотика тогда небыло.... .

Понятно...все печально.... И че 51мм тоже не влазит?

головку 39мм максимум можно на 44мм цилиндр ставть,а есле 47мм и больше - уже нужно и такую же головку.Это вроде как общепринято.На цилиндр 50мм ставить голову 39мм - это абсурд.А есле поршень по клапану ударит??

Незнаю, 51мм не ставил,ничего сказать не могу,но гильза там большая... .В следующем сезоне возможно буду себе ставить 51мм,отпишусь.Но проблемно на 51мм кольца и прокладки найти,есле что.Это пугает.Мне почемуто кажется,что было в том моторе чтото не так,ну не должна гильза картер цеплять при 50мм.Возможно в самой поршневой гильза криво вставлена,или чтото типа того,а что ты думаешь???Скут сейчас обкатку проходит,600км,все отлично.

а вдруг,а если... Все будет работать без проблем. И как на счет 51мм???

Не знаю что там не так было. Если двиг работает нормально,пусть дальше работает.

Видел я такое "отлично",приносят шкаломапедисты поршень с дырягой,и есче удивляются,как такое могло случится."И как на счет 51мм" - непонял твоего вопроса.

Это особый случай. Хотя пробитый поршень клапаном не встречал. Погнутых клапанов после горе мастеров валом.

Тут ты прав,не у всех руки с нужного места ростут.

отдам сидушку на 4т китай навигатор с маятниковой вилкой сост идеал мне не нужна место занимает перешлю за спасибо
СРОЧНО ездит со мной в багажнике.

А на какой именно 4 т? Сидуха?

Поменял поршневую на 80сс на китайце ERISKAY XGJ50T-10 4T (двигатель 139QMB). После продолжительно-утимительного дырканья лапкой заводится. Но при попытке дать газу сразу глохнет. Свеча чёрная, покрыта бархатом. Что предпринять? Может это карб переливает?

Воздушный фильтр почистить, заменить бензин и т.д. и т.п.

протереть фару и проверить давление в колесах

При сборке двигателя ничего не упустил? Натяжитель перевзводил?

Для начала почисти карбюратор, проверь уровень в поплавковой. И еще, масло в камеру сгорания не шурует? И подсоса воздуха от карбюратора до головки нигде нет? Ну и проверь, как сказано выше, соответствие установки распредвала...