139QMB (139QMA, 1P39QMB) - ремонт, обслуживание, хитрости, эксплуатация

Здесь обсуждаем очень популярный 4-х тактный 50-ти кубовый (и модификации 68, 75, 80 и т.д. кубов) двигатель 139QMB (139QMA, 1P39QMB), который устанавливается на бессчетное количество моделей китайский скутеров и не только...

Родственная тема: 139QMB: вопросы, консультации, опыт эксплуатации и ремонта

сгорят. сильно маленький зазор. ставь по мануалу и не парься....

Та же петрушка у меня. Холодный - тишина, прогреется, лязгает. Что интересно, впускной. Выставил по совету DEDа 0,03/0,05, стук стал намного слабее. Вывод - китайцы часто ставят неверные материалы, и при нагреве зазор не уменьшается, а увеличивается.

Привет. Я себе на Kanuni двиг 139 выставляю 0,03-0,04 на обоих клапанах одинаково вроди нестучит.

Есть у меня головка одна, так там прослаблена посадка коромысла на пальце..., почти в ноль выставляю и все равно, прогреется и стучит! При зазоре по мануалу - за версту слышно. Удачи!

А выставляешь где ? На клапане или распредвале?

Ну мне пришлось ставить впускной на горячую. Где-то 5000км назад дело было. Клапан увеличивал зазор при нагреве. Когда ставил 0,05 на входе на холодную, на горячую мерял, было 0,15. Пришлось взять щуп 0,02 и покатавшись с пол часика, обжигаясь, снять крышку клапана и выставить 0,02 на горячую. Цокот пропал и нет его до сих пор.

а что сейчас на холодную показывает?

Всем большое спасибо!

Не мерял Как закрыл, всё в порядке стало, так и не открывал.

Максимальное расстояние ,езды без остановки на 139QMB. Кто скоко проезжал на скутере 60к... без остановки.На улицэ +30 и скорость 50 какой промежуток кто проезжал?чтоб ниче незапороть ниче непрегорело.СКОРО ЛЕТО А ДО МОРЯ НЕМЕНЕЕ 100КМ

Летом. +30 воздуха. С пассажиром в общем 175кг. 30км без остановок и расплавился электрод на свече... Рейс 50 r3

Двигатель 1p39qmb ,(но ни каких отличий от 139во я не обнаружил) 62сс, +30с ,70кг ,50-60км/ч ,проехал 44км,через 15минут решил свои дела и тоже самое в обратном направлении.Из проблем ,болела пятая точка и всё.

с какой скиростью? Поршневая живая?

на 139том....... проежал 140км без остановок..... все рульно

я на своем проезжал 100км после 50 встал попробывал двиг некипит и поехал.НО ТЕМПЕРАТУРА БЫЛА ЗА БОРТОМ НИЖЕ 0. А СЕЙЧАС ПОСЛЕ 20 ВСТАЮ ПРОБУЮ ГОРЯЧО!!! покурил минут 15 и еще стокоже

Да все живы здоровы. Скорость средняя была 40-45 . по моему. я замыкал. у китайцев обычно в плюсе 10. Все нормально. если б только запасная свеча была. а так попали на 100грн. такси. + 700км пробега только было. Всеж таки обкатка была...

Ця проблемка хвилює всіх новачків і я був колись таким.  Головне уяснити, що можна їхати хоч цілий день якщо температурний режим двигуна буде підтримуватися в нормі...  І такі заморочки як зупинки кожні пів години можна зоставити делетантам і маньякам котрі знають лише два положеня ручки газу холостий і повний газ  

НУ і звичайно немаловажно знати свою техніку коли вирушаєш кудись в дальньобій, потрібно відчувати, що потрібно моторчику в даний момент руху, коли можна і підати газку а коли ліпше проїхатись на маленькому газу і не насилувати його. Це все в більшій мірі відноситься до малокубатурної техніки...

Я хоть и маньяк по вашему. Но +1. Добавить нечего.  Ощущаю на себе в двойне. т.к. японец полтинник. звенит через пять минут на максималке. а 60/50 хоть целый день. ПС. По такой погоде как сейчас.

Целиком и полностью поддерживаю!

100-160 км. при скорости 70-75 км/час на полном газу - так постоянно езжу и все пока (тьфу, тьфу) ок