139QMB (139QMA, 1P39QMB) - ремонт, обслуживание, хитрости, эксплуатация

Здесь обсуждаем очень популярный 4-х тактный 50-ти кубовый (и модификации 68, 75, 80 и т.д. кубов) двигатель 139QMB (139QMA, 1P39QMB), который устанавливается на бессчетное количество моделей китайский скутеров и не только...

Родственная тема: 139QMB: вопросы, консультации, опыт эксплуатации и ремонта

Что бы не быть голословным, выкладываю фотки...
Этот насос в движке(тот,что не попадает на зубы нового колена)

Снимаем шестерню....

Далее снимаем насос...

Бежим на рынок,и покупаем новый насос
сравниваем...

Разбираем оба насоса,и меняем внутренности...

Чуть стачиваем втулку(незакрывается насос)

Устанавливаем насос на движок...

Одеваем шестеренку....

На крышке наблюдаем вот этот паз!!!...

Изготавливаем гайку...
Закручиваем ее...

Полностью собираем двиг...

Короче доводим движок до этого состояния...

далее радуемся проделанной работе!

Чему учится? как ты китайскую душу пичькаешь китайскими частями?

А не проще-ли было шестерню на коленвале заменить на старую?
ЗЫ Льготная рега(по талону) продленна до 1-го июня.

в моих условиях не легче!

была бы японская душа,пичкал бы японскими частями!!!

Были у меня и случаи замены насоса, я заменял в сборе, становится конечно кривовато, но работает.

так он мне по креплению не подходил,вот и пришлось начинку менять

да простят меня модераторы за флуд. От чего ты так ненавидеш китайцев?