139QMB (139QMA, 1P39QMB) - ремонт, обслуживание, хитрости, эксплуатация

Здесь обсуждаем очень популярный 4-х тактный 50-ти кубовый (и модификации 68, 75, 80 и т.д. кубов) двигатель 139QMB (139QMA, 1P39QMB), который устанавливается на бессчетное количество моделей китайский скутеров и не только...

Родственная тема: 139QMB: вопросы, консультации, опыт эксплуатации и ремонта

Хочу задать вопрос в тему: "можно ли заменить цепь ГРМ без разборки самого движка? Если да,то как? " Заранее всем спасибо.

На 139кмб надо колоть.

а можно и расклепать...

всмысле?

ну как я понял - это типа где замок расклепать,потом протянуть цепь через коленвал и опять заклепать...

ну замочка там нет, прийдется какой-то колышек выклепать из звена походу. у меня так дядька на копейке менял цепь.

стремно. Я бы разобрал двиг и сделал по людски. Благо там работы на пол дня не торопясь с перекуром и пивом))

стремно. Я бы разобрал двиг и сделал по людски. Благо там работы на пол дня не торопясь с перекуром и пивом))

Двиг разобрал, и сразу прибавилось работы:

Отсюда ещё один дурацкий вопрос: "Как заменить этот подшипник?" и чем снять шестерню 1??

приблизительно таким съемником. Съемник нужно подобрать нужной длинны и желательно с острыми захватами. Рекомендуют заранее наметить в каком положении шестерня для цепи ГРМ чтобы потом так же запрессовать. Если съемник не подлезет сразу под подшипник, можно аккуратно подковыривать мощной отверткой постепенно по кругу.

для этой шестерни есть специальный сёмник   http://begemoto.com/index.php?productID=1466

но ты псал что купил уже новый коленвал, так зачем геморой себе ищешь?

Вчера вечером возле двора заглох скутер,не заводится и все!Разобрали карб,почистили,искра есть,незаводится - заменил свечу - завелся,поездил 40 км, заглох и намертво.Искры нет...Топливо есть,карб чистый,клапана отрегулированы,подсоса воздуха нет...Мы c Kaadoc уже не знаем что смотреть! Помогите советом что может быть...херомантия!

Ну по прядку.Гена, комут, катушка, колпачок, свеча.

Генератор рабочий - когда ездил акум зарядился,катушка зажигания вроде работает,свечу меняли на новую,комут ненаю...

так как он заведеца?если искры нет.

И я о том же! утром есть - вечером нет...может она спать уходит))) я думаю провод,который подключается к свече не исправен - где-то переломлен!

генератор разделен на две части. Одна на свет и зарядку,вторая на искру. Вполне ножет быть что чтото с генераторм.

Еще может дрючить сигнализация.

Коротит в замке зажигания  - коммутатор на корпус. Почисть грязь с контактов замка и разъемы.
Заводи не с ключа, а с дистанционки для проверки - она действует в обход замка зажигания.