139QMB (139QMA, 1P39QMB) - ремонт, обслуживание, хитрости, эксплуатация

Здесь обсуждаем очень популярный 4-х тактный 50-ти кубовый (и модификации 68, 75, 80 и т.д. кубов) двигатель 139QMB (139QMA, 1P39QMB), который устанавливается на бессчетное количество моделей китайский скутеров и не только...

Родственная тема: 139QMB: вопросы, консультации, опыт эксплуатации и ремонта

Ну сапасибо   Я думал,что мопеду жопа пришла !!!

А кто в курсе ??? Я когда поршневую на 72 сс ставил, ничего не менял ...т.е. карб родной на 50сс, ремень 739х20 , ролики 8.5 гр. ... может чтото стоит поменять для лучших ходовых качеств

Возми вариатор тюновый думаю тебе понравица. На метеоре можно купить. Если нет могу дать контакт где есть в днепре.

попробуй жиклеры шире поставить

нет.я думаю не стоит. Головка родная осталась. Может лить.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Во всем разобрался, идею понял. Приеду домой - сделаю такойже!)

Поршневая полностью менялась на 72 сс и голова тоже...что дальше настраивать не знаю !!! Посоветуйте  

мульти вар ставить...

Ок !!! Что он даст , если не секрет  ???  Т.е по расходу, по скорости,динамике чтоли лучше станет  

динамика и скорость... больше 139двс не чего не выжмеш..

Пока на мультивар не тяну... может заменить грузики и ремень.... чтото в заднем вариаторе заменить ????

можешь поставить сцепуху от хонды..но это нечего не даст...

Ребят , кто то в тему посоветует    Как , что делать ... что поменять  , что настраивать , размеры ... и т.д.   Короче , кто сталкивался с 139 QMB и менял поршневую , вариатор , каких результатов добился !!!

таких тем море ответы смотри здесь...http://www.moto.com.ua/forum/

Ок ... спасибки !!!

незачто,если что стучи в личку....

блин ту ты ваще не хочешь слушать!!!я тюнил 139двс максимально...чтоб что то добитцо надо ставить мультивар! все остально просто трата времени...установка ЦПГ большим объемом даст просто небольшой прирост тяги
ты просто перерос свое коня.. и ты хочеш больше кубатуру так сказать...

Я сцепление поменял тока потому шо родное начало пищать.
Нормально работало но када трогаешся писк противный.
Купил хондовское с накладками феродо чёрными. С тех пор про сцепление забыл    уже 12000. Думаю его хватит на всю жизнь. Пружину торка не трогал. Стоит родная.
Пружинки сцепления (3шт) поставил красные спорт производитель не известен. Хватать начало на более высоких оборотах чем в стоке было.
Вариатор заменил на мультивар KOSO. Малоси отбросил сразу из за цены. Косо взял за 250 гривен.
Динамика разгона изменилась в лучшую сторону. Максималка практически не изменилась.
Ну поскольку я езжу в основном дом-работа-дом в часы пик по пробкам, то для меня быстрый старт куда важнее высокой максимальной скорости.
Вот собственно и все модернизации. Меняю тока ремни и катаюсь.

А жиклёр чего никто несоветует поменять, или все тут доброжелатели?! Трубы, вариаторы.... А мотор то беднит, карбом займись у тебя явно свеча красного цвета, а что на высоких оборотах уже не сложно представить!

Ок !!! Спасибо всем .... завтра в магазин !!! Куплю всё , что посоветовали ...