139QMB (139QMA, 1P39QMB) - ремонт, обслуживание, хитрости, эксплуатация

Здесь обсуждаем очень популярный 4-х тактный 50-ти кубовый (и модификации 68, 75, 80 и т.д. кубов) двигатель 139QMB (139QMA, 1P39QMB), который устанавливается на бессчетное количество моделей китайский скутеров и не только...

Родственная тема: 139QMB: вопросы, консультации, опыт эксплуатации и ремонта

Скутер 4т китаец 1Р39QMB.ЦПГ прошла 6000. Когда заводишь идет дым( как у 2т) после прогрева дым исчезает.Грешу на кольца.Хотя компресия вроде ОК. Хочу посмотреть Ваше мнение.Заранее Спасибо за помощь.

я думаю что это из за хорошоге  бензина ,я у многих замечал такое,у нас на работе на дельте тоже такое клапана регулировали,карб тоже,с кольцами все ок,а дым идет

Так компрессия вроде или ОК? Тут надо определиться, ведь всё вполне из-за колец может быть...

ты уверен что ето не конденсат....

если кольца уже подсели то дыметь будет постоянно и уровень масла в картере будет уменьшаться..

Пробовал заводить киком лапка не проваливается

А дым какого цвета? Если сизый или синий, то масло горит - колечки устали...

Про уровень думал масло менял на прошлой неделе думаю буду ездить и прослежу за уровнем.Кстати о масле лил все время хадо а это первый раз залил эльф может в этом причина?

Дым именно такой значит все-таки колечки

Хадо синтетику лил? А Эльф какое?

Если бы колечки, то дым бы не исчезал при прогретом двигателе!
Проверь уровень масла, может малый уровень масла и того дымит...Правда я в 4т двигателях не очень разбираюсь. У самого машина дымит на холодную, пока не прогреется, а потом нормально. Так езжу и не заморачиваюсь этим

просто выхлона система холодна, и через нее проходят нагретые газы - димит вода (пара), потом система нагревается и все Ок.

Если масло будет уходить тогда кольца под замену.

насчёт дыма(пара) на холодную то тут Walkman333  прав,когда выхлопная система прогреется то парить перестанет...

полу синтeтикa в обоих случaях.я ставил назад цпг 72сс и первый раз залил эльф

      у меня  дым имеет запах горящего масла

Ну так запах - то одно. А цвет - другое совсем. Если запах, то ничего старшного, происходит то, что писали выше. Прогревается выхлопная и начинает "испаряться" нагар из глушака, вот и запах. А если цвет синий или сизый, то я бы померял компрессию.

Какой должен быть тепловой зазор поршневых колец на моем двигателе?

Для твоего не скажу...Но чаще всего 0,045-0,05 мм

Смесь богатая черезчур. Обогатитель пока открітій - дімит.

если багатая смесь - то идет черный дым, а у автора какой то сизый...
и после прогрева не димит - смесь не при чом...