139QMB (139QMA, 1P39QMB) - ремонт, обслуживание, хитрости, эксплуатация

Здесь обсуждаем очень популярный 4-х тактный 50-ти кубовый (и модификации 68, 75, 80 и т.д. кубов) двигатель 139QMB (139QMA, 1P39QMB), который устанавливается на бессчетное количество моделей китайский скутеров и не только...

Родственная тема: 139QMB: вопросы, консультации, опыт эксплуатации и ремонта

диск может и поместится а вот резина 12070 точно нет , нужна низко профилька , не пойму зачем голову морочить ? да и твое колесо с 2т совсем не такое (если я не ошибаюсь ) став 10ое , резину по выше , хоте не думаю что проблема 139 мотор на 12 колесах найти

Сейчас появился вариант купить 157qmj там я так понял только 12 колесо подходит , да и по креплениям 1 в 1 я так понял пойдет . Кстати , как по ощущениям 157 мотор ? как едет ? извиняюсь что не по сабжу темы .

мощней , быстрей , для твоей коробки в самый раз , надежность примерно что и в 139 , в ремонте сложнее и не удобнее

Спасибо за ответ , попробую договорится за него ,  надеюсь все получится .

Интересно ваше мнение
Собственно проблема в прикрепленном видео
Поршневая новая, метки грм норма, клапана притерты, Пружины клапанов новые, свеча новая.
Не могу выставить холостой. Такое ощущение что где то сосет воздух, иль не притерты клапана,  Впускной коллектор целый не порепанный, проставка карбюторголовка в норме.
Шланг вакумника целый.
После не очень долгой работы, на свече черный нагар.
Собственно остался сам карбюратор, что я с ним только не делал химия+8 атмосфер "даже суп карбюраторный сварил"  А холостого все нет)) Электро клапан обогатителя рабочий. Мембраны все целые.
Жаль что нет у меня нового карбюратора(((
 

на видео явно не правильная смесь (много топлива ) , а на винт качества реакция есть ? вакуумный клапан целый ? бывает начинает травить через шланг на прямую , тут явный перелив , ищи откуда появляется лишнее топливо

Небольшая реакция есть на винт качества, Вакуумная заслонка целая. Вакумный кран держит, сосешь в трубку вакуум есть.
Думаю не в смеси дело. Смесь я смогу обеднить уровнем и иглой.
Такое ощущение что где то есть подсос воздуха.   Остается только сальник привода дроссельной заслонки, может рассохся и сифонит там
http://scooterclub.kharkov.ua/_fr/118/6892022.jpg

А до ремонта,все нормально было?

проблема с нестабильно плавающим холостым была до ремонта.
139qmb 44mm, тарелки клапанов 18,516мм. дифузор карба 18мм.
Попробовать на заведомо рабочем карбе нет возможности. Попробовать можно только через магазин за 500грн (

Что же мне делать?)))

А можно видео в другом формате?Че-то не хочет мне показывать.

сальник можно проверить на толков туда солидола .  хотя дыра должна быть большая что бы так работал .да и на холостом игла не работает . работает канал хх и канал обоготителя .
п.с   и к стати . подсос может быть не только в карбе но и в голове . по прокладкам . по резьбе свечи . жаль что нет возможности проверить карб путём замены .я обычно так и делаю или можно твой поставить на другой мопед

делать выводы о качестве смеси после работы двигателя на малых оборотах - это как ставить диагноз из слов и лечить вместо малярии насморк. на хх свеча будет черная всегда

добрый день. помогите найти на маятник двигателя viper storm 50 сайлентблоки 27-35(40)-10
(подвеска к раме), мерял штангелем. ни в интернете ни на рынке таких
нет. но есть скутер, есть маятник с такими сайлентблоками. как вариант маятник с другой техники. где может стоять такой маятник?

увы, но тут я не помогу. не торгую и не чиню под заказ. да и техника у меня несколько иная (это мягко сказано). раз есть размеры, то для харькова это не проблема. есть лоск, есть берабашка (я называю станцию метро - "унитазная", по облицовке   ).
п.с. как по мне, то штангель в руки и по автомагам. там такие россыпи есть... главное, что обрезать можно. добавить - уже проблематично

Всем спасибо за внимание.
Проблема не решена, сошлись на новом карбе.

может тогда стоит поставить карб с Дельты ?  он не такой капризный и дешевле (должен быть )

начни с ремкомпелекта и проверки уровня топлива. сам корпус врядли что поможет. ишние деньги на ветер

Спасибо вам за помощь внимание, Скутер отдал с нестабильным карбом. Вроде худо бедно настроил хозяина устроило.
Ремкоплект не покупал, Уровень поплавковой камеры, менял раза три. Без каких либо изменений.
Буду имет введу за карб дельта альфа)
Спасибо вам еще раз  

Один единственный вопрос: почему на 4т скутерах не сделают съемный шатун, что бы можно было менять втулку или подшипник или что там стоит, как на авто? У меня уже четыре коленвала с изношенными шатунами валяется.

и сколько в среднем выдерживает один коленвал? у меня за 30тыс перевалило . в другом движке стоит со стуком . тот 15тыс прошёл  и дальше ходил бы .снял думая что в нем дело .а он и не виноват был   . думаю проблема где то глубже .