139QMB (139QMA, 1P39QMB) - ремонт, обслуживание, хитрости, эксплуатация

Здесь обсуждаем очень популярный 4-х тактный 50-ти кубовый (и модификации 68, 75, 80 и т.д. кубов) двигатель 139QMB (139QMA, 1P39QMB), который устанавливается на бессчетное количество моделей китайский скутеров и не только...

Родственная тема: 139QMB: вопросы, консультации, опыт эксплуатации и ремонта

Резьба действительно М24*1 правая.
но я бы такие вещи покупал в магазине,
цена ему 30гр,а веще нужная


P.S. можно сделать самому,но проще купить.
ЖЕЛАЮ УСПЕХОВ!!!

Всем привет! Помогите,пожалуйста! Какой тест поставить на qmb 139,12",90сс. Примерно какие ролики.

На счет теста не понял,излогай понятней!!!!!!
НА счет роликов:
На заводе в вариатор ставят грузы 8,5 грамм,
это оптимально для обкатки,
а вот для повседневной езды не очень,
слишком слаба разгонная динамика.
Если ты хочешь ее улучшить,
но при этом имея минимальный расход бензина по городскому циклу,
поставьте 7- граммовые грузы.
А если ты хочешь иметь максимум разгонной динамики
и готовы мириться с небольшим увеличением расхода топлива,
поставьте 6 грамм. Грузы – 16х13 Хонда.
P.s многое зависит еще и от пружыны торкдрайва
,жосче пружина-тяжелей ролики,и наоборот мягкая пружина-легче ролики.
ролики нужно подбирать!!!!!!!

Вообще то 7 граммовые стоят.

ремень

какой ремень надо.

Привет всем.Друзья помогите,откатал  я 1 сезон на мопеде типо харлей(мой называется Jordan) И к концу прошлого сезона начало масло капать от куда то из за генератора,но знаю точно что трещен на двигле нет. Вот уже сезон и надо сделать его. Почитал темы,что ли сальник течет. Но в сальниках я не шарю,не видел и не менял. Обьясните что делать,если можно с фото или даже видео.  

а разве на старом ремне не написан размер

берешь,снимаешь генератор,там нужен специальный съемник. И видишь течет сальник или нет.

написано,но это не родной ремень,и стоял он на на 50 кубов. И я хочу поставить пошире.

На 139ом двиге стоит ремень 729*17.7 или 729*17.5.Шире ставить не рекомендую.

Ну тогда подскажите как генератор снять,косячить не хочу

Нужно сначала застопорить коленвал,что бы он не проворачивался.Открутить гайку,а потом с помощью сьемника, как на фото, снять ротор генератора.И если сальник течет,нужно колоть двиг для его замены.

На мой взгляд, торк-пружина никак не связана с весом грузов, натяжение ремня - вот её задача; и менять её не стоит. Вес грузов, в свою очередь, влияет на крутизну характеристики вариатора.

Все верно, но если у пружины большая жесткость, то разжать тяжелее тарелки, а значит и изменить передаточное число, т.е. тоже получается, чем жестче пружина, тем более большие нужны обороты двигателя чтобы жать ее, тоже самое касается и пружин сцепления, но только наоборот, там то же, только на растяжение- чем жестче пружинки, тем более большие нужны обороты двигателя, для того чтобы башмаки вошли в зацепление с колоколом.

ВЕС РОЛИКОВ НАПРЯМУЮ ЗАВИСИТ ОТ ЖЕСТКОСТИ ПРУЖИНЫ ТОРКДРАЙВА!!!

крім того ще тре зняти обгінну муфту(бендикс) , цепок стартера. потім три болтики під викрутку хретом і корпус лівого сальника колінвала в руках   (трохи тугенько , але йде) мотор колоти не треба. можна і масло не зливати. міняємо сальник і збираємо все в звородному порядку.  гумку корпуса можна цуцуть змастити герметиком, но цуцуть, легше сяде на місце. в мого брата харлей стм-50. робив мотор йому.

Речь идет не о сальнике со стороны вариатора,а со стороны генератора.И какая маркировка двигателя у брата,так как на 139 qmb не видел ни цепка стартера.ни три болтика с корпусом?

Ты не о 139том написал,а о 152-157мом.  139тый это 50сс и конструкция отличается от 150сс.

Речь идет не о сальнике со стороны вариатора,а со стороны генератора.И какая маркировка двигателя у брата,так как на 139 qmb не видел ни цепка стартера.ни три болтика с корпусом?Ты не о 139том написал,а о 152-157мом.  139тый это 50сс и конструкция отличается от 150сс.Привет всем.Друзья помогите,откатал  я 1 сезон на мопеде типо харлей (мой называется Jordan)   так у мопедках типо харлей варіатора нема,(139 fma, fmb і тд) ,коробка 4 передачі, генератор з лівої сторони двигуна, стартер цепком крутить обгінну муфту. я не спеціаліст, але трохи тоже вже крутив їх, і 139,  і 152-157 приходилось.