75 кубов своими руками на Дио 35 ZX

Всем привет . короче у меня такая история..Я купил себе за копейки Дио 35 ZX, короче она требовала замены подшибников... Разобрав мотор увидели что требует замены и поршневая... обдумав дальнейший ход действий мы решили отдать токарю цылиндр, чтоб он расточил его до размера Леадовского (90кубового) поршня. при этом нужно подрезать юбку.. поршень сделают к среде ... Друг говорит что должно быть хорошо .. у меня вопрос .. у меня второй мотороллер ДЖОГ 16-й какой поршень может подойти туда? и кто так уже делал? какие ошущения.. расточка мне обойдется 120 гривен

Нельзя растачивать 50сс до таких размеров.Снимается прочный цементированый слой.Такая поршневая быстро сотрется,т.к. мягкая,да и греться будет.

Греца будет однозначно, смотри чтоб пальчик подошел.

А вообще уже давно продаются поршня на 43- 44мм, вот это самое оно будет

я думал что максимальный радиус на который можно расточить 50сс это 47мм. На размер лидовского поршня я б не советовал, передо мно правильно всё отметили, от себя могу добавить, что очень, ну просто ОЧЕНЬ, большая нагрузка будет на вал. так что смотри сам. И кстати, у нас в Луганске расточка 30 грн

А поршневая на 65 кубиков кажись 200 грн стоит, так там вроде и поршень и кольца!!

у самого стоит 47мм цылындр, реально там стенок милиметр остался наверное, если смотреть на глазз то там ваще точить некуда уже.
афтар: я незнаю сколько диаметр поршня у лиды но здается мне что больше чем 47мм,  расточить больше чем на 47мм цылындр врядли получится...ну мааааксимум 48 но тогда прихваты летом тебе обеспечены.

если сходить с ума то по полной - ставить водянку ну и вал спортивный.

если стандартный цилиндр расточить до 47 мм, то сильно изменяться фазы газораспределения.

Европейская тюн. поршневая начинается от 120 евро..........

Лидовский поршень 48 диаметром и стенка будет пример 1-1,5 мм... полюбому переделывать надо будет .. если лить нормальное масло то будет нормально .. моторесурс конено будет не очень болльшой но на сезон должно хватить ... тем более у нас такие дороги что особо не полетаеш.

Я думаю купив мопед за 960 гривен с Шлемом ZOX на нём можно было-бы поставить эксперименты)) интересно что даст по скорости поршневая.. он до емонта ехал 80-85.

Кроме группы цилиндр-поршень, необходимо увеличить, пропускную способность карбюратора и лепесткового клапана, увеличить воздушный фильтр, всё это настроить. А так же продув. каналы в цилиндре.
Кто-то ещё и глушитель переделывал.  

минимум 150 пойдет

А не многовато ли? )))

Расход должен быть потрясающим карман ..

Максималка будет до конца,аж до клина..........

точно

вот мопед и шлем))

Глушак зачОт!

от него пасажир воняет)

Ничего по скорости практически не даст прибавки,обороты ведь останутся те же,если не уменьшатся,поршень то тяжелее будет,соответственно и балансировка нарушится двигателя.

а езе иожнь быть что даже не смож ехать столько сколько ты ездил бы в стоке, потому что велика вероятность того что на высоких 7000+ оборотах будет прихватывать двиг.
зы: высоких - понятие растяжимое =)