Авиационный шлем для мотоцикла, кто-нибудь в таких ездит?

Продолжаю подбирать шлем.

Альтернатива черепкам.
Авиационный шлем.
Кто В таких ездит ?
Там с мига или вертолёта ?

Эх, флудить,так флудить!...      (Удалю через пару дней)

Хронология катапультирования кресла К-36Д-3,5
 
0 секунд. Летчик дергает поручни. Подается команда на сброс фонаря, начинается работа автоматики. Происходит инициация системы фиксации: начинается притягивание ремней, фиксация и подъем ног, опускаются и сводятся боковые ограничители рук.

0,2 секунды. Фиксация заканчивается. Если сброшен фонарь – подается команда на катапультирование. На высоких скоростях вводится защитный дефлектор.

0,35–0,4 секунды. Стреляющий механизм двигает кресло по направляющим. Начинается ввод стабилизирующих штанг.

0,45 секунды. Кресло выходит из кабины. Включаются реактивные двигатели. При необходимости (крен самолета или разведение летчиков при двойном катапультировании) включаются двигатели коррекции по крену.

0,8 секунды. На малых скоростях происходит отстрел заголовника, разделение с креслом и ввод парашюта. На больших скоростях это происходит после торможения до приемлемой скорости Летчик спускается на специальном сидении, под которым расположена кислородная система и ящик с носимым аварийным запасом (НАЗ, около 10 кг). Через 4 секунды после разделения с креслом НАЗ отделяется и повисает снизу на тросе. (С)

Эх... Такой жаркий спор... Аж самому захотелось поучаствовать... Но, увы, не в теме...  

А ты думаешь при аварии самолета пилота спасет именно шлем?
Почему тогда в гражданских самолетах все без них летают, реально скольких бы жертв удалось избежать?..

Хорошо описана процедура катапультирования -прямо с инструкции.Летчик фонарь никогда не догоняет!Если не происходит автоматический сброс фонаря,предусмотрен ручной.На Л39 была такая муля катапультирование фонарём, но фонарь срывался(разбивался)заголовником.Шлемы прочные ,при парашютных прыжках при приземление на бетонку порыв ветра,завалился на бок...без проблемШумоизоляция неплохая но зависит от марки ЗШ.Да ЗШ 3 на снимках нет .

Мы говорим о ВОЕННОЙ продукции. В чела на Гражданском самолете почти никогда не стреляют

А в аппараты типа штурмовиков и истребителей - временами бывает. И при этом и башкой можно шарахнуться об приборку и при катапультироваться не совсем удачно приземлится. Поэтому - в ГРАЖДАНСКОЙ авиации(типа крупныхсамолетов) шлемы и не используются. А в ВОЕННОЙ авиации используются. Ну, если кто считает, что шлемак стоящий ооочень недешево и реально имеющий несколько степеней защиты носят для АНТУРАЖУ, предложите нашим воякам сэкономить за счет дешевых китайских шлемов за 100-200 долларов.

на 24.  тоже не тихий, но жить и общаться вполне можно.
Нырять можно в более приспособленной снаряге, ирония тут неуместна. Разговор шел о конкретных вещах.
Я же тебе не советую нырять в интеграле?

ну, значит , меня , сволочи обманули. Предложили (когда брал второй) несколько на выбор . Сразу сказку зачитали , ну и рядом с фамилией пилота у всех шлемаков с пятном было написано - катапультирование. Твари вояки , никому верить низзя , ни полковнику , ни прапору... Хорошо, что пацаны на форуме такие честные и знающие, рассеяли мои сомнения. То есть у меня два нормальных шлемака

Просто не знаю что за ЗШ на втором снимке на технике которая эксплуатировалась такие не применялись.

тот , что на первом рисунке, похоже  - голимая реплика. Кстати, подобные шлемы есть с разной внутренней начинкой. их очень много китаезы наклепали и стоят они недорого. Я никогда не видел такого БЕЛОСНЕЖНОГО реального шлема. Второй - вертолетный , но какой - я не в курсе. Видел похожие с 29 , но они другие. Я , кстати , не уверен что это совковый(типа славянский), может тоже китаеза. №  - явно не для мототехники

Ну ладно, спорить не буду в вопросе, в котором не разбираюсь
Только не понятно как он должен головой об приборку стукнуться, если жестко пристегнут, или как его спасет шлем от крупнокалиберного пулемета  
И вообще, при катапультировании кажется позвоночник больше всего страдает, а не голова.
Собственно, что шлем прочный ни кто и не отрицал вроде
Сказали, что удобнее ездить в том, который для этого разработан
Где-то в нете цена проскакивала за шлем такой 20 тыс. рублей, за такие деньги хороший мотоциклетный шлем будет гораздо лучше  
Да и китайский шлем за 200 баксоф, по нынешнему курсу, будет, судя по всему, очень даже не плохим

З.Ы. себе б такой хотел, но не ездить, а на полочку поставить  

.ЗШ 3 был металлическим с болтающимися ушами и одевался на шлемофон

А ещё ходит в авиационной среде рассказ ( ЕМНИП я читал об этом у И.Шелеста?  ) о том, как один американский пилот вынужден был катапультироваться на сверхзвуке, хотя катапульта на этот режим не была рассчитана. Остался жив, однако его изрядно поломало, и встречным потоком срезало кончик носа. Так что прочный шлем нужен пилотам ещё и для безопасной встречи с набегающим потоком. Чтобы, глаза не выбило и уши не пообрывало.

Я , когда попробовал  покататься в авиационном - понял что это мегаудобно. С учетом того, что интегралы не признаю как шлемы для маломерных двухколесных(ну, ни плюнуть, не покурить) - ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ это супервещь. Ну, обзор гораздо больше чем в любом мото шлеме. и при падении и ударе головой задний *воротник * распределяет удар.
Впрочем, как я уже говорил - разговор ни о чем. Спросили о авиошлемах - я ответил. У меня их два. Была бы возможность взял бы и третий. Но, к сожалению, вещь очень редкая, в нормальном состоянии попадается крайне редко, а брать такие вещи *для вида* не рекомендуется.

Я в нете недавно лазил, наткнулся на сайте продавали. Цена была 20 000 рублей

мне оба обошлись по бутылке коньяка за штуку. Коньяк был распит на месте покупки. Все - старые друзья , нормуль

коньяк тоже бывает ценой как полшлема

спасибо akella за звезду.... давай, глумись, понизь до старлея  не стесняйся, можешь снять сразу все звезды, только обьясни, почему про авиационные шлемы можно обсуждать, а как вариант для использования водолазные нет???????   у них что, аэродинамика никудышняя, или может быть они квадратные???? В строительных касках всю жизнь ездили- и ничего живы! может мне интересно, тестил ли кто водолазное снаряжение на предмет годности к использованию???? может мне интересно исключительно с научной точки зрения???? А если я задел твои личные чувства к небу и авиации в целом, то я тоже послужил в ВВС, и ко всему что с этим связано отношусь с трепетом!!!!!!!!      

разговор о водолазных - не в этой теме. Тем более они ну никак не подходят.

впрочем - у нас свободный форум, создай в ветке флуд тему про водолазное снапяжене на скутах - и флуди сколько влезет

А я-б, с удовольствием приобрел ЗШ! Но нет каналов. У нас всю авиацию поразгоняли.