Rexter 250 i Viper Cruiser 250 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Всім привіт! Вчора (24.02.09) став я володарем Rexter 250. Оскільки мій рідний брат вже рік має viper cruiser 250, то порівнявши дані, майже однакові скутери, можна зробити висновок, що модель Rexter 250 краща:
1. колеса 12" і профіль резини вищий, на мою думку для України це плюс
2. передній гальмівний диск прямий, на вайпері він згинається, а потім кріпиться до колеса
3. прохід для охолодження варіатора іде до повітряного фільтра, там де він і має кріпитись
4. бак і розширювальний бачок спереді
5. відповідно до пункту 4 багажнік набагато більший ніж у viper cruiser 250
6. файка свічки залізна.
7. навіть лобове шкло товстіше!
8. Інструкція до 250-кі.
9. кришка для заливу тосолу, кріпиться на ланцюжку!
До мінусів можна віднести негарну вихлопну трубу і кришку варіатора.
Взагалі складається враження що це вайпер підробка!
Але, зрештою, більш вагомі висновки можна буде робити під час експлуатації оскільки я ще на ньому ні кілометра не проїхав, але друг також має такого рекстера, поки що задоволений.
Надалі хочу в даній темі проводити порівняння Rexter 250 i Viper Cruiser 250 і взагалі обговорювати ці скутери.

...да на Укравтозапчастях заднее колесо стоит 450 грн, но не факт, что оно подойдёт. Была информация, что у них разный диаметр оси колеса...

Подивись 6-ту сторінку, я там якраз писав про колеса.
Знову про поломки :
На передньому колесі полетів підшипник той шо навпроти дискового тормоза і закривається "сальніком". Той "сальнік" шо його закриває важко назвати сальніком, тому не дивно шо підшипник полетів. Підшипник вже поміняв, і поставив нормальний сальнік, правда трохи вищий, але так навіть краще. Тепер замість гудіння підшипника, знову насолджуюсь гудінням резини.

В принципе, у нас диски разные... Но на своем никаких претензий к сальнику и подшипнику не имею... Сколько раз разбирал - всегда возле подшипника чисто, и сальник работает на все 99%...

...мужики, я не знаю в чём проблема, но после последнего дальняка , что-то заскрипело в заднем колесе, поскрипывает и трет, такое впечатление, что или тормоз, или подшипник полетел. Если кто с таким сталкивался, посоветуйте, что делать...

Може бути шо просто колесо відкрутилось, якшо нє то скорше всього шо підшипник.

Могут колодки скрипеть и тереть... У меня почти постоянно так было... Сейчас исправил, но скрип иногда появляется

...а что именно исправил? Какая причина скрипа?

У меня получается, что маятник стоит немного под углом к колесу, по этому колодки изнашиваются тоже под углом и постоянно трут по диску... Я снял суппорт, а между пластиной крепления суппорта и маятником, на верхний болт, поставил шайбу в миллиметр толщиной. Теперь все отлино

Мужики, подскажите размер роликов в вариаторе на Рекстере 250

23х18 вага 23-26гр які знайдеш. Я купляв в РА. А що з твоїми сталось?

ещё не знаю, но в вариаторе что-то тарахтит, тут 2 варианта, либо ролики, либо задняя пластина вариатора( возможно повылетали П-образные прокладки)...
ремень поменял на 5000, но наверное поставлю назад старый, потому, что новый выдержал всего около 1500 и износился больше чем родной...

А шо за новий ремінь?
А старий чого поміняв?
В мене вже 7000км нічого не міняв і міняти не хочу, на 5000км подивився в варіатор вроді все нормально.
Ти добре прислухайся шо там тарахкотить, може воно і має тарахкотіти, а ламати завжди встигнеш!

...ремень поменял по рекомендации мастеров в гарантийной мастерской, сказали, что на 6000 нужно сменить ремень, но уже вижу, что зря поменял...теперь ещё что-то и тарахтит, короче начались проблемы...

а який ремінь тобі втулили? І шо здерли? В нас в магазині є Паверлінк Гейтс, загнули шось 320 грн.

...стоял именно Поверлинк, износ за 5000 всего 0,5 мм, а поставил какой-то китайский, фирму не помню, покупал за 110 грн. - гадость редкая, за 1500 износ больше чем у родного за 5000, на днях наверное поставлю назад старый и закажу нормальный(сказали , что можно привезти под заказ японский, в пределах 250 грн)...
Вчера пробил колесо, поехал к знакомому на шиномонтаж, так за одно и подшипники поменял и тормозные колодки, теперь ни какого скрипа, трения, ездит как молодой...
иногда полезно пробить колесо...

...кто подскажет, как поменять тосол в REXTERe, где сливное отверстие(если оно есть)?, а то стал доливать тосол, а он в бачке какой-то грязный, да и мотор стал греться сильнее чем раньше...

Ти тосол ше не міняв?
Зливається відкручуванням нижнього болта шо кріпить помпу, плюс бажано зняти трубку, яка кріпеться до помпи і іде від радіатора.
Наполегливо рекомендую промити систему охолодження. Від liqui Moly промивка дорога >70 грн., я промивав нею, правда потім саму промивку бажано добре вимити. Заливати бажано не тосол, а розбавлений з дистильованою водою синтетичний концентрат антифрізу G12 або G12+.
В мене така сама фігня була, я злив "оригінальний" "тосол", промив систему тільки дистильованою водою, і залив антифріз червоного кольору+вода. Через деякий час цей антифріз став знову зелений!, прийшлось знову промивати. Другий раз до промивки підійшов більш серьозно тепер антифріз того кольору якого і повинен бути!. Шеб на термостат глянути, я пробував його зняти, але не вийшло - корпус термостата треба витягувати з циліндра, але він міцно тримається, тому я з цього задуму збився.
Також на заправці Shell бачив більш дешевші варіанти промивки ~20грн., але про їхню якість незнаю, тому що не користувався.

Промывал промывкой RunWay


Это концентрат... Разводится в воде, заливается вместо тосола и 10 минут гоняешь двигло с этой дрянью. Потом сливаешь. Если хочешь, то повторяешь. После всего промываешь несколько раз водой и заливаешь тосол.
Сам тосол брал на ОККО. Пока полет нормальный. Цвет как был синий, так по сей день такой и есть.

...Спасибо мужики, обязательно попробую, добавил бы вам рейтинг, но пока не могу , молод ищщо, всё равно спасибо огромное!!!    

Ты с промывкой не затягивай... В двигло льют такой "тосол", что у меня в патрубках, помпе и термостате были солевые отложения... После промывки все ушло, а могли и каналы "позаростать"... Короче - жуть...