Rexter 250 i Viper Cruiser 250 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Всім привіт! Вчора (24.02.09) став я володарем Rexter 250. Оскільки мій рідний брат вже рік має viper cruiser 250, то порівнявши дані, майже однакові скутери, можна зробити висновок, що модель Rexter 250 краща:
1. колеса 12" і профіль резини вищий, на мою думку для України це плюс
2. передній гальмівний диск прямий, на вайпері він згинається, а потім кріпиться до колеса
3. прохід для охолодження варіатора іде до повітряного фільтра, там де він і має кріпитись
4. бак і розширювальний бачок спереді
5. відповідно до пункту 4 багажнік набагато більший ніж у viper cruiser 250
6. файка свічки залізна.
7. навіть лобове шкло товстіше!
8. Інструкція до 250-кі.
9. кришка для заливу тосолу, кріпиться на ланцюжку!
До мінусів можна віднести негарну вихлопну трубу і кришку варіатора.
Взагалі складається враження що це вайпер підробка!
Але, зрештою, більш вагомі висновки можна буде робити під час експлуатації оскільки я ще на ньому ні кілометра не проїхав, але друг також має такого рекстера, поки що задоволений.
Надалі хочу в даній темі проводити порівняння Rexter 250 i Viper Cruiser 250 і взагалі обговорювати ці скутери.

а такие амортизаторы подойдут для Cruiser 250 ??
http://www.begemoto.com/index.php?productID=2508
или лучше такие ??
http://www.begemoto.com/index.php?productID=1672

http://ch250.net/servicemanuals.htm
Ставив простий кітайський ксенон "infolight" рік назад заплатив 750грн, за пару, на двох з братом.

Я собі ставив, ніби, 320мм, в них з обох боків сайлентблокі, і один сайлентблок переробляв на вушко.

Благодарю за консультацию и за ссылку.
Хочу поменять масло в редукторе, какое и сколько заливать?
Где находиться сливное и заливное отверстие? беглым взглядом его не обнаружил, но подозреваю, что необходимо снимать левую крышку.

заливати треба масло 75w90 трансмісійне, автомобільне, бажано дорожче, шоб його поміняти треба знімати кришку варіатора і там під мідними шайбами є 2 болта: нижній зливний, а верхній заливний і заодно контрольний. заливати масло доти доки воно не потече з верхнього отвору (приблизно 150грамм).

Дякую, коли підросту на цьому форумі, то поставлю тобі великий плюс  

anom1, с какой периодичностью меняешь масло в двигателе? В родной инструкции написано, что первые несколько тысяч км пробега надо менять масло через каждую тысячу км(т.е. 1000км, 2000км, 3000км), ты следовал этим указаниям?

На рідному маслі краще довго не їздити - до 300км. На першій заміні проїхав десь 600км. А потім вже як хочеш: можеш поступово збільшувати кількість км, а можеш зразу виїзджати масло до кінця. Я міняю масло від 2500 - 3000км.

дякую

у меня утром плохо заводиться, приходиться прикрывать воздушное отверстие рукой ( как бы подсос ). Нет ли обогатителя в нём или что-то в этом роде? Есть ли у тебя такая проблема?

Скутер завжди має заводитись без проблем, будь він гарячий чи холодний (правда коли гарячий, а електроклапан вже втиг залісти тоді треба дати трошки газу). Збагачувач в ньому є - це електроклапан шо іде в карбюратор.

привет! интересуют следующие вопросы:
1.) Менял ли ты масляный фильтр и если менял, то где его приобретал? где он находиться в моторе? что он собой представляет?
2.) Ты рассказывал, что менял подшипники в переднем колесе, где их покупал? Приобретал по номеру подшипника или подбирал, или с какой-то другой техники подходят?

1. Масляний фільтр - це залізна сітка - знаходиться вона під широким болтом який під пробкою рівня масла, міняти її нетреба, тільки чистити.
2. Підшипник я підбирав по номеру, купляв на "ГалПідшипник". Плюс сальнік, але трохи ширший, бо такого самого не було.

дякую

а ты в магазине покупал или заказывал по интернету? зашёл на ихний сайт и не могу найти возможности заказать по интернету (

Тук,тук,тук,а что сюда никто не заглядывает(на ветку)?

Есть идея приобрести данный скутер (Rexter или Cruiser) Как он в управлении? Не кидает ли руль? Как чувствуются неровности на дороге?

Зайди на сайт интернет-магазина "Бегемото". Там есть запчасти для 250-к. Сетчатый маслофильтр стоит 20 грн.

Порівнювати дані скутера з мотоциклами, мабуть, недоцільно. На фірмових максіках не катався тому також неможу порівняти керування.
Можу тільки порівняти Ректер і Круїзер, а відмінність в них одна, в плані керування, це колеса. На Рекстері коли в колесах низкий тиск - то таке враження, що скутер розвалюється, але зато досить мягко іде. Коли дати нормальний тиск, тоді все добре і нічого "не розвалюється", але зато нерівності відчуваються більш гостріше. В Круїзері таких "настройок" нема, там колеса 13" і низький профіль резини, відповідно: або нормальний тиск в колесах, або криві диски. Звісно, шо в Рекстері шо в Круїзері гуму можна змінювати, і тоді будуть змінюватись і характеристики.
На рахунок  "Не кидает ли руль?" то тут, мабуть, мого досвіду водіння замало, оскільки я не розумію цього виразу.

Управляется эта техника великолепно. Угла выноса рулевой колонки достаточно для комфортного передвижения по городским улицам и на трассе. По колесам тебе все описал anom1. Еще меняют стоковые амортизаторы на газомасляные для наших дорог с плохим покрытием. Отрабатывают неровности на УРА.