Rexter 250 i Viper Cruiser 250 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Всім привіт! Вчора (24.02.09) став я володарем Rexter 250. Оскільки мій рідний брат вже рік має viper cruiser 250, то порівнявши дані, майже однакові скутери, можна зробити висновок, що модель Rexter 250 краща:
1. колеса 12" і профіль резини вищий, на мою думку для України це плюс
2. передній гальмівний диск прямий, на вайпері він згинається, а потім кріпиться до колеса
3. прохід для охолодження варіатора іде до повітряного фільтра, там де він і має кріпитись
4. бак і розширювальний бачок спереді
5. відповідно до пункту 4 багажнік набагато більший ніж у viper cruiser 250
6. файка свічки залізна.
7. навіть лобове шкло товстіше!
8. Інструкція до 250-кі.
9. кришка для заливу тосолу, кріпиться на ланцюжку!
До мінусів можна віднести негарну вихлопну трубу і кришку варіатора.
Взагалі складається враження що це вайпер підробка!
Але, зрештою, більш вагомі висновки можна буде робити під час експлуатації оскільки я ще на ньому ні кілометра не проїхав, але друг також має такого рекстера, поки що задоволений.
Надалі хочу в даній темі проводити порівняння Rexter 250 i Viper Cruiser 250 і взагалі обговорювати ці скутери.

Провел ходовые испытания амортизаторов с красной пружиной, и золотистыми балонами без опзнавательных знаков. После того что было, (родные амортизаторы) - новые просто песня, не знаю может ТММР еще мягче, не испытывал, но ехать стало куда комфортней и приятней  

недавно столкнулся с такой проблемой: сгорел моторчик который вращает вентилятор охлаждения,на 4000 пробега,много раз слышал что именно на этом пробеге сгорает вентилятор,уже как бы приготовился покупать вентилятор,но я решил разобрать его и посмотреть что там случилось(с вентилятором) вообщем мотор не разборной он завольцованный,я его окуратно развольцовал,и оказалось,что там отпаялся провод который припаянный на щетку,я его припаял и уже почти 1000 км езжу и вентилятор работает без проблем!
так что перед тем как покупать новый вентилятор  разберите и посмотрите что там внутри!))
самое интересное что перед тем как отпаялся провод, вентилятор почемуто начал вращатся в обратную сторону тоесть он дул на радиатор,а не как положенно на двигатель)))) я честно говоря не пойму как это случилось))) в проводке я не лазил!

народ на круизере 250 вообще возможно как то увеличить зарядку аккумулятора,дело в том что зарядка есть 14 вольт но при включенном свете ее почти нет,падает до 12 вольт,оно так должно быть или нет? кто знает подскажите!!!!

и еще такой вопрос по поводу ограничения,у меня отсекает скорость при 110 км ч , я уже и спидометр отключал и что только не делал все рано он срабатывает на это скорости.
мой знакомый взял себе торнадо 250 новый на днях,у него та же проблема,где его отключить???

На рахунок низької зарядки, то причини можуть бути наступні: генератор, реле-регулятор, відійшов дріт, поганий контакт.
На рахунок обмежувача - то його там нема, він їде скільки їде. Максимум шо я його роскручував на ходу так це 6800 об./хв. по мк-05. , спідометри можуть різні цифри показувати, як в кого, перевір по тахометру (напр. мк-05) якщо крутиться в цих межах, то більше його розкрутити - це гіба лізти до мотора або варіатора, що негативно відібється на ресурсі.

мдаа,новый на днях и уже 110 раскочегарил......сочувствую

Всім привіт! Подумую брати rexter,але на укрзапчастині в моєму місті його немає в наявності,як мені взнати,чи є він на інших філіях,і чи можна   переслати його на ту,що у мене в місті?

...не знаю как на вайперах, но на рекстере нет ни какого ограничителя...но я бы не советовал на новом скуте гонять 110км/ч...по крайней мере хотя бы до 1000 пробега, а лучше до 2000...

...у меня проблема такого характера : пробег уже больше 18000,  завыл задний вариатор или редуктор, не могу понять что... уже поменял все подшипники и в вариаторе и в редукторе, все равно воет....
может кто-то сталкивался с такой проблемкой, кто чего подскажет???

...а узнать можно в любом филиале Укравтозапчастей по их базе данных, она у них общая по всей Украине, если где то есть то обязательно висит в базе данных...так, что дерзай, авось повезет и купишь ... хотя я сомневаюсь, что если он и есть, то кто-то его будет пересылать, скорее всего придется за ним ехать и потом гнать своим ходом домой...

Дякую!так і зроблю,поїду на укрзапчастину!

...я так понимаю, что тема заглохла, а я так и не дождался совета или хотя бы ответа какого нибудь...

Да уж,тишина полная. Наверно все сидят на ветке торнадоводов,ведь моторы одинаковые.Я там часто бываю,но на Круизёрах замечал мало людей,2-3человека.Где остальные ума неприложу,вродебы и техника огонь.А нащот воя,у меня было,но обошлось заменой опорных подшипников на валу колеса(2 в редукторе и 1 в опорном рычаге).Почти невоет.Пробег почти 30 000 км.Апаратом доволен как слон на автомойке.  

спасибо попробую, но я уже поменял все подшипники кроме опорного на валу заднего колеса...остался только он, если это не поможет, то придется менять всю трансмиссию...

Попробуй подвигать вал в стороны,походу движения.Если есть хотябы маленький люфт то 100% замена опорных подшипников,но не одного,а всех трёх.И глянь состояние шестерёнок,особенно той-что на игольчатых подшипниках,в месте вращения иголок.Довесны время есть!Удачи. Попозже выложу фото того-что сделал с генератором,у меня отпали провода.

спасибо за информацию, но дело в том, что как раз нет ни капли люфта , да и подшипник на холостом ходу нормально крутится, и шестерни в норме, не могу понять откуда вой идет, но думаю, что поменять подшипник не будет лишним, если учесть, что это последний не замененный подшипник в редукторе(не считая игольчатых, но в них люфта тоже нет)...буду экспериментировать....возможно дело в сцеплении, я сам переклеивал колодки вот может из за этого и разболтался первичный вал...

Сцепа наврядли,она работает только настарте,а дальше просто крутица вместе с вариком.А резина у тебя шоссейка или протектор?Ато был прикол с резиной у меня.Поставил протэкторную и погнал в село,а натрассе после 70кмч слышу конкретный вой,точно как редуктор.Сразу очканул,но потом понял что к чему.Но это так,просто история .А вот шо я начудил с генератором   Теперь надеюсь незагарюсь больше. Теперь очередь за карбом,хочу механический обагатитель слепить.

Да-уж,тема действительно заглохла .А жаль.

да с резиной все в порядке, я недавно перед концом сезона пробил заднее колесо, пришлось поменять покрышку, а старая была уже настолько лысая, что гудеть там было нечему, так, что скорее всего или редуктор или вариатор...еще не вскрывал, через недельку поеду в гараж, буду потихоньку разбирать...там вскрытие покажет...

Удачи в ремонте.Найдёшь причину,отпишись.А я буду понемногу готовить своего коня .

Вчера завёл.Доволен как слон!!!Ручной обагатитель работает отлично .Пришлось менять бензонасос на большой,потому шо поставил бак с торнадо вниз,а был он в багажнике.Фото попозже.

Дивно, в мене бак зразу внизу був.

Я встречал круизёры с баком внизу,где положено ему быть.А у меня почемуто под седлом был.Много места забирал.Чесно говоря,когда скут забирал с магазина,нарадостях,даже не обратил внимание.Шок был на заправке,когда открыл заправочный лючок   .Но теперь всё наместе,спасибо Скорпиону.Он на торнадку поставил бак от браво ,а свой мне отдал. .