Defiant ReenSpeed DT-200 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Кому интересно,етот в принцыпе один из первых 32-х,по таможеной дикларацыи на тот день.Брат покупал в 2005, для поездок на роботу.За первые три месеца накатали 8 тысяч,ездили и по городу,и к родителям 250км в одну сторону.Сразу поменяли ведущую звезду на большую,потому что были высокие обороты двигателя,родная цепь прошла 10тыс.,заднюю покрышку накрыли  при 10 тыс.(летом без остановки проехали 200км,от жары не выдержала камера,итог пожованая покрышка)заменили на более широкою,и безкамерку,также был установле прямоток"ULTRA"из нержавейки,и фильтер нулевик.Росход 2.5/100.Сечас больше стоит(больше ездим на авто все на мот не помещаются),думал продать,за те копейки что дают жалко,етим сезоном думаю катать на роботу.Из минусов,вибрацыя,плохая обзорность в зеркала,слабая ветрозащита(срезает по грудь).
Двигатель (марка, тип):       163FML, бензиновый,  карбюраторный, четырехтактный,  воздушного охлаждения
Количество и расположение цилиндров:       1, вертикальное
Рабочий объем, см3:       196,9
Степень сжатия:       9,5
Максимальная мощность, кВт (мин-1):       12,0 (8500)
Максимальный крутящий момент, Н*м (мин-1):       15 (7000)
Топливо:       бензин с октановым числом не менее 92
Тип запуска:       электростартер/кик

Система питания:       карбюраторная, с ручным управлением дроссельной заслонкой
Карбюратор (марка, тип):       Walbro PZ30B8
Воздушный фильтр (марка, тип):       ЗиД, контактно-масляный

Система зажигания:       электронная, бесконтактная
Коммутатор (марка, тип):       Lifan, 34400
Катушка зажигания (марка, тип):       Lifan, 34500
Свеча зажигания:       NHSP LD D8TC 12x1,25-19

Сцепление:       Lifan, многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач (марка, тип):       Lifan, пятиступенчатая, в одном блоке с двигателем
Число передач:       5
Передаточные числа:       i1 = 2,769
     i2 = 1,882
     i3 = 1,400
     i4 = 1,13
     i5 = 0,960

Моторная передача (марка, тип):       шестеренчатая
- передаточное число:       4,055

Кузов:
Сухая масса:       148 кг
Колёсная база:       1335 мм
Внешние габариты:       2070мм*755мм*1095мм
Тип тормозов:
-Передние:       двойные дисковые
-Задние:       двойные дисковые
_______

значит что то перепутал когда подключал

та что же та можнл перепутуть?...колодки втыкнуть и все..главное когда на моте то все четко..ах да когда повороты были отключены то она и тогда молчала...ну да ладно потом поставлю буду чтото думать)

Хм, ну тогда не в какие ворота не влазит твои описания ))))
или там изначально что то криво было, или я хз

поставлю отпишу

Вот . Если подробней нужно . Скажи

нет, спасибо-агонь)

А левый поворотник есть? Что то я не вижу на фото просто  
Или ты всех по обочине делаешь?  

гляди мой корч отсекает на 47 секунде))
http://www.youtube.com/watch?v=TcF6YbjGrZs

ОТЛЕТЕЛИ . Дороги и китайское фуфло не выдерживает .

По моему это не твой  

Хреновые у тебя поворотники, у меня мотоцикл выдержал удар сзади, без единой царапины, вчера какой-то мужик вмантулил мне в крыло, себе раскрошил рамку для номера, а мне нечего, абсолютно, даже царапин нету ))))

под видео посмотри, там написано чей корч

ааа, крут  

Ребят, продаю дефик свой, сейчас 6100 пробега (+-50, и все время растет, я еще езжу), пробег реальный, я 2й владелец, приборка до меня не разбиралась.
Причина - скажем так, скорая покупка авто.
Мот в идеальном состоянии, суппорта все переделаны, нечего не гремит, нечего не болтается,
Новая передняя тормозная машинка и левый передний суппорт,
Пластик весь на месте, весь целый, в местах трещин проклеен,
Поклеена шумоизоляция, чтобы гула не было,
1 глушитель сделал, чтобы конденсат испарялся.
Подсветка в приборке переделана, видно отлично, я тащусь лично  
Резина штатная, китайская по ходу )
АКБ брал в конце прошлого сезона, зимовал у меня дома, сейчас работает отлично.
Переделанное реле-регулятор, больше 14.1 не дает, и его можно настроить по желанию.
Индикатор зарядки.
Датчик температуры.
Масло лил Liqui Moly с молибденом 10w-40
заправлял 95м  
В общем, на днях сделаю фото, выложу  
цена вопроса 10500. (+- небольшой торг)
Естественно снятие и дальнейшую постановку на учет будущий владелец берет на себя  
Ну или может договорится с предыдущим владельцем, так как у меня мотоцикл по доверенности генералке.
И еще, страховка на нем до конца ноября.

Тебе нужно в обьявления писать . У нас есть . А вообще то удачной торговли тебе .

Да, кончено, я добавлю туда, когда фото сделаю  

Ты че ахренел! (шутка)  

Родыки хотят меня на авто усадить, но у меня в голове пока про запас есть коварный план, взять 250тку, только тсссс  

Так что? из наших некто не желает? я обновил тот пост, и в объявления добавил )