Defiant ReenSpeed DT-200 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Кому интересно,етот в принцыпе один из первых 32-х,по таможеной дикларацыи на тот день.Брат покупал в 2005, для поездок на роботу.За первые три месеца накатали 8 тысяч,ездили и по городу,и к родителям 250км в одну сторону.Сразу поменяли ведущую звезду на большую,потому что были высокие обороты двигателя,родная цепь прошла 10тыс.,заднюю покрышку накрыли  при 10 тыс.(летом без остановки проехали 200км,от жары не выдержала камера,итог пожованая покрышка)заменили на более широкою,и безкамерку,также был установле прямоток"ULTRA"из нержавейки,и фильтер нулевик.Росход 2.5/100.Сечас больше стоит(больше ездим на авто все на мот не помещаются),думал продать,за те копейки что дают жалко,етим сезоном думаю катать на роботу.Из минусов,вибрацыя,плохая обзорность в зеркала,слабая ветрозащита(срезает по грудь).
Двигатель (марка, тип):       163FML, бензиновый,  карбюраторный, четырехтактный,  воздушного охлаждения
Количество и расположение цилиндров:       1, вертикальное
Рабочий объем, см3:       196,9
Степень сжатия:       9,5
Максимальная мощность, кВт (мин-1):       12,0 (8500)
Максимальный крутящий момент, Н*м (мин-1):       15 (7000)
Топливо:       бензин с октановым числом не менее 92
Тип запуска:       электростартер/кик

Система питания:       карбюраторная, с ручным управлением дроссельной заслонкой
Карбюратор (марка, тип):       Walbro PZ30B8
Воздушный фильтр (марка, тип):       ЗиД, контактно-масляный

Система зажигания:       электронная, бесконтактная
Коммутатор (марка, тип):       Lifan, 34400
Катушка зажигания (марка, тип):       Lifan, 34500
Свеча зажигания:       NHSP LD D8TC 12x1,25-19

Сцепление:       Lifan, многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач (марка, тип):       Lifan, пятиступенчатая, в одном блоке с двигателем
Число передач:       5
Передаточные числа:       i1 = 2,769
     i2 = 1,882
     i3 = 1,400
     i4 = 1,13
     i5 = 0,960

Моторная передача (марка, тип):       шестеренчатая
- передаточное число:       4,055

Кузов:
Сухая масса:       148 кг
Колёсная база:       1335 мм
Внешние габариты:       2070мм*755мм*1095мм
Тип тормозов:
-Передние:       двойные дисковые
-Задние:       двойные дисковые
_______

решил выложить фото своего

Нічо похожого не находиш?  
Це мій...

Всем привет! Если щека коленвала является маслонасосом то тогда как масло по шпильке попадает в головку? Каким образом всем известный маслянный радиатор работает?

от щеки и работает..видимо этого хватает чтобы прокачать радиатор..

А вот моя конячка..=)

Всем ПРИВЕТ!!!! Извиняюсь, что влез в вашу ветку, но как сами видите, наши кони отличаются только сердцем - двигателем.
Позвольте задать пару вопросов:
- Где покупаете запчасти, в частности меня интересует приборная панель, палстик...
- Какие лампы у вас стоят в фарах, мощность... (мои 18 ватные никуда не годятся)
- я вижу что у некоторых переделаны моноамортизаторы на нормальные , с какого мота подходит, боюсь прогадать с мягкостью
Заранее спасибо за полезную инфу....

ну насчёт запчастей сейчас не проблема..вот например ссылочка где можна их заказать..-http://alfamoto.ua/forum/showthread.php?t=717&page=27
по поводу ламп не скажу но вроде бы 12ватные..
моноаморт я свой выкинул...так как он у меня своё отработал..и стал слишком мягким..в место него поставил два но от какого мота точно не скажу..но есть подозрение что от Восхода..либо Иж..)

убери рекламу на сторонний ресурс

Не бредь.  Маслонасос стоит справа . Стандартный хондовский с пластиковой шестеренкой.

А от чего повторители поставил?

в смысле повороты..? Не помню по моему жигулёвские..

Спасибо за информацию!!!!

ніяка "щека" не являється ніяким маслонасосом! Стоїть окремий маслонасос, на фото Аваста якраз його і видно, і тиск там не маленький створюється якого цілком хватає шоб прогнати масло по невеличкому радіатору

Лампи там 18/18Вт на 12 Вольт і світла там хватає з головою при умові шо оптика не затерта і дефлектори не пообсипалися, якшо поставити лампи потужніші наприклад то поплавляться дефлектори  уже провірено

Привет Большое спасибо за фотку Придётся лезть в насос Помогите ещё в одном вопросе Какая маркировка комутатора Может с чего подходит? Мне мот достался без него Спасибо

к примеру, с АКТИВА подходит

Протачивал саленблок,какой не знаю, подбирал в магазине под розмер,лишнее проточили.

покидаю Ваши ряды...  продал свой, теперь хочу японца...
всем успехов в эксплуатации!

У кого есть схема проводки данного мота?