Defiant ReenSpeed DT-200 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Кому интересно,етот в принцыпе один из первых 32-х,по таможеной дикларацыи на тот день.Брат покупал в 2005, для поездок на роботу.За первые три месеца накатали 8 тысяч,ездили и по городу,и к родителям 250км в одну сторону.Сразу поменяли ведущую звезду на большую,потому что были высокие обороты двигателя,родная цепь прошла 10тыс.,заднюю покрышку накрыли  при 10 тыс.(летом без остановки проехали 200км,от жары не выдержала камера,итог пожованая покрышка)заменили на более широкою,и безкамерку,также был установле прямоток"ULTRA"из нержавейки,и фильтер нулевик.Росход 2.5/100.Сечас больше стоит(больше ездим на авто все на мот не помещаются),думал продать,за те копейки что дают жалко,етим сезоном думаю катать на роботу.Из минусов,вибрацыя,плохая обзорность в зеркала,слабая ветрозащита(срезает по грудь).
Двигатель (марка, тип):       163FML, бензиновый,  карбюраторный, четырехтактный,  воздушного охлаждения
Количество и расположение цилиндров:       1, вертикальное
Рабочий объем, см3:       196,9
Степень сжатия:       9,5
Максимальная мощность, кВт (мин-1):       12,0 (8500)
Максимальный крутящий момент, Н*м (мин-1):       15 (7000)
Топливо:       бензин с октановым числом не менее 92
Тип запуска:       электростартер/кик

Система питания:       карбюраторная, с ручным управлением дроссельной заслонкой
Карбюратор (марка, тип):       Walbro PZ30B8
Воздушный фильтр (марка, тип):       ЗиД, контактно-масляный

Система зажигания:       электронная, бесконтактная
Коммутатор (марка, тип):       Lifan, 34400
Катушка зажигания (марка, тип):       Lifan, 34500
Свеча зажигания:       NHSP LD D8TC 12x1,25-19

Сцепление:       Lifan, многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач (марка, тип):       Lifan, пятиступенчатая, в одном блоке с двигателем
Число передач:       5
Передаточные числа:       i1 = 2,769
     i2 = 1,882
     i3 = 1,400
     i4 = 1,13
     i5 = 0,960

Моторная передача (марка, тип):       шестеренчатая
- передаточное число:       4,055

Кузов:
Сухая масса:       148 кг
Колёсная база:       1335 мм
Внешние габариты:       2070мм*755мм*1095мм
Тип тормозов:
-Передние:       двойные дисковые
-Задние:       двойные дисковые
_______

Всем привет!откатал сезон без проблем ,сичас вынуждено пересел на авто.

можна поставить жигульовські вставки в пружини (комплект 20грн) стане чуть жоще,але з пасажиром не буде так сідать

можна поставить жигульовські вставки в пружини (комплект 20грн) стане чуть жоще,але з пасажиром не буде так сідать
ідея хороша

можна поставить жигульовські вставки в пружини (комплект 20грн) стане чуть жоще,але з пасажиром не буде так сідать
ідея хороша

а как я их туда всуну..нужно будет пружину ростягивать...ведь она у меня вообще убитая..?

Всем привет...Вот хочу спросить..Как себя будет вести азбест в глушителе..?

нармальна,тока зачем он там?

у моего все перегородки прогорели и звук как у вертолёта...так что думаю внутри обшить его асбестом..)

я выкинул перегородки и забил стружку с нержавейки    звук  тихий но серьёзный

Всем привет! Никак не могу настроить карбюратор, свеча черная, игла опущена на минимум ((( глохнет через 30 метров((((. может стоит новый купить??

Всем доброго.Ребята подскажите ПЖ,Defiant ReenSpeed DT-200 это практически аналог  Альфамото Storm Wind и если да, то такой вопрос:у меня spark r6, нужно, и даже необходимо поменять моноамортизатор,потому как стоковый от тепловоза,нарыл  аморт на сайте альфамото так он вроде бы должен подойти, его размер 240 см,родного 230 но не в этом суть.Хочу узнать как он мягкий или тоже требует замены или возможно подойдет от Дефианта и где можно посмотреть и купить.Зар.спс.  

на Дефи запчастей официально не продают, был в Киеве на сервисном центре, так они мне даже свечу продать не смогли, так что смотри аналоги - так быстрее

Ясно,спасибо, а вообще у Вас на defiant задний аморт мягкий или как у меня хана пятой точке?

не знаю як у кого, особисто в мене такий же як і у тебе - при їзді по ямам дупа просить зійти  і за 10тис. нічо не помінялося, а я думав просяде  фіг там При їзді по буйраках страюсь брати нажопніка, тоді нормально

Вот именно такая проблема, плюс еще и раму рвет Я когда на байк сажусь так он даже не проседает,ну прям не спорт, а классический чепппер хард. у вас он хоть немного проседает?

Під мною (вага75кг) практично ні

Вот и во мне где то около того,так он вообще не реагирует.

Всем короткой зимы и теплой весны!

Спасибі канешно, но я ше все ж надіюсь трохи покататись

І так сьогодні подивившись на календар, потім на термометр і врешті вийшовши на вулицю, я дішов логічного висновку, шо тепла скоро не буде  а значить сезон треба закривати,  значить пішов я знімати акум, і подумав шо не гоже ось так от навіть не завівши мот закривати на ньому сезон. Треба хоч проїхатися трошки, правда на вулиці 10 град. морозу і все в снігу, але хіба це перешкода для справжнього байкера?  В общем  покатався я трохи по снігу, пофоткав  мот на фоні снігу і … зняв на кінець то акум!  Ну а тепер ближче до теми: за сезон в мого мотика пробіг перевалив за 10 тисяч км.,  максимум за день намотував по 650км і ні де в дорозі він мене не підводив!  Не хотів би засмучувати «знатоків-любителів» почмирити все китайське, але «відро» не розвалилося, троси не полопали, стрілки з приладів не повідлітали, усе на своїх місцях, і все фунциклірує!  Деталі які замінив це: наконечник високовольтного проводу, дві лампочки головного світла, дві тормозні колодки передні (по одній на кожен супорт) і …все, та ні забув, замінив пера в траверсі але то – наслідок ДТП, і до марки мота відношення не має, ну і в принципі на наступний сезон проситься під заміну цеп, яка в принципі до марки мота також відношення не має, ібо являється іпонським продуктом славнозвісної фірми D.I.D.  При пробігу в 10тис.км заміряв компресію – показник 11,5 кг/см говорить сам за себе – до кончини ЦПГ ше далеко!   Так шо на даний момент я більш ніж задоволений своїм мотиком!        
P.S. Знаходячись під впливом позитивних вражень від експлуатації китайського мотоцикла, вирішив прикупити китайське авто, так сказать до комплекту!

здраствуйте все) всех с праздничками! Всего самого лудшего) подскажите, а где найти можно резину на зад, а то моя совсем лысая, облазил весь Хмельницкий, ничеґо... А отдавать 642грн на нивках не хочеться... Заранее благодарен!